Kuidas kasutada hüppekasti auto käivitamiseks

See artikkel selgitab, kuidas kasutada hüppekasti auto ohutuks käivitamiseks. See sisaldab teavet võimalike ohtude ja juhtumite kohta, kui hüppekasti kasutamine pole hea mõte.

Kaasaskantava auto starteri ohutu kasutamine

Kasutades a hüppekast on enamikul juhtudel ohutu, kuigi on võimalik kahjustada nii teie autot kui ka teid. Kui ühendate kõik õigesti ja võtate kasutusele kõik vajalikud ettevaatusabinõud, pole põhjust muretsemiseks.

Kaks peamist ohtu, millega tavaliselt seostatakse hüppeline käivitamine auto kahjustab õrnu elektrisüsteemi komponente ja laseb õhku aku. Sellised olukorrad võivad tuleneda positiivsete ja negatiivsete kaablite ristumisest või nende lühisest, puudutades positiivseid ja negatiivseid juhtmeid.

Kui kasutate hüppekasti, on selle tühja akuga ühendamise põhimeetod sama, mis hüppaja kaablite kasutamisel:

1. Ühendage positiivse hüppekasti kaabel aku positiivse klemmiga.

2. Ühendage negatiivse hüppekasti kaabel mootoriploki või mõne muu hea maanduskohaga.

3. Seadke hüppekast stabiilsesse kohta mootoriruumis või võimaluse korral maapinnale, kus see ei eralduks, ei kukuks ega segaks mootori rihmarattaid või ventilaatorit.

4. Proovige autot käivitada.

5. Ühendage negatiivse hüppekasti kaabel ettevaatlikult lahti ja kinnitage see hüppekasti külge.

6. Ühendage positiivse hüppekasti kaabel ettevaatlikult lahti ja kinnitage see hüppekasti külge.

Kas hüppekastiga auto käivitamine on ohtlik?

Peamised ohuallikad auto käivitamisel kehtivad olenemata sellest, kas te seda kasutate jõuallikaks teine ​​auto või hüppekast. Esimene on see, et tühjast akust võib lekkida plahvatusohtlikku gaasi. Teine on see, et võite kahjustada sõiduki elektrisüsteemi, kui kinnitate hüppekasti tahapoole, ja kolmas on see, et hüppaja kaablid või hüppekast tuleb vedada või asetada ohutusse kohta.

Kuigi on tõsi, et auto käivitamisega kaasneb teatud riskitase, saate õigeid protseduure järgides selle peaaegu olematuks minimeerida.

Kui hüppamine on halb mõte

On üksikuid juhtumeid, kus hüppeliselt käivitamine on halb mõte. Näiteks on paljudel hübriidsõidukitel 12-voldine lisaaku, mida saab käivitada, kui see läheb. surnud, kuid katse kasutada seda väikese võimsusega akut kellegi teise käivitamiseks on halb idee.

Probleem on selles, et nii väike aku võib pärast kiirkäivitust täielikult tühjaks saada, mis võib teid luhtuda. Ehkki enamikku hübriide saab käivitada, mõelge kaks korda enne, kui pakute seda kellelegi teisele.

On veel üks võimalik kiire käivitamise probleem, mis on seotud sõidukitega, mille akud on raskesti ligipääsetavad. Mõnel neist sõidukitest on kaugjuhtimispult aku laadimiseks ja käivitamiseks ning teistel on vaja akule juurdepääsu saamiseks natuke tööd teha.

Juhtudel, kui kaugterminal pole saadaval, on see tavaliselt halb mõte ja potentsiaalselt ohtlik hüpata sõidukile, kasutades kaitsmekarbi positiivset klemmi või muud ühendust, mis pole õige aku.

Kaasaskantavad auto starterid

Mis puutub kaasaskantavatesse autode starteritesse, siis need on täiesti ohutud ühe hoiatusega, et peate siiski järgima kõiki õigeid protseduure. Peate ikkagi õiges järjekorras ja õigetesse kohtadesse ühendama auto hüppestardi. Saate kasutada ainult ühte, et käivitada a traditsiooniline autoaku või 12V lisaaku hübriidis, aga mitte kõrgepingeakud hübriidis.

Kaablite õige ühendamise tähtsus

Kui kasutate auto starterit, võib teie aku õhku tõusta, mistõttu on oluline kaablid õigesti ühendada. Kui teie aku on ligipääsetav, ühendage esmalt positiivne käivituskaabel aku positiivse klemmiga. Kui aku pole ligipääsetav, otsige kaugjuhtimispuldi positiivset klemm.

Kui positiivne kaabel on kindlalt ühendatud, leidke auto kere, raami või mootori puhas, värvimata osa, mis ei asu liikuvate osade (nt ventilaator või tarvikute rihmad) või aku lähedal.

Peamine põhjus, miks te ei soovi auto starterit otse negatiivse akuklemmiga ühendada, on see, et see võib tekitada sädemeid. Kui aku ei tööta ülelaadimise või sisemise vea tõttu, võib see olla täis tuleohtlikke aure, mis võivad välja imbuda ka siis, kui aku on suletud.

Sädemed võivad need aurud süüdata, mis saab põhjustada aku plahvatuse. Kui see juhtub, võite sattuda happega duši alla ja teid tõsiselt vigastada. Kuigi see pole tavaline, võib see põhjustada tõsiseid vigastusi.

Lühikese kaabliga seotud probleemid

Mõnel juhul on hüppekastidel nii lühikesed kaablid, et peate mõlemad otse akuga ühendama. Kui teie hüppekast on selline, on oluline tagada, et kõik tarvikud, nagu tuled ja raadio, oleks välja lülitatud ja et võti poleks süütelukus.

Kui ühendate akuga nii positiivse kui ka negatiivse kaabli, ühendage esmalt positiivne ja seejärel ettevaatlikult miinus. Võimalusel kandke kaitseriietust ja kaitseprille ning püüdke end potentsiaalse plahvatuse eest kaitsta.

Auto starteri kasutamine hübriidiga

Kui sõidate hübriidsõidukiga, on tavaliselt ohutu kasutada auto starterit või tavalist lisaaku käivitust. Need lisaakud on nominaalselt 12 V, nagu tavalised autoakud, kuid tavaliselt on need väiksemad.

Hübriidide ja kiirkäivitusega seotud peamine oht seisneb selles, et kui kasutate oma seadmes lisaakut hübriid, et hüpata kellegi teise autosse, võite selle tühjendada nii palju, et teie sõiduk ei käivitu. Seda tüüpi aku puhul on ohutu kasutada käivitusseadet või kaasaskantavat toiteplokki.

Enamikus hübriidides sisalduv teist tüüpi aku kasutab teistsugust, palju kõrgemat pinget kui tavalistes sõiduautodes ja veoautodes kasutatav 12 V. Te ei saa oma hübriidi põhiakusid käivitada auto starteri või hüppekaablite ja teise autoga.

Probleemid raskesti ligipääsetavate akudega

Kui sõidate tavalise gaasi- või diiselsõidukiga, mille aku on raskesti ligipääsetav, võib auto starteri kasutamine olla ohutu või mitte. Seda on ohutu kasutada, kui teie sõidukil on kaugjuhtimispult, mis on mõeldud laadimiseks ja käivitamiseks, kuid te ei tohi kunagi haakida kaasaskantava käiviti positiivset klambrit kaitsmekarbi või millegi muu külge, mis pole selleks ette nähtud eesmärk.

Mõnel juhul on ainus ohutu viis kaasaskantava käiviti kasutamiseks akule ligi pääseda ja ühendada otse positiivse klemmiga.

Olenevalt aku asukohast võib olla võimatu ühendada nii aku positiivse klemmi kui ka puhta, värvimata korpuse või raami osaga. See võib raskendada hüppekasti kasutamist, kui kaasasolevad kaablid on lühikesed. Sellises olukorras peate kasutama tegelikke hüppajakaableid või pikemate kaablitega starterit.