Autoraadio lühiajalugu

Peaüksus on paljuski autoheli hing. Konsoolid on muutunud lihtsatest monofonaalsetest AM-raadiodest keerukateks teabe- ja meelelahutussüsteemid, mille vahele jäävad mitmed veidrad plätud ja ühekordsed projektid.

Enamikul peaseadmetel on endiselt AM-tuuner, kuid kaheksa rajaga lindid, kassetid ja muud tehnoloogiad on ajalukku kadunud. Järgmise paari aasta jooksul kaovad ka muud tehnoloogiad, näiteks CD. See võib tunduda kaugeleulatuv, kuid autoraadio ajalugu on täis mahajäetud tehnoloogiat, mida kunagi peeti tipptasemel.

1930. aastad: esimesed kommertspeaüksused

Entusiastid olid juba üle kümne aasta leidnud loomingulisi viise raadiote integreerimiseks oma autodesse, kuid esimesed tõelised autoraadiod võeti kasutusele alles 1930. aastatel. Motorola pakkus ühte esimestest, mille jaehind oli umbes 130 dollarit – tänapäeva rahas umbes 1800 dollarit. Pidage meeles, et see oli Model T ajastu ja sa võisid osta terve auto umbes kaks kuni kolm korda kõrgema Motorola esimese autoraadio hinna eest.

1950. aastad: AM jätkab domineerimist

Järgmiste aastakümnete jooksul peaseadmete hind langes ja kvaliteet tõusis, kuid need olid siiski võimelised vastu võtma AM-saateid kuni 1950. aastateni. See oli loogiline, kuna AM-jaamad hoidsid sel hetkel turuosa kägistust.

Blaupunkt müüs esimese AM/FM-peaseadme 1952. aastal, kuid FM-i tõeliseks levikuks kulus paar aastakümmet. 1950. aastatel ilmus ka esimene tellitav muusikasüsteem. Sel hetkel olime kaheksast loost veel peaaegu kümnendi kaugusel ja plaadid olid koduses helis domineeriv jõud. Plaadimängijad ei ole just kõige põrutuskindlamad väljamõeldised, kuid see ei takistanud Chrysleril seda oma autodesse panemast. Mopar tutvustas kõige esimest plaadimängijat 1955. aastal. See ei kestnud kaua.

1960. aastad: sünnib autostereo

1960. aastatel võeti kasutusele nii kaheksarajalised lintid kui ka autostereod. Kuni selle hetkeni olid kõik autoraadiod kasutanud ühte (mono) helikanalit. Mõnel olid kõlarid nii ees kui taga, mida sai eraldi reguleerida, kuid siiski oli neil ainult üks kanal.

Varased stereosüsteemid paigutasid ühe kanali esi- ja teise tagumistele kõlaritele, kuid varsti ilmusid pärast seda moodsat vasakut ja paremat vormingut kasutanud süsteemid.

Kaheksa rajaga formaat võlgneb palju autode peaüksustele. Kui see poleks olnud autoheli jaoks, oleks kogu formaat tõenäoliselt uppunud. Ford surus platvormi agressiivselt peale ja lõpuks valisid formaadi ka konkureerivad tootjad.

1970. aastad: lavale jõuavad kompaktkassetid

Kaheksa loo päevad olid algusest peale loetud ja kompaktkassett tõrjus vormi kiiresti turult välja. Esimesed kassettpeakomplektid ilmusid 1970. aastatel, elades oma eelkäijast paljude aastate võrra pikemaks.

Esimesed kassettplaadipead olid lintidele suhteliselt kõvad ja Maxell põhines 1980. aastate alguses reklaamikampaanial, et selle lindid olid piisavalt vastupidavad, et kuritarvitamisele vastu seista. Kõik, kes on kunagi pannud kasseti armatuurlauale paigaldatud magnetofonisse, mäletavad vajumise tunnet, mis on seotud sellega, et peaseade "sööb" ära hinnalise lindi.

1980. aastad: kompaktplaat ei suuda kompaktkassetti eemaldada

Esimesed CD-peaüksused ilmusid vähem kui 10 aastat pärast esimeste magnetofonide kasutamist, kuid tehnoloogia kasutuselevõtt oli palju aeglasem. CD-mängijad said peaseadmetes üldlevinud alles 1990. aastate lõpus ja see tehnoloogia eksisteeris koos kompaktse kassetiga enam kui kaks aastakümmet.

1990ndad: CD-mängijad muutuvad domineerivaks

CD-mängijad muutusid 1990ndatel peaseadmetes üha populaarsemaks ja kümnendi lõpus tehti mõned märkimisväärsed täiendused. Peaüksused, mis suutsid lugeda CD-RW-sid ja mängida MP3-faile, said lõpuks kättesaadavaks DVD-funktsioonid ilmus ka mõnes tippklassi sõidukis ja järelturu peakomplektis.

2000ndad: Bluetooth ja teabe- ja meelelahutussüsteemid

21. sajandi esimesel kümnendil said peaüksused võimaluse telefonide ja muude seadmetega liidestada. Bluetooth. See tehnoloogia töötati välja 1994. aastal, kuid see oli algselt mõeldud traadiga võrkude asendamiseks. Autotööstuses võimaldas tehnoloogia käed-vabad helistamine ja tekitas olukorra, kus peaseade võis telefonivestluse ajal end automaatselt vaigistada.

Tarbija täpsus GPS Kümnendi esimesel poolel paranesid ka süsteemid, mis tõi kaasa nii OEM-i kui ka järelturu navigatsioonisüsteemide plahvatusliku kasvu. Ilmuma hakkasid ka esimesed teabe- ja meelelahutussüsteemid ning mõned peaseadmed pakkusid isegi sisseehitatud HDD-salvestust.

2000-ndatel aastatel tekkis ja kasvas ka atraktiivsus satelliitraadio.

2010. aastad: kasseti surm ja mis edasi

2011. aastal oli esimene aasta, mil tootjad lõpetasid uutes autodes kassettdekkide pakkumise. Viimane auto, mis OEM-kassetimängijaga liinilt maha veeres, oli 2010. aasta Lexus SC 430. Pärast umbes 30-aastast teenistust võeti vorming lõpuks välja, et teha teed uutele tehnoloogiatele.

CD-mängija oli tükeldamisploki järgmine formaat. Mitmed originaalseadmete tootjad lõpetasid pärast 2012. aasta mudeliaastat CD-vahetajate pakkumise ja armatuurlauas olevad CD-mängijad on hakanud eeskuju järgima. Mis siis järgmiseks tuleb?

Enamik peaseadmeid on nüüd võimelised esitama muusikat mobiilseadmetest ja isegi pilvest ning teised saavad luua ühenduse Interneti-teenustega, nagu Pandora. Mobiilseadmetega, mida saab peaseadmetega USB või Bluetoothi ​​kaudu ühendada, hakkab telefon vanade füüsiliste andmekandjate eest seisma.

Ka satelliitraadio, mis 2000. aastate alguses plahvatuslikult kasvas, kannatas kogu kümnendi jooksul kahaneva kasutajaskonnaga.