Kumb on odavam: Uber või takso?

Sõidujagamisteenused, nagu Uber ja Lyft, on viimastel aastatel imbunud peaaegu igasse suuremasse linna, andes taksodele raha eest. Ehkki Uberisse helistamine nutitelefonis ühe nupuvajutusega võib olla lihtsam, võib Uberi või takso vahel soodsama valiku tegemine olla keeruline.

Kumb on odavam: Uber või takso?

Taksohinnad erinevad asukohati drastiliselt ja sama kehtib ka Uberi tasude kohta. Uber pakub ka teie eelistustest lähtuvalt erinevaid teenusetasemeid. Siin on kohalikud tariifid võrreldes tavalise UberX-iga:

• New Yorgis, a takso maksab algtasu 2,50 dollarit, 50 senti 1/5 miili eest ja mitmesugused lisatasud. UberX maksab a põhihind 2,55 dollarit, minutitasu 35 senti ja miilitasu 1,75 dollarit.
• Philadelphias, taksod maksavad esimese 1/10 miili eest 2,70 dollarit, 25 senti iga täiendava miili murdosa eest ja 25 senti iga 37,6 sekundi ootamise eest. UberX maksab a põhihind 1,25 dollarit, minutitasu 18 senti ja miilitasu 1,10 dollarit.
• sisse Washington D.C.-s võtavad taksod põhihinnaks 3 dollarit
  , 2,16 dollarit miili kohta ja umbes 2 dollarit iga viie minuti ooteaja kohta. UberX maksab a põhihind 1,15 dollarit, 17 senti minutis ja 1,02 dollarit miil.
• Los Angeleses maksab takso 2,85 dollarit esimese 1/9 miili eest, 30 senti iga täiendava 1/9 miili eest ja 30 senti iga 37 sekundilise ooteaja eest. UberX aga maksab baaspiletita, 15 senti minutis ja 90 senti miil. (Teenustasu on 1,65 dollarit.)

Teie reisi maksumus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas läbitud vahemaast, liiklusoludest ja kellaajast. Kuigi mõned tariifid on struktuurilt ja summalt sarnased, on üks suur erinevus: taksod maksavad liikumisel miili kohta, kuid tühikäigul maksavad nad minuti eest. Uber seevastu võtab tasu miili ja minuti kohta, olenemata sellest, kas auto liigub või tühikäigul, välja arvatud mõned erandid.

Kui kaalute, millist teenust lennujaama sõita, on peaaegu alati odavam variant Uber. Tegelikult on ainult kolm suurt lennujaama (New Yorgi LaGuardia lennujaam, New Yorgi JFK ja Bostoni Logani lennujaam), kus see asub odavam sõita Uberi asemel taksoga.

Kulumuutujad, millega arvestada

Uberi ja taksode maksumuse võrdlemisel tuleb arvestada täiendavate muutujatega. Näiteks annavad paljud taksosõitjad oma juhtidele umbes 20 protsenti jootraha. Uber pakub ka jootraha andmise võimalust.

Uberi hüppeline hinnakujundus on veel üks oluline muutuja, mis võib kulusid mõjutada. Kõrgendatud hinnakujundus tähendab sisuliselt seda, et Uberi hind varieerub sõltuvalt nõudlusest, nii et oodake kõrgemat piletihinda öödel, kus kabiinide järele on suur nõudlus, näiteks aastavahetusel. Lisaks minimaalsele piletisummale küsib Uber ka tühistamistasu, mis on linnati erinev.

Kui avate Uberi rakenduse ja näete hinnatõusu 1,8, maksab 10-dollarine reis teile lähemale 18 dollarile. Vältige hinnatõusu, oodates mõni minut või kõndides mõne kvartali (kui asute turvalises piirkonnas) teises suunas. Üks klient maksis kurikuulsalt 14 000 dollarit 20-minutilise Uberi sõidu eest hinnatõusu tõttu, seega pöörake tähelepanu sellele, kui palju teilt tasu võetakse.

Uber vs. Taksod: kohtuotsus

Uber on tavaliselt odavam pikemate reiside jaoks, mis liiguvad suurema kiirusega, samas kui taksod on parem valik reisideks ummikutega piirkondades, nagu New York City. See tähendab, et geograafiline asukoht on samuti oluline. RideGuru analüüsi kohaselt Uber on odavam kui takso sellistes linnades nagu San Francisco, Los Angeles ja Detroit, samas kui taksod on odavamad New Yorgis. Sellistes linnades nagu Washington, D.C. ja Nashville on see peaaegu tasavägine. GoBankingRatesi uuring näitas, et Uber oli säästlikum valik 16-s 20-st USA suuremast linnast.