Kas vajate autoheli jaoks teist akut?

Kui te ei soovi muusikat kuulata väljalülitatud mootoriga, ei too spetsiaalse autoheli aku lisamine teile midagi head – ja see võib tegelikult haiget teha. See võib tunduda vastuoluline, kuid põhjendus on lihtne.

The aku autos Kas see teenib üht eesmärki: tagada mootori käivitamiseks piisavalt voolutugevust. Kui mootor töötab ja generaator pöörleb, toimib aku koormana. Kui lisate teise aku, toimib see mootori töötamise ajal teise koormusena, kuna generaator hoiab mõlemad akud laetuna.

Kui ühest akust lihtsalt ei piisa

Üks aku on hea, seega kaks peab olema parem, eks? On mõned olukorrad, kus see nii on. Kui mootor ei tööta, tõmbavad kõik sisselülitatud lisaseadmed voolu otse akust. Sellepärast tulete tühja aku juurde tagasi, kui jätate esituled kogemata ööseks põlema. Kui lisate suurema aku või teise aku, saate täiendava reservvõimsuse.

Peamine põhjus, miks lisage teine ​​aku auto või veoauto jaoks, kui peate kasutama lisaseadmeid, kui mootor ei tööta. Kui võtate oma sõiduki telkima, on see hea näide. Võite olla nädalavahetuse või kauemgi väljas ilma mootorit töötamata ja see võib aku kiiresti tühjendada. Kui lisate teise aku, saate kauem töötada ilma mootorit käivitamata ja uuesti laadimata.

Kui võtate harjumuseks oma autot parkida ja helisüsteemi tundide kaupa kasutada, võib teine ​​aku sobida. Kõigil muudel juhtudel ei lahenda see tõenäoliselt probleemi, millega proovite tegeleda.

Autostereo kuulamine väljalülitatud mootoriga

Olenemata sellest, kas teil on kõrge jõudlus auto helisüsteem mida soovite näidata või lähete telkima ja soovite toita mitut seadet, on aku töövõime piiratud. Teie autoga kaasas olev aku võib väljalülitatud mootoriga stereot töötada vaid umbes tund.

Kui soovite hinnata, kui kaua saate stereoga töötada, kui mootor on välja lülitatud, või välja selgitada, kui palju reservmahtu teisest autoheli akust otsida, on valem järgmine:

10 x RC / Load = tööaeg

Selles valemis tähistab RC reservvõimsust, mis on arv ampertundides, mis näitab, kui palju võimsust akul on täislaadimisel saadaval. Võrrandi osa Koormus viitab püsivale koormusvõimsusele, mõõdetuna vattides ja mida tõmbab teie auto helisüsteem või muud elektroonilised seadmed.

Oletame, et teie auto helisüsteem esindab 300-vatist koormust ja aku reservvõimsus on 70. Selle tulemuseks oleks järgmine arvutus:

10 x 70 / 300 = 2,33 tundi

Kui teie auto helisüsteemil on järelturu võimendi ja vastavalt suurem koormus, väheneb aeg, mille jooksul saate stereot välja lülitatud mootoriga töötada. Kui lisate teise aku, pikeneb aeg.

Paljudel juhtudel näitab aku reservvõimsust minutites, mitte ampertundides. Kui teie aku reservvõimsus on 70 minutit, kulub 25-amprisel koormusel aku tühjendamiseks alla 10,5 volti 70 minutit. Tegelikkuses on tegelik arv olenevalt ümbritsevast temperatuurist ja aku seisukorrast erinev.

Auto heliakud: milline koormus

Teise aku lisamine võib põhjustada probleeme, kuna see toimib mootori töötamise ajal lisakoormusena. Teisisõnu on elektrikoormus kõik, mis võtab voolu. Teie tarvikud – esituledest autostereonini – on koormatud, nagu ka aku.

Kuigi aku annab mootori käima panemiseks käivitusmootorile voolu, võtab see pärast seda voolu generaatorist. Seetõttu on tühja akuga sõitmine laadimissüsteemi jaoks raske – generaatorid pole mõeldud nii raskeks töötamiseks.

Kui lisate autole teise aku, lisate generaatori täitmiseks teise ämbri. Kui teine ​​aku on mingilgi määral tühjenenud, võib see generaatorit üle koormata. Nii et kui teil on probleeme, näiteks esitulede hämardamine muusika valjendamisel, võib teise aku lisamine probleemi veelgi hullemaks muuta.