Mis on udutuled ja kas need on seda väärt?

Eesmised udutuled ei kuulu mingil juhul standardvarustusse ning nende kasutamise ja kasutamise osas on tegelikult palju segadust. Erinevalt kaug- ja lähituledest, mida mõlemat kasutatakse regulaarselt, on udutuled tõeliselt kasulikud vaid vähesel hulgal väga spetsiifilistes olukordades. Fakt on see, et udutuled on spetsiaalselt loodud kasutamiseks kehva ilmaga ja muudes olukordades, kus udu, udu või isegi õhus leiduv liiv ja tolm halvendab oluliselt nähtavust.

Põhiargument udutulede kasuks on see, et tavalised esituled ja eriti kaugtuled kipuvad juhi silmadesse tagasi peegelduma. Seda tüüpi ohtlikke olukordi saab vältida, suunates tuled vardakujuliselt järsema nurga alla, milleks udutuled on loodud.

Segadust suurendab veelgi eksiarvamus, et kõik udutuled on kollased, ja asjaolu, et paljud järelturu tarnijad kasutage termineid "udutuled" ja "sõidutuled", et viidata täpselt samale tootele või pakkuda kombineeritud "udu- ja kaugtulelaternat" sõlmed. Mõiste "sõidutulelatern" on tegelikult udune fraas, mis mõnikord viitab kaugtuledele, mõnikord viitab abituledele, mida kasutatakse peamiselt maastikul sõitmiseks, ja võib isegi viidata toodetele, mida turustatakse kasutamiseks udu.

Mis on udutuled või udutuled?

Esiküljega udutuled ja udutuled on teatud tüüpi auto esituled, mis on loodud kiirgama valgust vardakujulise valgusvihuna. Tavaliselt on valgusvihk konstrueeritud nii, et selle peal on terav piir ning tegelikud tuled paigaldatakse tavaliselt madalale ja on suunatud terava nurga all maa poole.

Udutulede asendit ja orientatsiooni saab võrrelda ja vastandada kaug- ja lähituled paljastada täpselt, kui erinevad need pealtnäha sarnased seadmed on. Kaug- ja lähituled on mõlemad suunatud suhteliselt madala nurga alla, mis võimaldab neil valgustada teekatet sõiduki ees suurel kaugusel. Seevastu udutulede terav nurk tähendab, et need valgustavad maad vaid vahetult sõiduki ees.

Mõned udutuled toodavad selektiivset kollast tuld ja on suhteliselt laialt levinud eksiarvamus, et kõigil udutuledel on kollased pirnid, kollased klaasid või mõlemad. Tegelikult on selektiivkollast tegelikult kasutatud nii udutulede kui ka tavaliste jaoks kaugtuled erinevates kohtades läbi auto ajaloo. Ehkki mõned udutuled toodavad selektiivset kollast tuld, toodavad paljud valget valgust.

Tegelikult on vardakujuline valgusvihk ja valgusvihu suunatud viis, mis muudavad udutulest udutulelaterna, mitte värvi.

Mis on selektiivne kollane tuli?

Selektiivkollaste esi- ja udutulede idee seisneb selles, et lühemad sinised ja violetsed lainepikkused tekitavad öisel sõidul pimestavaid ja pimestavaid efekte. See kehtib eriti vaeste puhul sõites tingimused, kus sinine valgus kipub tekitama pimestava efekti kui see peegeldub udult, lumehelvestelt või isegi vihmalt.

Kuna selektiivne kollane valgus tekitab ajal vähem ohtlikku pimestamist öine sõit halbades tingimustes, mõned sõidukid on kasutanud selektiivkollaseid tulesid. Seda sama eelist on kasutatud ka udutulelaternates selektiivkollast. Sinise valguse väljafiltreerimisel on aga tagajärjed kogu valgusvõimsusele, mis ei ole heade ilmastikutingimuste korral öisel sõidul soovitav.

Millal kasutada udutulesid

Kuna udutuled on suunatud madalale ja paljud neist kasutavad selektiivkollast tuld, on need heade sõidutingimuste korral suhteliselt kasutud. See tähendab, et pole põhjust kunagi udutulesid sisse lülitada, välja arvatud juhul, kui teil on sõidu ajal halb nähtavus.

Mõned olukorrad, kus udutuled võivad olla kasulikud, hõlmavad vihmast, udust, lumest või isegi liigsest õhus leiduvast tolmust põhjustatud halba nähtavust. Kui leiate end sõitmas halva nähtavusega ja kaugtuled peegelduvad teile tagasi, tekitades pimestava või pimestava efekti, peaksite vältima kaugtulede kasutamist. Kui teie lähituled tekitavad ka liigset pimestamist kuni punktini, kus näete ainult lund, udu, vihma või tolmu, võib heade udutulede komplekt võimaldada teil tegelikult teed näha.

Konks on selles, et erinevalt kaugtuledest valgustavad udutuled maad vaid vahetult teie sõiduki ees. See muudab suurel kiirusel sõitmise uskumatult ohtlikuks, kui kasutate ainult udutulesid. Tegelikult on mõnes piirkonnas keelatud sõita ainult sisse lülitatud udutuledega, isegi kui teie kaugtuled tekitavad pimestamist.

Enamikul juhtudel, kui udutuled on tegelikult vajalikud, peaks nende peamine ülesanne olema võimaldada teil edasi liikuda aeglaselt ja ettevaatlikult, kuni jõuate sihtkohta või mõnda teise kohta, kus saate halba oodata ilm.

Mis on tagumised udutuled?

Kuigi eesmised udutuled on loodud selleks, et saaksite aeglaselt läbi sõita äärmiselt kehva kohta nähtavuse tingimustes, tagumised udutuled on loodud selleks, et keegi ei saaks teile nende alla sõita tingimused. Probleem on selles, et väga halva nähtavuse korral ei pruugi teie tagatuled teisi juhte teie kohalolekust hoiatada enne, kui on liiga hilja. See kehtib eriti siis, kui teie taga sõitev isik sõidab valitsevate tingimuste jaoks ebaturvalise kiirusega.

Enamasti on tagumised udutuled punased, mistõttu on need pealiskaudselt sarnased piduri- ja sõidutuledega. Tegelikult toodavad tagumised udutuled ja pidurituled sarnase valgustugevusega. Nii et isegi kui sõidukil ei ole tagumisi udutulesid, on pidurite rakendamisel nähtavuse osas sarnane mõju.

Tagumiste udutulede peamine probleem seisneb selles, et kuna need on sama värvi ja sama eredad nagu pidurituled, on juhil võimalus neid kahte eksitada. Selle vastu võitlemiseks näevad eeskirjad ette, et tagumised udutuled peavad asuma pidurituledest teatud kaugusel. Mõned sõidukid kasutavad ka ainult ühte tagumist udutulelaternat kahe asemel.

Kes vajab udutulesid?

Kuna udutuled valgustavad maad otse teie sõiduki ees, on neil tegelikult kaks kasutusotstarvet. Esimene on sihtotstarve, milleks on pimestamise vähendamine väga halva nähtavuse korral ja võimaldab teil aeglaselt sihtkohta liikuda. Teine on näha, mis asub maas vahetult teie sõiduki ees tavalistes nähtavustingimustes alates kaugtuledest esituled jätavad tavaliselt suure tühimiku sõiduki esiosa ja selle koha vahele, kus valgusvihk tegelikult teed tabab pinnale.

Ehkki võib olla ahvatlev kasutada udutulesid kogu aeg selle tühimiku täitmiseks, on tegelikult hea põhjus nende väljalülitamiseks. Probleem on selles, et kui teekate on otse teie ees valgustatud, võib teie silmad laieneda, mis tegelikult vähendab teie võimet piisavalt näha pimedamat teed kaugel sõiduki ees. Nii et kui kasutate udutulesid, et näha väga aeglaselt sõites otse oma auto ette potentsiaalselt kasulikud, jättes need sisselülitatuks tavalistel sõidukiirustel ja tavalistes sõidutingimustes väga halb uudis.

Fakt on see, et kuigi udutuledel on oma kasutusotstarve, ei vaja enamik inimesi neid tegelikult. Kuna need on kasulikud ainult väga kitsastes olukordades, vajate neid ainult siis, kui leiate, et sõidate nendes konkreetsetes olukordades palju. Ja isegi kui sõidate sageli halva nähtavusega, ei luba udutuled ikkagi läbi sõita lumi või udu suurel kiirusel, kui kõik asjad lähenevad isegi mõistlikule ohutustasemele.