Probleem HD-raadioga
Ainsa digitaalse raadiosaadete tehnoloogiana, mida USA-s on lubatud kasutada, HD raadio on saanud korraliku hulga fänne alates selle esmakordsest käivitamisest 2003. aastal. Kuid isegi kui suur hulk uusi autosid toodetakse HD-raadioga, ei tea paljud autojuhid tehnoloogiast lihtsalt või ei hooli sellest. Ei ole selge, kas selle põhjuseks on raadio üldiselt vähenemine või HD-raadio tehnoloogiale omased probleemid.
Kuid siin on viis suurimat takistust, millega HD-raadio silmitsi seisab.
01
05
Aeglane lapsendamine
Susanne Boehme / Getty Images
HD-raadio on olnud kasutusel pikka aega ja see on üha enam uute sõidukite standardvarustuses. 2013. aastal oli igal kolmandal müüdud autol HD-raadiotuuner. 2019. aastaks tõusis see arv enam kui pooleni. Aga kui palju inimesi tegelikult kuulab HD-raadiot võrreldes muu meediaga?
Võrdluseks, 2012. aastal teatas umbes 34 protsenti ameeriklastest, et nad kuulasid Interneti-raadiot, sealhulgas selliseid teenuseid nagu Pandora ning AM- ja FM-jaamade veebivooge. Vaid 2 protsenti teatas, et on kuulanud HD raadio.
Teine probleem on HD raadio levitehnoloogia aeglane kasutuselevõtt jaamades. Kui elate piirkonnas, kus on hea HD-raadio leviala, pole see probleem. Neile, kes elavad piirkondades, mida teenindavad vähesed HD-raadiojaamad, võib tehnoloogia sama hästi puududa.
02
05
Autotootjad loobuvad raadiost
Chris Gould / Getty Images
Ühel hetkel tundus, et kiri on tehases paigaldatud raadiotuunerite jaoks seinal. 2010. aastate alguses plaanisid mitmed autotootjad 2014. aastaks oma armatuurlaualt eemaldada kõik tüüpi raadiod. See ei saanud teoks ja autoraadio näib olevat hukkamise edasi lükatud, kuid pilt on siiski mõnevõrra porine.
Raadiotööstus ja HD Radio tootjad iBiquity teevad väidetavalt koostööd suurte autotootjatega, et raadiotuunereid alles hoida. autostereoseadmetes, kuid kui autotööstuse suurimad nimed otsustaksid minna teist teed, võib see olla HD jaoks Raadio.
03
05
Ringhäälingu häired
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
Tänu sellele, kuidas iBiquity kanalisisene (IBOC) tehnoloogia töötab, kasutavad jaamad, mis otsustavad kasutada tech edastab oma analoogsignaale kahe digitaalse "külgribaga", mis on neile eraldatud alumises ja ülaosas sagedus.
Kui nendele külgribadele eraldatud võimsus on piisavalt suur, võib see sattuda sagedustesse, mis on vahetult üleval või madalamal, põhjustades häireid. Kui see juhtub, võib see blokeerida kasutajatel naaberjaamade kuulamise.
See on HD-raadio puhul alati probleem olnud, kuna võimsad ringhäälingud põhjustavad nõrgemate või kaugemate jaamade vastuvõtuprobleeme.
Samamoodi nagu digitaalsed külgribad võivad sattuda naabersagedustele, võivad nad häirida ka oma analoogsignaali. See on suur probleem, sest IBOC-i üks peamisi müügiargumente on see, et see võimaldab digitaal- ja analoogsignaalidel jagada sama sagedust.
04
05
Keegi ei tea, mis on HD-raadio
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Paljud inimesed ei tea, mis HD-raadio on, või ajavad seda segamini satelliitraadio. Teised ei ole lihtsalt selle laia kättesaadavuse tõttu huvitatud Interneti-raadio, muusika voogedastus, ja taskuhäälingusaated.
Esialgse HD-raadio tõuke ajal ei tõusnud huvi kunagi üle 8 protsendi, 2010. aasta uuringu järgi. See on üsna nukker, kui arvestada tõsiasja, mida raadiotööstus ise koges mõõdukas kasv selle perioodi lõpu poole.
05
05
Keegi ei küsinud HD-raadiot
John Fedele / Getty Images
Külm ja karm tõde võib olla see, et HD-raadio on formaat, mis otsib publikut, kes seda kunagi ei küsinud.
Kuna HD Radio sai 2002. aastal FCC heakskiidu, tundus, et kõik iBiquity kaardid on paigas, et uuel turul kasu saada. Kuid voogesitusmeedia, Interneti-raadio, taskuhäälingusaadete ja muude meediaallikate kasv on osutunud tõsisteks konkurentideks.
HD-raadio on huvitav tehnoloogia, mida tasub uurida, kui olete raadiolojalist. Kui te seda ei tee, siis on palju konkureerivaid autosiseseid meelelahutusvõimalusi, mis on teie aega rohkem väärt.