Kui keeruline on autostereot vahetada?

Uue peaseadme oma autole või veoautole paigaldamises pole midagi rasket, kuid küsimus, kui raske see täpselt on, sõltub paljudest erinevatest teguritest.

Mõne autoga on lihtsalt lihtsam töötada kui teistega ja suhteline raskusaste sõltub ka teie isiklikust kogemusest ja sellest, kui kergesti te uusi asju kätte saate.

Põhimõte on see, et kuigi igaüks saab oma peaseadme tehniliselt installida, on see, kas see on hea idee või mitte, täiesti erinev küsimus.

Kui kaalute oma autostereo paigaldamist, käsitleme kõiki võimalikke lõkse ja pakume kasulikku lahendusi ja isegi suunata teid praktilisele ülevaatele, et saaksite näha, kuidas protsess algusest lõpuni välja näeb lõpetama.

DIY peakomplekti paigaldamise suurimad lõksud

On kolm peamist probleemi, millega võite oma peakomplekti vahetades kokku puutuda.

• Keerulised trimmi ja kriipsu komponendid: Väga vähesed autoraadiod hüppavad armatuurlauast välja ilma, et oleksite vähemalt natukenegi viitsinud. Mõned neist on keerulisemad kui teised ja kui te ei ole eriti ettevaatlik, võite puruneda õrnad viimistlusdetailid.
• Uue peaseadmega paigaldamise ja paigaldamise probleemid: Kui ostate vale suurusega peakomplekti, siis see ei sobi. Seetõttu on nii oluline veenduda, et ostate õige suurusega peakomplekti ja hankige ka õige paigalduskomplekt, kui see on saadaval.
• Juhtmete segadus: On mõned üsna tavalised juhtmestiku värvikombinatsioonid, kuid siiski võib ette tulla olukordi, kus pole selge, mis peaks kuhu ühendama. See kehtib eriti siis, kui teie raadio on juba varem välja vahetatud.

Trimmi- ja kriipskomponentidega tegelemine

Kõigepealt vaatame probleeme, mis võivad tekkida trimmi- ja kriipskomponentidega. See on kõige esimene komistuskivi, millele tõenäoliselt pihta saad, kuigi mõne auto puhul on see probleem rohkem kui teistes.

Kui teil on õnn omada autot, kus peakomplekti eemaldamist segavad väga vähesed sisustuse, keskkonsooli või armatuuri komponendid, võite hingata rahulikult. Kui teil pole nii vedanud, võiksite seda enne peakomplekti väljavahetamist põhjalikult ja põhjalikult uurida.

Lisaks armatuurlaua vaatamisele saate aimu sellest, mis teil on, otsides Internetist oma armatuurlaua või keskkonsooli plahvatuslikku diagrammi.

Need diagrammid võivad tunduda segadust tekitavad, kui te pole harjunud neid lugema, kuid kui leiate selle, mis vastab margile, oma auto mudelit ja aastat, näete täpselt, millised kaunistused tuleb peale juurdepääsu saamiseks eemaldada üksus.

Kui otsustate jätkata, on oluline meeles pidada, et töötate aeglaselt ja metoodiliselt ning ärge kunagi sundige midagi.

Mõned kaunistused ja kriipsuelemendid on poltidega paigale kinnitatud, samas kui teised lihtsalt kinnituvad, nii et kui midagi ei hüppa kergesti välja, veenduge, et olete enne purunemist hoolikalt kruvide ja poltide olemasolu kontrollinud midagi.

Sobivuse ja paigaldusprobleemide lahendamine

Võimalikud probleemid, millega võite kokku puutuda sobivuse ja paigaldamise osas, hõlmavad valed asenduspeaüksused suurus, originaalpead, mis ei ole normaalse kujuga, ja kaunistused, mis ei ole pärast töö lõpetamist õigesti joondatud. töö.

Lihtsaim viis veendumaks, et ostate oma autole sobiva asenduspea, on otsida sellist, mis vastab originaaliga samale suurusele.

Näiteks kui teie algne peaseade on kahekordne DIN, saate selle tavaliselt probleemideta asendada järelturu topelt-DIN-peaseadmega.

Kui soovite kahekordse DIN-peaseadme asendada a ühekordne DIN järelturu seadme jaoks, peate hankima sobiva autostereo kinnituskomplekti.

Muidugi pole miski kunagi nii lihtne. Kui teie autol on nõuetele mittevastav peaseade, peate leidma armatuurlaua, mis on spetsiaalselt teie sõiduki jaoks loodud. See muudab töö pisut keerulisemaks, kuid sisuliselt seisneb ikkagi vaid vana peaüksuse eemaldamine, armatuurkomplekti paigaldamine ja seejärel uue peaüksuse paigaldamine komplekti.

Uue peaseadme juhtmestik

Juhtmete ühendamine uues peaüksuses on sageli protsessi kõige hirmutavam osa, mis kehtib eriti siis, kui teil pole elektroonika või juhtmestikuga varasemat kogemust. Kui see nii on, on töö palju lihtsam, kui kasutate juhtmestikku, mis on loodud spetsiaalselt teie sõiduki ja peaseadme jaoks.

Need juhtmestiku adapterid muudavad installiprotsessi hõlpsaks nii, et ühendate lihtsalt ühe otsa tehase juhtmestikuga, teise otsa uude peakomplekti ja ongi valmis.

Kui juhtmestiku adapterit pole saadaval või olete juhtmetega üsna rahul, on juhtmete ühendamine tegelikult päris lihtne. Alustuseks peaksite otsima oma sõidukile juhtmestiku skeemi, mis näitab, milleks iga juhe on ette nähtud.

Kui see pole saadaval, saate seda teha määrake, milleks teie originaaltootja autostereo juhtmed on mõeldud mõne põhitööriistaga. Teie uue peaseadmega peaks olema kaasas ühendusskeem või sellele peaks olema isegi trükitud legend, kuid kui see pole nii, enamik järelturu peaseadmeid kasutab ühe juhtme värviskeemi.

Tööriistad uue peaseadme paigaldamiseks

Peaseadme paigaldamiseks on vaja mõnda põhitööriista, näiteks:

• Kruvikeerajad
• Mutrivõtmed või pistikupesad
• Pry tööriist

Kui kavatsete juhtmed ise teha, sealhulgas OEM-i juhtmete identifitseerimine, selle asemel, et kasutada rakmeid, vajate ka:

• Multimeeter
• 1,5 V aku

Juhtmete ühendamiseks, sealhulgas seotud tarvikud ja materjalid, vajate ka ühte järgmistest meetoditest.

• Jootmistarbed
  • Jootekolb
  • Joote
  • Kuumakahanemine
• Traadi pressimistarvikud
  • Tagumiku pistikud
  • Traadi pressija

Kui olete kõik tööriistad koos, olete valmis installimisprotsessi alustama.

Vaadake kindlasti meie õpetust, mille link on selles artiklis varem, või otsige videot, mis näitab, kuidas teie täpne sõiduk lahti läheb ja kokku läheb. Tavaliselt leiate seda tüüpi videoid YouTube'ist, kuigi teil on parem õnn, kui teie sõiduk on populaarne mudel.