Kui palju sõiduulatust oma EV-s vajate

Nii et olete valmis elektriautoga hüppama. Olete uurinud marke ja mudeleid ning mõistate elektrisõidukite laadimise läbi ja lõhki.

Üks asi, millele te võib-olla poleks mõelnud, on ulatus. Esmakordsetele ostjatele võib ulatus tunduda ainult vahemaaga seotud asjana, kuid see puudutab palju enamat. Sõiduviisi analüüsimine, samuti see, kus ja mis tüüpi ilmaga, aitab teil määrata teie vajadustele sobivaima sõiduulatuse.

Siin on viis asja, mida vahemiku osas pea ümber mähkida.

Nõuanded autole ja juhile kruiisimiseks

Elektrisõidukite juhina soovite, et teie praegune aku laetus kestaks võimalikult kaua. Isegi kui teie ümber on laadimisjaamad, on suurepärane näha aku indikaatorit täis- või täislaetud. Kuidas siis teha oma sõidule teene ja vältida mahla kurnamist? Lihtne – aeglustage.

Andmed näitavad, et kiiremini kui 65 miili tunnis sõitmine vähendab järsult elektriauto tõhusust. See on loogiline: mida raskemini peab elektrimootor suure kiirusega sammu pidama, seda kiiremini see tühjeneb.

Teine asi, mida arvestada, on see, kui kiiresti kiirendate. Kui teete seda liiga kiiresti, näiteks liikluspeatuses, kui tuli roheliseks süttib, tühjendate aku palju kiiremini kui ühtlane ja kiirustamata lähenemine.

Ühtlane ja sujuv pidurdamise ja peatumise stiil on hea sõiduulatuse võtmeks. Teie auto jaoks on tervislikum peatumisi ette näha, selle asemel, et viimasel hetkel pidurit vajutada.

EV-d kasutavad regeneratiivpidurdus– protsess, mis hoiab kinni energiat, mis muidu pidurdamisel kaoks – ja kasutab seda elektrisõidukite aku laadimiseks. Regeneratiivne pidurdamine vähendab ka piduriklotside pinget, nii et igal ajal, kui pidurdamine on kerge, seda kasulikum on see teie autole.

Kas olete maanteereisija või pendeldaja?

Kas plaanite perega suviseks reisiks kokku pakkida? Või on teie elektriauto lihtsalt selleks, et kontorisse suundudes maanteele sõita? Mõlemal juhul on sihtpunktidega seotud ulatuse mõistmine ülimalt oluline.

Näiteks kui ronite Blue Ridge'i pargiteele Põhja-Carolinas, siis kõnnite mööda käänulisi teid ja ilmselt võtate aega, kuna see on sõna otseses mõttes maaliline marsruut.

Kiirendamine ühe tolli oma elust ei tohiks olla plaan; eesmärk on sõita piirkiirusega, et hoida oma auto EPA (elektriauto sõiduulatus ja tõhusus) normaalses vahemikus. Keegi ei taha puhkusel olles tühja akuga luhtuda.

Neil, kes sõidavad elektrisõidukitega tööle ja koju jõudmiseks, võivad aga vajadused olla erinevad. Siiski on hea mõte jääda tervisliku EPA vahemikku, kuid lühemate linnasiseste matkade puhul ei pea te olema nii ettevaatlik ja vahemiku suhtes ettevaatlik.

Võite sõita natuke kiiremini ja keerata kütteseadet või vahelduvvoolu (muud tegurid, mis võivad ulatust mõjutada), kui tead, et suudad end laadida varem kui tundidepikkusel teereisil võõras kohas ala.

Inimesed ja kaubategur

Autoga ühissõidukiga sõitmine võib olla keskkonnale suurepärane, kuid koormab ka teie sõidukit veidi rohkem. Ka paljude esemete kandmine EV-s võib seda koormata.

Kõik sõltub kaalust: mida rohkem tööd peab teie auto tegema, et vedada mitu reisijat ja/või asju, nagu rasked kotid, kolimiskastid või töötarbed, seda rohkem väheneb selle sõiduulatus. Raske on täpselt teada, kui palju, kuna see sõltub auto margist ja mudelist.

Kui veate regulaarselt autotäie reisijaid või lasti, vajate suurema sõiduulatusega elektriautot kui seda, kellel on harva reisijaid. Nii et aidake oma sõbral linna mööda liikuda, kuid pidage meeles, et tema tagaistmele kuhjatud rasked kastid võivad põhjustada vajadusi tavapärasest varem laadimist laadida.

Mis on teie parkimise ja laadimise plaan?

Veel üks levialaga seotud küsimus, mida tuleks kaaluda, on järgmine: kuidas ja kus te oma EV-d laadite? Õnneks on elektrisõiduki ostmisel standardvarustuses kaasaskantav laadija, mille saab ühendada majapidamispistikupessa ja mis ei vaja täiendavat paigaldust.

Siiski ei ole alati võimalik kodus laadida, nii et peate võib-olla uurima oma töö või kodu lähedal asuvaid avalikke laadimiskohti. Võimalik, et peate teel olles laadima, kuid mõned inimesed ei saa lihtsalt kodus laadida ja peavad kasutama muid laadimisvõimalusi.

Hea mõte on teha hoolsuskohustust ja uurida avalikke laadimiskohti oma kodu lähedal, tavapärastel marsruutidel ja isegi piirkondades, mis jäävad teie tavapärasest sõidust veidi kaugemale.

Suurepärane koht alustamiseks on vaadata EVgo ressursse. Sellel on sadu laadimiskohti mis teenindavad kõiki täna turul olevaid kiirlaadimisvõimega elektriautosid. Selle veebisaidi andmetel elab USA-s rohkem kui 130 miljonit inimest EVgo kiirlaadija 10-miilise autosõidu raadiuses. On ka teisi laadimisteenuseid; üks võib olla ideaalne koht elektri tankimiseks.

Ilmategur on tõeline asi

Võib kindlalt öelda, et ilm mõjutab meie elu kõiki aspekte, sealhulgas elektrisõidukeid. Nagu arvata võis, mõjutab jahe õhk EV sõiduulatust üsna vähe, eriti kui temperatuur langeb alla 15 kraadi Fahrenheiti. EV-des kasutatavad liitiumioonakud ei tööta talvel nii hästi, mis vähendab sõiduulatust. Autopargi analüüsi ettevõte Geotab Sellel on mugav temperatuuritööriist EV-vahemiku jaoks, nii et saate kontrollida, kuidas äärmuslikud temperatuurid teie autot mõjutavad. Lõbus fakt: 70 kraadi F on teie elektrisõiduki kõige rõõmsam temperatuur.

Mis puudutab kuumust, siis lõõskav temperatuur 95 kraadi F (kui kliimaseade on sisse lülitatud) kahandab teie elektrisõidukite sõiduulatust 17 protsenti. Eelneva planeerimine enne kuumuse kätte minekut on võtmetähtsusega, et hoida oma ulatust tervislikul tasemel. Võib-olla soovite oma autot laadimise ajal jahutada ja seejärel tänavatele sõita.

Vahemaaga on palju rohkem pistmist, kuid see ei pea teie sõiduelu täielikult juhtima. Tingimuste, nagu kiirus, kaal, laadimisjaamade asukoht ja potentsiaalselt mõjuv ilm, arvessevõtmine võib aidata teil otsustada, millist EV-vahemikku vajate.