Mis on skaneerimistööriist?

Skaneerimistööriist on a auto diagnostika tööriist millel võib olla mitmesuguseid funktsioone. Skaneerimistööriistad hõlmavad tavaliselt a koodilugeja, reaalajas andmete vaatamise ja sorteerimise võimalus ning teatud tüüpi teadmistebaasi. Professionaalsed skannimistööriistad sisaldavad ulatuslikke teadmistebaase, diagnostikaprotseduure ja mõnikord on neil sisseehitatud skoobi, multimeetreid ja muid diagnostikatööriistu.

Mida saab skannimistööriist teha?

Skaneerimisriistad on loodud liidestama auto pardadiagnostikasüsteemiga, et hõlbustada diagnostikaprotsessi. Sel moel on need sarnased auto koodilugejatega. Neid saab ühendada OBD-I või OBD-II pistikupessa, lugeda ja kustutada koode ning vaadata erinevate andurite andmenäiteid. Kuid skannimistööriistad ulatuvad sellest põhifunktsioonist kaugemale.

Kaks inimest vaatavad auto skanneri.

Hero Images / Getty Images

Lisaks koodide lugemisele ja kustutamisele võib skannimistööriist olla võimeline:

  • Salvestage ja esitage reaalajas andmeid
  • Graafikuandmed
  • Lugege üldisi ja tootjapõhiseid veakoode
  • Kuva ootel koodid
  • Esitage veakoodide määratlused
  • Esitage tõrkeotsingu protseduure või näpunäiteid

Kuigi koodide lugemise ja kustutamise võimalus on oluline, võib hea skannimistööriista pakutav lisafunktsioon olla abiks probleemi diagnoosimisel. Eelkõige võivad OBD-II sõidukid anda tohutul hulgal andmeid mitmesugustelt anduritelt, mistõttu saavad paljud skannerid salvestada ja taasesitada reaalajas andmeid. See võimaldab teil katsetada sõidukit ja seejärel vaadata anduri konkreetsete väljundnäitude salvestist töö ajal.

Kuidas skannimistööriista kasutada

Skanneri kasutamise täpne protseduur sõltub sellest, kas teie sõidukil on OBD-I või OBD-II. Mõnel OBD-I-ga sõidukil on ka ainulaadsed sammud või protseduurid ning mõned ei ole mõeldud skaneerimistööriistadega töötamiseks üldse.

Siin on skannimistööriista kasutamise põhietapid.

  1. Kui skannimistööriistal on mitu konnektorivalikut, tuvastage õige pistik ja kinnitage see tööriista külge.

  2. Ühendage skanneri pistik sõiduki OBD-I või OBD-II porti.

    OBD-II pordid asuvad tavaliselt armatuurlaua juhipoolses küljes või keskkonsoolis ning mõnikord on need peidetud kaunistustega. OBD-I pistikud asuvad tavaliselt armatuurlaua juhipoolse külje all või mootoriruumis.

  3. Sisestage võti süütelukku ja keerake süüde lisaseadme asendisse.

  4. Kui skannimistööriist ei lülitu automaatselt sisse, lugege kasutusjuhendit ja lülitage see sisse.

  5. Vajadusel sisestage skannerisse sõiduki identifitseerimisnumber (VIN).

  6. Otsige skannimistööriistast skannimisvalikut. Sellel võib olla füüsiline nupp või peate võib-olla sirvima ekraanimenüü valikuid.

  7. Oodake, kuni skannimine on lõppenud, ja märkige üles kõik veakoodid.

  8. Kasutage skannimistööriista sisseehitatud teadmistebaasi või otsige veakoodide kohta lisateavet Internetist.

  9. Olenevalt skannimistööriistast saate kasulikuma diagnostikateabe saamiseks vaadata ka salvestatud andmeid ja ootel koode.

  10. Kui olete probleemi diagnoosinud ja lahendanud, kasutage veakoodide kustutamiseks skannimistööriista. Seejärel peate sõidukit juhtima, kuni skaneerimisriist teatab, et kõik valmisoleku monitorid töötavad.

Skaneerimistööriista teadmistebaaside tähtsus

Lisaks sõiduki pardadiagnostikasüsteemiga liidestamisele on teine ​​oluline asi, mida skannimistööriist teha saab, pakkuda teile teatud tüüpi teadmistebaasi. Teabebaasis sisalduv konkreetne teave on tootjati erinev, kuid hea tõrkeotsingu teabe tähtsust on peaaegu võimatu üle tähtsustada.

Hea teadmistebaas võib teie aega säästa, välja arvatud juhul, kui teil on konkreetse probleemiga asjakohast eelnevat kogemust. Skannerid, mis sisaldavad veaotsingu teavet ja muid näpunäiteid, annavad teile tavaliselt koodi määratluse, võimalikud vead, mis võivad viia selle koodi saatmiseni, ja testid, mida saate teha, et tuvastada häire põhjus. probleem.

Skannimistööriista esmaklassilised funktsioonid

Parimad skannimistööriistad pakuvad teile sisuliselt ühtset teenust, mis sisaldab koodi ja andmete lugemist funktsionaalsust, täiustatud teadmistebaase ja tõrkeotsingu nõuandeid ning sisseehitatud ulatust ja muud meetrit. Mõned neist tööriistadest, nagu professionaalse kvaliteediga Snap-On MODIS, on kallid, kuid pakuvad kõiki tööriistu, mida vajate ebaõnnestunud komponentide tuvastamiseks, testimiseks ja diagnoosimiseks.

Premium skaneerimistööriista alternatiivid

Kuigi professionaalsed skannimistööriistad võivad olla ülemäära kallid, saate suures osas sama funktsiooni saavutada ilma panka rikkumata. Mõned asjad, mida võiksite oma tööriistakasti lisada, on järgmised:

  • Hea tarbijaklassi skaneerimisriist või ELM327 skanner
  • Multimeeter ja võimalusel skoop
  • Juurdepääs Internetile

Kuigi Interneti-ressursid ei asenda professionaalse kvaliteediga skannimistööriista abil saadavat tõrkeotsingu teavet otse 1:1, on see soodsam viis.

Hea tarbijatele mõeldud skannimistööriist (või ELM327 skanner ja õige tarkvara) viib teid õigele teele ja võib täiendada teie tööriista pakutavat teavet veebipõhise OBD-II kooditabeli ja tõrkeotsinguga teavet. Pärast tõenäolise süüdlase leidmist aitavad tööriistad, nagu multimeeter ja sihik, kindlaks teha, kas konkreetsed komponendid on halvad või mitte.

KKK

  • Miks mu auto ei käivitu, kuigi tuled töötavad?

    Kui sinu auto ei käivitu aga tuled töötavad hästi, võib see olla üks paljudest probleemidest, sealhulgas tühi aku. Kontrollige kaitsmeid, sulavühendusi, starterit ja süütelülitit.

  • Miks mu auto aku tühjeneb?

    Levinud autoaku tühjenemise põhjused sealhulgas roostetanud või lahtised akuühendused, väga kuum või külm temperatuur, laadimissüsteem probleemid, ööseks põlema jäetud esituled või kuppeltuled ja muud parasiitlikud äravoolud elektrivõrgus süsteem.

  • Miks mu ABS tuli põleb?

    Võimalikud põhjused, miks ABS märgutuli põleb, sealhulgas madala pidurivedeliku ja kahjustatud rattakiiruse andurid. Põleva ABS-tulega sõitmine võib olla ohtlik, seega kontrollige seda kohe.

  • Milliseid muid diagnostikavahendeid on autoremondi jaoks?

    Lisaks skannimistööriistadele ja koodilugejatele on muude DIY autoremondi jaoks oluliste tööriistade hulgas ka 12 V testlamp, mehaaniku stetoskoop, ajastustuli, vaakummõõtur, vaakumpump ja kütuserõhk mõõdik.

  • Kuidas lähtestada ABS-tuli ilma skannimistööriistata?

    Vajate kaitstud hüppajat, mis töötab koos andmesideühenduse pistikuga (DLC). Otsige üles oma autost DLC, ühendage ühendusjuhe õigesti, süütage auto ilma mootorit käivitamata ja pumpage kaheksa korda pidurit. ABS-i tuli kustub, kui see õnnestub. Olge alati ettevaatlik, kui kasutate autos hüppaja juhtmeid.