12-voldise autosoojendi valimine

Autod tulevad kaasa võimsad küttekehad mis on loodud selleks, et hoida teid soojas ka kõige külmemates oludes, kuid mida teha, kui teie autosoojendus ebaõnnestub? Autosoojendi remont võib olla ülemäära kulukas ja 12-voldised autosoojendid on suhteliselt taskukohased, seega on loomulik küsida, kas saate odavama variandiga hakkama.

Kuigi 12-voldised kütteseadmed ei ole mõeldud tehase autosoojendite asendamiseks ega suuda samal tasemel soojust välja anda, võivad need paljudes olukordades abiks olla. Oluline on lihtsalt aru saada, millesse te sattute, et saaksite teha teadliku otsuse.

Õige 12-voldise autosoojendi valimiseks on olemas käputäis lihtsaid küsimusi, mida saate endalt küsida. Need küsimused käsitlevad, kuidas kavatsete kütteseadet kasutada, mis võimaldab teil tõhusalt valida, kas osta 12-voldine pistikühendusega autosoojendi suurem juhtmega seade või kas tavaline 120 V ruumiküttekeha võib asja ära teha.

Nende oluliste küsimuste arvessevõtmine aitab teil otsustada, millist tüüpi kütteseade valida, kui palju võimsust töö tegemiseks vajate ja kas

universaalne autosoojendi vahetus jahutussüsteemi puudutav on see, mida te tegelikult vajate.

Millal kasutate 12-voldist kütteseadet?

Kõige olulisem küsimus, millele peate vastama, on seotud sellega, kuidas ja millal kavatsete kasutada 12-voldist kütteseadet. On kolm peamist olukorda, kus võite kasutada 12-voldist autosoojendit, ja igaüks neist nõuab veidi erinevat lahendust.

Näiteks saab 12-voldise autosoojendiga asendada rikkis tehaseküttesüsteemi, kui mootor töötab. Küll aga 12-voldine küttekeha ei ole õige valik auto soojendamiseks, kui mootor ei tööta.

Kuidas kütteseadet kasutatakse?

• Auto soojendamiseks, kui mootor töötab: selleks vajate 12-voldist kütteseadet või akutoitega kütteseadet, kuigi kui teie generaatoril on piisavalt energiat, võite kasutada ka tavalist ruumiküttekeha koos inverteriga.
• Auto sisemuse soojendamiseks enne sõitmist: Kui saate oma autosse turvaliselt iga ilmaga pikendusjuhtme, võib tavaline 120-voldine ruumisoojendi, mis on mõeldud kasutamiseks vabaajasõidukites, olla hea valik. Hankige kindlasti selline, mis sobib väikestes ruumides kasutamiseks.
• Tuuleklaasi sulatamiseks enne auto käivitamist: See on veel üks olukord, kus tavaline ruumiküttekeha võiks aidata. Akende sulatamist saab teostada ka väikese võimsusega 12-voldiste kütteseadmetega või isegi kliimaseadme käivitamisega, olenevalt kohalikust õhuniiskusest.

Rikkega tehase küttesüsteemi asendamine

Kui kavatsete kasutada 12-voldist autosoojendit ainult siis, kui teie sõiduki mootor töötab, siis olete õigel teel. Kuna mootor töötab, saate kütteseadme ohutult käivitada ilma akut tühjendamata.

See on ainus võimalik viis 12-voldise küttekeha kasutamiseks autos ja see on ka ainus viis elektriline autosoojendus rikkis tehase küttesüsteemi otsese asendajana.

Erinevalt tehasesüsteemidest, mis toetuvad mootori kuumale jahutusvedelikule, annab 12-voldine kütteseade soojust sisselülitamise hetkel. Kuid see võtab ka sõiduki elektrisüsteemist palju rohkem energiat kui tehasesüsteem, mis vajab ainult puhuri mootori käitamiseks elektrit. Samuti on oluline meeles pidada, et ükski 12-voldine kütteseade ei tööta pakkuda sama palju soojust kui teie tehase kütteseade.

12-voldised autosoojendid töötavad väljalülitatud mootoriga

Kui kavatsete kasutada oma soojendit tuuleklaasi sulatamiseks või väljalülitatud mootoriga auto soojendamiseks, ei ole 12-voldine autosoojendus tõenäoliselt väga hea mõte. Kui te ei käivita mootorit kütteseadme töötamise ajal, võib aku tühjeneda nii palju, et mootor ei käivitu.

Sel juhul a akuga töötav kütteseade võib sulatamise ära teha ja 120 V pingega pistikupesaga autosoojendi sobib teie otstarbeks sõiduki soojendamiseks.

Kas on tuleohtu?

Järgmine küsimus, mida endalt küsida, on seotud tuleohu probleemiga, mis tavaliselt ilmnevad teie autos olevate põlevate materjalide kujul. Kõik, alates lahtistest paberitest kuni polsterduseni, mis ei ole leegiaeglustav, võib kujutada endast tuleohtu, nii et Enne 12-voldise autosoojendi valimist on oluline arvestada ruumiga, millega töötate.

Kui teie autos pole põlemisohtu või kui saate paigaldada küttekeha võimalikest ohtudest ohutusse kaugusesse, on teil oma valikute üle enam-vähem vaba valitsemisala.

Teil võib olla parem kasutada õliga täidetud küttekeha, kui teil on põlemisohtude kohta küsimusi. Nende kütteseadmete soojenemine võtab kauem aega, kuid kompromiss seisneb selles, et need ei tekita sama tüüpi põlemisohtu, mida näete teist tüüpi kütteseadmete puhul.

Kiirgus vs. Konvektiivsed 12-voldised autosoojendid

12-voldiste autosoojendite kaks peamist tüüpi on kiirgus- ja konvektiivsed ning mõlemal on oma tugevad ja miinused. Õliga täidetud kütteseadmed kuuluvad konvektiivsete kütteseadmete kategooriasse ja neid on kõige ohutum kasutada autodes, veoautodes, vabaajasõidukites ja muudes tihedalt suletud ruumides.

Konvektiivsoojendid, nagu õliga täidetud seadmed, kannavad soojust ümbritsevasse õhku, mis seejärel tõuseb üles, kuna kuum õhk on vähem tihe kui külm õhk. See põhjustab külma õhu tormamist, et täita tühimikku, mis omakorda tõuseb üles ja tõmbab rohkem külma õhku.

Seda tsüklit nimetatakse konvektsiooniks, kust seda tüüpi küttekeha nimi pärineb. Kuna konvektsioon tugineb suletud õhuhulgale, töötavad need kütteseadmed hästi suletud sõidukites.

Kuigi õliga täidetud konvektiivküttekehasid on suhteliselt ohutu kasutada kitsastes ruumides, kasutavad mõned konvektiivsoojendid kütteelemente, mis võivad põhjustada põlemisohtu.

Kiirgusküttekehad kasutavad ka kütteelemente, kuid need ei soojenda enda ümber olevat õhku. Selle asemel kiirgavad need kütteelemendid infrapunakiirgust. Kui see infrapunakiirgus tabab objekti pinda, põhjustab see selle objekti soojenemist.

See muudab kiirgusküttekehad suurepäraseks soojuse pakkumiseks halvasti isoleeritud keskkondades, näiteks autodes, kuid see tähendab ka seda, et need ei soojenda teie autos õhku. Mõnda kiirgusküttekeha on ohtlik kasutada ka tihedalt suletud ruumides nende kütteelementidest tulenevate põlemisohtude tõttu.