Universaalsed asendusautosoojendid
Usaldusväärne soojus teie autos ei pruugi Maslow vajaduste hierarhiaga täpselt sobituda, kuid see on kindlasti tore kui teil on ees järjekordne pikk jääkülm pendelränne ja talv näib venivat lõpmatus. Probleem on selles, et mõned autosoojendid on ülemäära kallid paranda õige tee, ja enamik autosoojendite alternatiive on üsna aneemilised.
Mida peaksite tegema, kui te ei saa endale lubada maksta mehaanikule, kes rebib kogu teie armatuurlaua välja, et asendada purunenud küttesüdamik või sõidate vanema sõidukiga, mille osad on ammu vananenud ja millel pole uut-vana varu nägemine?
Universaalsed armatuurlauaalused ja lisaautosoojendid
Kui leiate end ühest ülalkirjeldatud olukorrast, võite alati proovida mingisugusega hakkama saada alternatiivne 12V autosoojendus, või lihtsalt koondage end oma edasi-tagasi reisimiseks eriti tihedalt kokku, kuid see ei pea nii olema.
Seal on lai valik tooteid, mis on mõeldud sisuliselt asendama teie autoga kaasas olnud küttesüsteemi nii, et isegi
Seda tüüpi asendusautosoojendi töötab nii, et sellel on küttesüdamik, mille peate ühendama oma mootori jahutussüsteemiga. Lisaks küttesüdamikule on sellel ka puhuri mootor, mis tuleb ühendada teie sõiduki elektrisüsteemiga.
Kui need ühendused on tehtud, töötab seda tüüpi seade täpselt samamoodi nagu teie tehasesoojendi. Mootori kuum jahutusvedelik läbib asendussoojendi, puhuri mootor surub õhu läbi südamiku ja soe õhk väljub teie sõiduki sõitjateruumi.
Need kütteseadmed võivad täielikult asendada teie auto või veoki tehase küttesüsteemi, kuid selleks peavad need olema ühendatud teie sõiduki jahutussüsteemiga. Kui te ei ole seda tüüpi tööga rahul, konsulteerige enne mõne sellise seadme ostmist paigalduskulude osas usaldusväärse mehaanikuga.
Parimad valikud järelturu autosoojendite jaoks
Mõned asendusautosoojendid on armatuurlaua all, mis võivad näida peaaegu tehases paigaldatud, kui seda õigesti teha, samas kui teised on suured, mahukad seadmed, mis on tehniliselt mõeldud suuremate sõidukite abisoojenditeks.
Saate kasutada mõlemat tüüpi igas sõidukis, kuid peate pöörama tähelepanu seadme suurusele võrreldes sellega vaba ruumi, mis teil on, lisaks soojushulgale, mida iga konkreetne seade suudab toota välja.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V põrandale paigaldatav kütteseade
Maradyne
Soojusvõimsus: 12 200 BTU/tund
Fänn: kahe kiirusega
Voolukiirus: 200 CFM
Praegune loosimine: 6A @ 12V.
Mis meile meeldib
Sisaldab sisseehitatud puhuri mootorit.
Korralik voolukiirus.
Mis meile ei meeldi
Ainult kaks ventilaatori kiirust.
Plastkonstruktsioonil puudub vastupidavus.
Maradyne’i H-400012 Santa Fe on asendusautosoojendi, mis sisaldab ühes libedas pakendis nii soojendi südamikku kui ka puhurimootorit. See on näide asendus-autosoojendist, mis on ette nähtud põrandale kinnitamiseks ja mis ei näe välja paigast, eeldusel, et sõidukil on mustad viimistlusdetailid.
Seda tüüpi asendusautosoojendi võrdlemiseks muude alternatiividega võrdub 1 BTU tunnis ligikaudu 0,29 vattiga. Nii et soojusvõimsusega 12 200 BTU tunnis on see seade võrreldav 3538-vatise kütteseadmega.
See on rohkem kui 10 korda suurem kui mis tahes 12 V küttekeha võimsus, mille saate ühendada sigaretisüütaja pesa, ja esindab oluliselt suuremat soojusvõimsust kui ükski teineakutoitel küttekeha saab välja panna.
Flex-a-lite 640 kütteseade
Flex-A-Lite
Soojusvõimsus: 12 000 BTU/tunnis
Fänn: kolmekäiguline
Voolukiirus: 140 CFM
Praegune loosimine: 6A @ 12V.
Mis meile meeldib
Sisaldab sisseehitatud puhuri mootorit.
Kolme kiirusega ventilaator.
Mis meile ei meeldi
Suhteliselt väike, kuid siiski liiga suur enamiku sõiduautode jaoks.
Flex-a-lite'i Mojave 640 on veel üks näide asendus-autosoojendist, mis ühendab nii soojendi südamiku kui ka puhurimootori atraktiivseks pakendiks, mis ei näe paljudes sõidukites kohatu.
See konkreetne seade on mõeldud paigaldamiseks armatuurlaua alla ja sellel on selle jaoks sobivad mõõtmed, kuna seade on vaid umbes 5 tolli pikk. See on mõne sõiduauto jaoks siiski liiga suur, kuid võite vaadata, kas see võib teie sõidukisse sobida.
JEGS Hot Rod soojendid
Suure jõudlusega JEGS
Soojusvõimsus: 12 000–40 000 BTU/tunnis
Fänn: kolmekäiguline
Voolukiirus: 170-300 CFM
Praegune loosimine: 4,9 - 11,6A.
Mis meile meeldib
Annab palju soojust välja.
Sisseehitatud puhuri mootor.
Kolme kiirusega ventilaator.
Mis meile ei meeldi
Mõne rakenduse jaoks liiga suur.
JEGS Hot Rod Soojendeid saab kasutada asendus- või lisaküttekehadena ning nende võimsus on sarnane Maradyne'i ja Flexalite'i seadmetega. oluliselt rohkem soojusvõimsust.
Suurim JEGS-i kütteseade annab 40 000 BTU/h, mis tähendab 11 600 vatti. Teie tüüpiline elamuküttekeha saavutab 1500 vatti, nii et see on a vaatat soojust.
Kuidas paigaldada asendusauto või veoauto soojendus
Nagu arvata võis, ei ole ühe neist universaalsetest põrandakinnitusega või armatuurlaua all asuvatest autosoojenditest nii lihtne paigaldada kui elektriline autosoojendus. Mõnda elektriautosoojendit on tohutult lihtne paigaldada, näiteks sigaretisüütaja küttekehad mis on sõna otseses mõttes plug-and-play. Ühendage need vooluvõrku ja teil läheb soojaks. Teised nõuavad natuke juhtmestikku.
Ühe sellise asendusseadme paigaldamiseks peate tegema elektrijuhtmestiku ja ühendama kütteseadme jahutussüsteemi. See tähendab, et peate kas jõudma tulemüüri aukudesse, mida teie olemasolev küttekeha kasutab, või tegema uued augud.
Kui teie probleem seisneb selles, et kerise südamik on liiga aeganõudev ja seega kallis, peab teieni jõudmine või teie mehaanik tulemüüri uued augud tegema. Selliste aukude hoolikas paigutamine on äärmiselt oluline, et mitte midagi kahjustada ning augud tuleb korralikult isoleerida, et vältida kahjulike aurude sattumist sõitjateruumi.
Kui teil on tulemüüri kaudu juurdepääs aukudele, on järgmine samm mootori jahutussüsteemi puudutamine.
Kui lähete mööda selle või võite liita ja koputada küttevooliku, kui paigaldate ühe neist seadmetest abiseadmena küttekeha.
Kui teie olemasolev küttesüdamik on ühendatud, kaaluge sellest möödalaskmist. Kui puudutate küttekeha voolikut, mis viib ummistunud küttesüdamikuni, ei lase teie asendussoojendil töötada.
Mõlemal juhul on oluline jälgida jahutussüsteemi läbiva voolu suunda, et ühendada õiged voolikud asendussoojendi sisse- ja väljalaskeavaga.
Kui kütteseade on ühendatud jahutussüsteemiga, peate puhuri ühendama oma sõiduki elektrisüsteemi. Kui kaitsmeplokil on ruumi, võite seda teed minna. Kui seda ei ole, peate juhtkaitsmega läbi tulemüüri akusse vedama.
Samuti peate märkima voolutugevuse, mille puhur on ette nähtud tõmbama, ning kasutama sobiva mõõturiga traati ja kaitsmeid.
Kas asendusautosoojendi võib tõesti tehasesüsteemi asendada?
Erinevalt enamikust alternatiivsetest autosoojendite valikutest võivad sellised tooted nagu need, mida siin vaadeldi, asendada tehasesoojendit, kui teie halb küttesüdamik on õige parandamiseks liiga kallis või sõidate vanema sõidukiga ja teil on probleeme ühilduvate osade leidmisega.
Mõned seadmed eraldavad rohkem soojust kui teised, kuid isegi skaala alumises otsas olevad asendussoojendid annavad oluliselt rohkem soojust kui ükski 12 V kütteseade, mida leiate.