Kuidas kasutada ruumisoojendit elektriautosoojendusena

On kaks põhjust, miks võiksite kaaluda ruumisoojendi kasutamist elektriautosoojendusena: rikkis HVAC-süsteemi asendajana või alternatiivina auto garaažile.

Mõned olulised küsimused, millele enne elektriautosoojendi ostmist mõelda, on see, kas kasutada 120- või 12-voldist soojendit, kas see on ohutu. kaasaskantav autosoojendi oma sõidukis ja kui palju võimsust vajate sõiduki soojendamiseks. Peamised lõksud võivad hõlmata toiteallika kitsaskohti, tuleohtu ja soojuskadu.

Eluruumide kütteseadmed vs. 12-voldised elektriautosoojendid

Elamute kütteseadmed on mõeldud töötama vahelduvvooluga. Põhja-Ameerikas tähendab see, et nad töötavad 120 V vahelduvvooluga. Enamikul juhtudel annab auto elektrisüsteem 12 V alalisvoolu, mis võib kõikuda üles või alla sõltuvalt sellistest teguritest nagu aku laetuse tase ja süsteemi üldine koormus.

Kui kasutate elamusoojendit elektriautosoojendusena, ühendage see vooluvõrku inverter. Inverter muudab sõiduki elektrisüsteemist saadava alalisvoolu vahelduvvooluks, mida kütteseade vajab.

Mõned ruumisoojendid on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks elektriautode küttekehadena. Need seadmed töötavad vahelduvvoolu asemel alalisvoolul, mis tähendab, et te ei vaja inverterit. Mõned 12 V autosoojendid võib olla ühendatud sigaretisüütajaga mahuti või a spetsiaalne tarvikute pistikupesa. Need kütteseadmed annavad aga piiratud koguse soojust.

Kõige võimsamad 12 V autosoojendid vajavad otseühendust akuga, kuna voolutugevus on suur.

Juhtudel, kui rikkis autosoojendussüsteemi asendamiseks kasutatakse ruumikütteseadet, on tavaliselt kõige parem kasutada 12 V kütteseadet. Kuigi autos on tehniliselt võimalik kasutada peaaegu kõiki eluruumide kütteseadmeid, on 12 V küttekeha kasutamine tõhusam ja vähem ohtlik kui 120 V küttekeha ühendamine inverteriga.

Juhtudel, kui kütteseadet kasutatakse garaažialternatiivina – sõiduki soojendamiseks enne külma hommikust edasi-tagasi sõitmist –, võib 120 V ruumikütteseade olla parem valik.

Kui sõiduk on välja lülitatud, 12 V kütteseade tühjendab kiiresti aku nii palju, et sõiduk ei käivitu. 120 V elamuküttekeha saab ühendada mugavasse pistikupessa sobiva välikasutuseks mõeldud pikendusjuhtmega.

Põlemise küsimus

Sõltumata sellest, miks te oma autos elektrisoojendit kasutate, on kõige olulisem kaaluda, kas te tekitate selle käigus tulekahjuohu või mitte.

Enamikul eluruumide kütteseadmetel on hoiatused, et kõik põlevad materjalid tuleb hoida küttekeha kõigist külgedest minimaalsel kaugusel. Konkreetne kaugus võib varieeruda, kuid tavaliselt on see vähemalt paar jalga, mistõttu on raske leida ohutut asukohta eluruumide küttekeha paigutamiseks autosse või veoautosse.

Elektrisoojendi ohutu kasutamine autos pole võimatu. Siiski peaksite kasutama tervet mõistust ja vältima ühe sellise küttekeha paigutamist mis tahes süttivate esemete lähedusse.

Kuna 12 V autosoojendid on spetsiaalselt loodud autotööstuses kasutamiseks, on nende kasutamine nendes rakendustes tavaliselt ohutum kui eluruumide küttekehad.

Nende kütteseadmete paigaldamisel on siiski oluline järgida tervet mõistust. 12 V küttekeha juhtmestik võib põhjustada täiendavat tuleohtu, kui seda ei tehta korralikult.

Kuupmaterjal ja soojuskadu

Elektrilise autosoojendusena kasutatava ruumisoojendi valimisel arvestage lisaks soojuskadudele ka õhuhulka, mida on vaja soojendada.

Probleem on selles, et sõiduautod ja veoautod on kodudega võrreldes halvasti isoleeritud. Seetõttu läheb teie auto päikese kätte pargimisel kuumaks ja ka seetõttu, et pärast mootori talvel seiskamist kaotab see kiiresti soojust.

Kuigi eluruumide küttekeha, mis on mõeldud kütma 10 jalga x 10 jala pikkust tuba, on võimeline soojendama väikese sõiduauto või veoauto kabiini siseruumala ilma probleemideta, soojuskadu võib lisanduma hakata üles.

Kui plaanite küttekeha terveks ööks tööle jätta, võib see sõna otseses mõttes terve öö töötada, mis võib teie elektriarvele ebameeldiva üllatuse tuua. Energiatarbimise piiramiseks on parem kasutada taimerit või termostaati.