Pärast aku tühjenemist lakanud töötamast autoraadio parandamine

Lõpetage, kui olete seda varem kuulnud. Jätsite esituled põlema ja aku sai tühjaks. Või suri see lihtsalt välja, sest mis iganes, see oli vana, väljas on külm ja miski ei kesta igavesti. Mõlemal juhul sai aku tühjaks ja te lahendasite probleemi: kiirkäivitus või akulaadija või isegi uus aku, probleem lahendatud ja olete tagasi teel. kõik on hästi, eks? Välja arvatud nüüd, kus teie raadio ei tööta.

Esiteks sai teie aku tühjaks ja nüüd on teie autostereo tühi ning see muutub tõesti õigeks üks neist päevadest. Nii et sõidate ülejäänud tee tööle vaikides ja loodate, et järgmine samm ei ole uhiuue stereosüsteemi ostmine. Ja see ilmselt ei ole. Enamikul juhtudel on pärast aku tühjenemist töö lõpetanud autostereo parandamine palju lihtsam.

Muidugi võib ka olla palju keerulisem.

Tühja aku ja surnud autoraadio koodi murdmine

On mõned erinevad põhjused, miks autoraadio pärast seda töö lõpetab aku on täiesti tühjaks saanud. Esimene ja kõige levinum on see, et raadiol on vargusvastane "funktsioon", mis rakendub alati, kui akutoide eemaldatakse. Kui see juhtub, piisab, kui sisestada õige autoraadio kood ja olete taas äritegevuses.

Teatud harvematel juhtudel võib tegemist olla kahjustatud raadio või isegi muude elektrisüsteemide kahjustamisega muud kui teie raadio. Näiteks kui teie raadio lakkas töötamast pärast vigast käivitumist, võis raadio ja muu õrn elektroonika olla praadida.

Kui teil veab, võib see olla lihtsalt kaitsme, ja kui te ei ole, siis peab see lihtsalt olema õppetund selle kohta, kui oluline on hüppajakaablid ja akulaadijad õigesti ühendada.

Mõned seda tüüpi probleemide levinumad põhjused

1. Turvafunktsioonid
   1. Kui teie raadios vilgub "kood", siis tõenäoliselt on see probleem, millega tegelete.
   2. Koodifunktsiooniga autostereod nõuavad eelseadistatud koodi sisestamist iga kord, kui aku tühjeneb või ühendatakse lahti.
   3. Kood võib olla teie kasutusjuhendis või peate võib-olla ühendust võtma edasimüüjaga.
2. Kahju tekkis hüppestardis
   1. Kui ettevaatusabinõusid ei võeta, võivad elektrisüsteemi komponendid käivituskäivituse ajal kahjustada saada.
   2. Enne raadio hukka mõistmist kontrollige vastavaid kaitsmeid ja sulavühendusi.
   3. Kui raadiol on nii toide kui ka maandus, siis tõenäoliselt on sellel sisemine viga.
3. Puhas juhus
   1. Kuigi tühja aku või kiirkäivituse tulemuseks võib olla autoraadio, mis ei tööta, võib see olla ka kummaline kokkusattumus.
   2. Kui teie raadiol pole a turvakood, ja kõik sulavad lingid ja kaitsmed vaadake üle, peate tegema rohkem diagnostikat, et aru saada, mis toimub.

Autoraadio koodi kurioosne juhtum

Autoraadio koodid on mõeldud toimima omamoodi passiivse vargusvastase funktsioonina. Kui raadio toide katkeb, funktsioon käivitub ja toite tagastamisel on seade põhimõtteliselt suletud, kuni sisestate konkreetse koodi. Näit võib alati kuvada sõna "kood" või jääda lihtsalt tühjaks või kuvada isegi nürimat teadet, olenevalt tootjast.

Asi on selles, et seda funktsiooni sisaldavad enamasti OEM-peaüksused ja vargad sihivad enamasti järelturu peakomplekte, kui nad autoraadiosid üldse varastavad. See tähendab, et autoraadio koodid muutuvad peaaegu valdavalt peavaluks nende autoraadio seaduslikele omanikele, mitte varastele, mis on mõeldud ebamugavuste tekitamiseks.

Parim viis autoraadio koodiga tegelemiseks on sellega üldse mitte tegeleda. Kui teil on selle funktsiooniga raadio ja teie aku pole veel tühjaks saanud, peaksite koodi välja mõtlema ja selle – ja lähtestamisprotseduuri – enne tähtaega üles kirjutama.

Protsess selleks autoraadio koodi leidmine erineb margiti, kuid üldiselt tasub alustuseks vaadata oma kasutusjuhendit. Kui ostsite oma auto kasutatuna, võib eelmine omanik selle numbri juhendisse kirja panna ja mõnes juhendis on selleks ka koht. Kui seda seal pole, saate vaadata originaalseadmete tootjate veebisaiti või võtta ühendust kohaliku edasimüüjaga, kuigi võib juhtuda, et peate koodi otsimiseks maksma kohalikule poele või võrguteenusele.

Auto valesti laadimise või hüppeliselt käivitamise ohud

Kui teie autoraadio lakkas töötamast pärast käivitamist või aku laadimist, võib probleem siiski olla seotud autoraadio koodi vargusvastase funktsiooniga. Enne kui midagi muud teete, soovite selle välistada. Veenduge, et teie raadiol pole seda funktsiooni, ja kui on, veenduge, et sisestasite õige koodi ei tee seda pane raadio uuesti tööle. Kui ei, siis võib-olla vaatate suuremat probleemi.

Probleem on selles, et kuigi on täiesti ohutu käivitada või laadida autoakut, kui protseduur on õigesti läbi viidud, on see äärmiselt ebaturvaline, kui toimingut ei teostata õigesti. Suurim oht ​​kiirkäivitamisel või aku laadimisel on tegelikult seotud pliiakust lekkida võiva vesinikgaasi plahvatusohtlikkusega.

Seetõttu peaks viimane ühendatav kaabel alati olema maanduskaabel ja see tuleks ühendada maandusega, mitte akuga. Kui ühendate konksuga otse aku külge ja akust on lekkinud vesinikgaasi, võib tekkiv säde gaasi süüdata ja põhjustada plahvatuse.

Väljaspool ohtu tegelikult aku plahvatus, mida ma eeldan ei teinud juhtuda, kuna surnud raadio oleks sel hetkel teie jaoks vähim mure, võib ka hüppaja kaablite või laadija vale ühendamine põhjustada elektrisüsteemi kahjustusi.

Kui kaablid ühendati mis tahes hetkel tahapoole ja teie raadio lakkas seetõttu töötamast, võib raadio ära kuluda. Ja peale raadio, võiksid ka muud komponendid samuti olema praetud.

Kui kaitsmed ja sulavad lingid päästavad päeva

Erinevalt inimestest, kes võivad veeta kogu oma elu eesmärgi otsimisel, sünnivad kaitsmed siia maailma kindla ja kindla teadmisega, et nad ühel päeval surevad, et teist päästa. Teie autoraadio kaitsme puhul on see loodud ohverdama ennast, et vältida ohtliku voolu voolamist läbi teie autoraadio ja sellega seotud vooluringi.

Kui teie raadio on vale käivitamise või laadimise tõttu surnud ja teil veab, võite avastada, et teie autoraadio kaitse on läbi põlenud. Mõnel juhul võib selleks olla raadio sees asuv kaitsme, mõnel juhul aga auto kaitsmekarbis olev kaitsme.

Muudel juhtudel võite avastada, et sulav lüli on läbi põlenud või kuskil on traat sulanud. Muude palju tõsisemate stsenaariumide korral võite avastada, et muud elektroonilised komponendid, kuni teie ülimalt kallis elektrooniline juhtseade, võib samuti olla kahjustatud.

Seetõttu on nii oluline tea, kuidas ühendada hüppaja kaableid ja mitte kunagi, kunagi las igaüks, ükskõik kui heatahtlik, ühendab nad valesti. Lõppude lõpuks ei tähenda see, et nad on lihtsalt hea samaarlane, autodest midagi teada.

Mõnikord juhtuvad tegelikult kokkusattumused

Kui kaks asja juhtuvad täpselt samal ajal, on lihtne eeldada, et need on omavahel seotud. Ja tühjade akude ja tühjade autoraadiode puhul on kindel võimalus, et probleemid on omavahel seotud. Siiski võite avastada, et teie autoraadio lakkas äkki töötamast täiesti mitteseotud põhjusel.

Näiteks kui teie raadio lülitub sisse ja kuvab jaama, kuid kõlaritest ei kostu heli, on tõenäoliselt probleem kõlarites, juhtmetes või isegi antennis. Samamoodi võidakse jälile saada ka mittetöötava raadioga autostereo antenni probleem kui muud heliallikad, nagu CD-mängija, töötavad hästi.