Kuidas hoida oma auto akut tühjaks

Linnud peavad lendama, kalad ujuma ja akud peavad välja surema. See on lihtsalt autoakude tehnoloogia teadus. Olgu selleks parasiitne äravool, tavaline isetühjenemine või lihtsalt kulumine, aku võib surra mitmel viisil. Õnneks on aku tühjenemise vältimiseks peaaegu sama palju võimalusi. Võti on tuvastada aku surma põhjus või tegur, mis võib selle tulevikus surra põhjustada, ja tegeleda sellega otse.

Autoakude tühjenemise põhjused

Seal on tonni erinevaid põhjused, miks auto aku võib surra, kuid äärmuslikud temperatuurid langevad nimekirjas üsna kõrgele. Külm ilm võib nõrga aku üle serva suruda, kuna väga madalatel temperatuuridel on mootoril vähem voolutugevust, kuid kuum ilm on sõna otseses mõttes aku tapja.

Teisest küljest lööb parasiitne äravool isegi täiesti uue aku välja. Kuigi aku laeb peaaegu kindlasti hästi, eriti kui teil on a nire laadija süsteemis tühjenemise tõttu tühjeneb aku uuesti.

Sellise tühjenemise vältimiseks ladustamise ajal võib tekkida kiusatus aku lihtsalt lahti ühendada. Kuid kuigi see on tõsi, hoiab see ära sõiduki elektrisüsteemi eksitava äravoolu surmamise aku, tavaline isetühjenemine tühjendab lõpuks isegi uhiuue aku ohtlikult madalale tasemele.

Vältige ilmastiku akut

Aku kaitsmiseks kuumade suveilmade või talvekülmade mõjude eest ei saa te palju teha, välja arvatud garaažis töötamine. Kui see on võimalik, võib äärmuslike temperatuurikõikumiste puudumine aidata teie akul kauem vastu pidada. Parim viis kuuma või külma aku hävitamise vältimiseks on aga lihtsalt veenduda, et see on alati parimas vormis.

See tähendab, et korralikult hooldatud aku suudab paremini toime tulla tõsiste temperatuurikõikumiste tüüpidega, mis võivad probleeme põhjustada.

Aku elektrolüüdi tähtsus

Näiteks aurustub akus olev elektrolüüt kuumadel suvekuudel tõenäolisemalt minema, mistõttu on oluline, et see oleks täidetud. Madal elektrolüütide tase mõjutab negatiivselt aku jõudlust ja te ei taha kunagi sõita, kui plaadid on avatud.

Elektrolüüdi täitmine kui see madalaks läheb, aitab, kuid oluline on ka teada, kui tugev või nõrk on lahendus. Üks suurimaid indikaatoreid aku tühjenemise kohta on see, kui elektrolüüt jääb nõrgaks ka pärast seda, kui aku enam laengut vastu ei võta või kui üks element on teistest nõrgem. Seda saab kontrollida lihtsa hüdromeetri või refraktomeetriga.

Hoidke see puhtana ja laetuna

Samamoodi aitab külmadel talvekuudel, kui väntamisvoolu on vähem saadaval, elektriühenduste puhtana hoidmine ja aku korralikult laetud. Pliiaku mahutavus võib langeda umbes 20 protsenti, kui temperatuur jõuab külmumiseni, nii et iga amprit loeb, mida kaugemale elavhõbe langeb.

See kehtib eriti väiksemate akude kohta, millel ei ole palju külmkäivitavaid võimendiid, alguses ja rakendustes, kus aku väntatav voolutugevus on voolutugevusele suhteliselt lähedal, nõuab starter väntas üle.

Vältige parasiitide äravoolu akut

Parasiitide tühjenemise tuvastamine enne, kui see aku hävitab, võib olla keeruline, kuna tavaliselt ei märka te midagi ebatavalist. Kuigi omast on lihtne lahkuda esituled kogemata, märkamatult, on seda tüüpi olukorral tegelikult väline märk, et midagi on valesti. Paljude parasiitide äravoolude puhul teeb seda komponent, mis võtab voolu, kui teie auto on välja lülitatud miski ei tõmba teie tähelepanu enne, kui lähete autot käivitama ja kuulete starteri klõpsatust viljatult.

Hea uudis on see, et kui teie aku pole juba vana ja kulunud, ei põhjusta parasiitide äravoolust üks kord tühjaks saamine liiga palju püsivaid kahjustusi. Peamine on tuvastada äravoolu allikas ja see parandada ning vältida aku mitmekordset tühjenemist. Kuna püsivad kahjustused tekivad iga kord, kui pliiaku pinge langeb alla teatud läve, on hea mõte seda tüüpi probleemiga tegeleda pigem varem kui hiljem.

Tuvastage ja parandage parasiitide äravool

Kuigi parasiittõve leidmiseks ja parandamiseks on palju võimalusi, on kõige lihtsam kasutada lihtsat katse-eksituse meetodit. Kui süüde on välja lülitatud ja aku on lahti ühendatud, saate tühjenemise kontrollimiseks kasutada testlampi. Kui aku klemmi ja lahtiühendatud kaabliga ühendatud testlamp süttib, tähendab see, et miski süsteemis võtab toidet või et relee üritab pingestada.

Seda tüüpi diagnostikatöödeks saate kasutada ka ampermeetrit, kuid oluline on kasutada õiget skaalat, et arvestis kaitset läbi ei põleks.

Mõlemal juhul saate sageli tuvastada parasiitide äravoolu allika, eemaldades lihtsalt kaitsmed üksteise järel, kuni tuli kustub või ampermeeter langeb nulli. Sobiva vooluringi skeemi abil saate seejärel jälgida äravoolu konkreetse komponendi või komponentideni. Seda tüüpi äravoolu üks levinumaid põhjuseid on pagasiruumi või kindalaeka tuli, mis süttib lüliti rikke tõttu, kuna ei ole võimalik näha, et need tuled põlevad, kui pakiruum ja kindalaegas on suletud, kuid äravoolu võib olla oluliselt raskem jälgida alla.

Hoidke aku ladustamise ajal tühjaks saamast

Olenevalt sellest, kui kauaks plaanite sõiduki hoiule jätta, ei pea te võib-olla üldse midagi tegema või lihtsalt aku lahtiühendamine võib asja ära teha. Ent isetühjenemine kaotab isegi uue aku aeglaselt laetuse. Kuigi pliiakude isetühjenemise määr on suhteliselt aeglane, umbes 5 protsenti iga kuu, võib pikaajaline ladustamine võimaldada normaalsel isetühjenemisel aku tühjendada ohtliku tasemeni.

Kui soovite vältida aku tühjenemist pikaajalise ladustamise ajal, on kaks lahendust. Esimene on aeg-ajalt laadimine ja teine ​​​​on ujuvlaadija kasutamine, mis laadib automaatselt, kui aku langeb alla teatud taseme. Pinge tasemel.

Ehkki akutõkesti ehk ujuvlaadija hoiab ära aku tühjenemise, kui teie sõidukit hoiustatakse, on siiski hea mõte aeg-ajalt olukorda jälgida. Kui midagi läheb valesti ja laadija ei lülitu välja, võib see samuti kahjustada akut.