Kas lisaaku lisamine on ohutu?

Igal autol ja veokil, olenemata sellest, kas see töötab gaasi, diisli või alternatiivkütusega, on a aku. Aku on see, mis võimaldab mootoril käivituda ja annab toite kogu sõiduki elektroonikale alati, kui mootor ei tööta. Teine komponent, generaator, vastutab mootori töötamise ajal mahla andmise eest.

Mõnel juhul ei piisa ühest akust. Enamikul elektriautodel on näiteks kõrgepingeaku, mis toidab mootorit ja abiseadet 12-voldine aku muu elektroonika, näiteks raadio, käitamiseks. Teised sõidukid, nagu matkaautod ja matkaautod, on tavaliselt varustatud ka lisaakudega, et juhtida kõike alates salongivalgustitest kuni külmikuteni.

Kui arvate, et saaksite oma autos kasutada aku lisamahtu, siis kas käivitage võimas auto helisüsteem või midagi muud, on võimalik paigaldada lisaaku peaaegu igasse sõiduautosse või veoautosse. Siiski on oluline mõista, et on probleeme, mida te ei saa abiaku paigaldamisega lahendada.

Kes vajab lisaakut?

Mõned olukorrad, kus abiaku võib aidata, on järgmised:

• Suure jõudlusega autohelisüsteemi toide:
  Äärmiselt võimsad võimendid ja muud komponendid nõuavad mõnikord rohkem võimsust, kui varulaadimissüsteem suudab pakkuda. See kehtib eriti siis, kui kasutate oma auto helisüsteem kui mootor ei tööta, nagu võistlustel.
• Elekter selliste tegevuste jaoks nagu tagaluuk: Kui naudid tegevusi nagu tagaluugitamine, siis võib abiaku olla abiks raadiote, televiisorite, toiduvalmistamisseadmete ja kõige muu peo jätkamiseks vajaliku sisselülitamiseks.
• Primitiivne telkimine olendite mugavustest loobumata: Kui soovite oma sõidukit telkima kaasa võtta, on see üsna lihtne ühendage inverter mis tahes elektroonika toiteks, ilma milleta lihtsalt ei saa. Lisaaku lisamine tagab, et mootor ikka käivitub, kui on aeg koju minna.

Ärge paigaldage lisaakut nõrga esmase aku korvamiseks

Üks olukord, kus lisaaku paigaldamine ei aita, on see, kui teil juba olev aku ei lae. See tähendab, et kui teil on probleem, mille tõttu teie auto hommikul ei käivitu, ei lahenda teise aku lisamine probleemi.

Kuigi aku, mis ei pea laadima, näitab selgelt, et on aeg välja vahetada, tähendab see ka seda et enne abiseadme paigaldamise pärast muretsemist tuleb lahendada mingi probleem aku.

Teatud asjaoludel, näiteks juhtudel, kui kasutate palju elektroonikat, kui teie auto on välja lülitatud, ja seejärel leiate et mootor ei käivitu, võib suure mahutavusega aku või teise aku paigaldamine lõppeda seda. Kui ei, siis on parem mõte enne millegi muu tegemist kontrollida parasiitide äravoolu olemasolu ja see parandada.

Mida teha, kui aku tühjeneb

Enne aku vahetamist, rääkimata lisaaku paigaldamisest, on oluline veenduda, et süsteemis pole parasiitide äravoolu.

Seda saab teha testlambiga, kuid hea ampermeeter annab teile täpsemad tulemused. on üsna lihtne, kuid on oluline meeles pidada, et teatud komponendid kipuvad tõmbama vähe voolu, mis on normaalne.

Samuti võite sattuda olukordadesse, kus näib olevat äravool, kuid see on lihtsalt relee, mis ei saa pinget sisse lülitada ega sulgeda.

Kui teil on äravool, peaksite selle enne midagi muud tegema. Sellega võib teie probleem lõppeda, kuigi teie aku võib olla juba kõigist nendest aegadest tühine ja vajasite kiirkäivitust.

Kui probleem on kestnud piisavalt kaua, võite isegi avastada, et teie generaatori tööiga on vähenenud lisakoormuse tõttu, mille teie pidevalt tühjaks saanud aku on sellele asetanud.

Kuidas ohutult lisaakut lisada

Abiaku paigaldamiseks on paar erinevat võimalust, kuid kõige olulisem on see, et see tuleb paigaldada paralleelselt olemasoleva akuga. Lihtsamalt öeldes tähendab see, et mõlemad aku negatiivsed klemmid peavad olema ühendatud maandusega ja positiivsed klemmid võivad olla ühendatud reasisese kaitsmega või aku isolaator, et vältida aku tühjenemist.

Samuti on oluline leida abiaku jaoks turvaline asukoht. Mõne sõiduki mootoriruumis on ruumi. Kui teie auto seda ei tee, võiksite kaaluda akukarbi paigaldamist pagasiruumi või mõnda muusse ohutusse kohta.

Suure jõudlusega heli jaoks lisaaku lisamine

Kui teil on suure jõudlusega helisüsteem, millega osalete võistlustel või kui teile meeldib seda lihtsalt kasutada, kui teie auto ei tööta, võiksite lisada teise aku. See on täiesti ohutu, kuigi on oluline järgida juhtmestiku ja paigaldamise parimaid tavasid.

Teine aku tuleks ühendada paralleelselt originaalakuga ja enamik autohelikonkursi eksperte soovitab teil osta "sobivad" akud selle asemel, et ühendada suure jõudlusega aku konfiguratsiooniga, mis sisaldab olemasolevat akut, mis on juba vana ja väsinud.

Akukaablid peaksid olema kõige jämedamad, mida saate mõistlikult kasutada, ja peate olema väga ettevaatlik, kui asetate teise aku oma sõiduki sõitjateruumi.

Kuna akud võivad plahvatada ja võivad plahvatada, tuleks aku asetada kas mootoriruumi, pagasiruumi või tugeva konstruktsiooniga aku või kõlarikarbi sisse, kui see on sõitjateruumi sees olema. Loomulikult soovite tavaliselt leida selle omale võimalikult lähedal võimendi.

Mõnel juhul on teil parem kasutada üks suure võimsusega aku kui kaks järjestikku ühendatud väiksema võimsusega akut.

Samuti võib teil olla parem võimendi lähedal asuv jäigastav kate. Kui teil on probleeme oma esituled tuhmuvad, kui muusika valjemaks keeratakse, siis tavaliselt ajab asja ära kondensaator.

Kuid tavaliselt otsite oma aku (või akude) suuremat reservvõimsust, kui osalete oma süsteemis võistlustel.

Teise aku lisamine telkimiseks või tagasõiduks

Teine peamine põhjus teise aku lisamiseks on see, kui veedate palju aega tagaluugis või kuival telkimisel. Sellistel juhtudel soovite tavaliselt paigaldada ühe või mitu sügava tsükliga akut toide inverterit.

Erinevalt tavalistest autoakudest on süvatsükliakud ette nähtud nii, et need saavad kahjustamata "sügaval tühjenemise" olekusse. See tähendab, et saate oma elektroonilisi seadmeid kasutada kõike, mida soovite, kartmata akut kahjustada.

Kui lisate teise aku kas matkamiseks või tagaluugiga sõitmiseks, peaks aku olema siiski ühendatud algse akuga paralleelselt. Siiski võite soovida paigaldada ühe või mitu lülitit, mis võimaldavad teil akud isoleerida, olenevalt sellest, kas sõidate või pargite.

Kui olete pargitud, peaksite selle seadistama nii, et saaksite energiat ainult sügava tsükli akust ja Kui teie mootor töötab, on teil võimalus sügava tsükliga aku laadimisest eraldada süsteem.

Kõik vabaajasõidukid on niimoodi ühendatud "maja" ja "šassii" akudega, kuid saate sama tüüpi süsteemi ise seadistada, kui teate, mida teete.