Reveli esimene autohelisüsteem Lincoln MKX-is

Revel on üks hinnatumaid tipptasemel kõlar kaubamärgid. Bränd on osa Harman Internationalist, mis on JBL-i, Infinity, Mark Levinsoni, Lexiconi ja paljude professionaalsete helibrändide emaettevõte, mille tooteid kasutatakse tehases paigaldatud stereosüsteemid.

Vaatame, kuidas süsteem on üles ehitatud.

Kuidas Revel töötab

MKX-i Reveli süsteem on saadaval kahes versioonis: 13 kõlariga versioon ja 19 kõlariga (kuigi 20 kanaliga) versioon.

Süsteemi tuumaks on massiiv, millel on 80 mm kesksagedus ja 25 mm kõrgsagedus, mida näete alloleval pildil. (Läbi iluvõre on vaevu näha keskklassi draiverit.) See on konstrueeritud samamoodi nagu Performa3 kõlarid koos lainejuhiga tweeteril, et sujuv üleminek nende kahe vahel autojuhid. Need kaks draiverit paiknevad tihedalt koos, et toimida rohkem ühe heliallikana.

Isegi ristmikupunktid ja kalded on sarnased kodustes kõlarites kasutatavatele. (Autos tehakse ristmikud digitaalses signaalitöötluses, mitte passiivsete komponentidega nagu kondensaatorid ja Induktiivpoolid.) Kõigil neljal reisijauksel on 170 mm kesksageduskõlar ja igas kaassõitjas on kõrgekõlar uks. Tagumine bassikõlar annab bassi.

19 kõlariga süsteem, mis kannab Reveli tippkõlaritel kasutatud Ultima tähistust, sisaldab järgmist:

• Täielik kesksagedus/tweeter igas kõrvalistuja ukses.
• Kaks kesksagedus/tweeteri massiivi taga.
• Kahe spiraaliga subwoofer mis saab kasutada täiendavat võimendikanalit.

Kokku on 19 kõlariga süsteemil 20 võimendikanalit.

Võimendi on hübriiddisain, traditsiooniliste AB-klassi võimenditega kõrgsageduste jaoks ja kõrge kasuteguriga D-klassi võimendid teistele autojuhtidele. Selle eesmärk on pakkuda parimat tõhususe, kompaktsuse ja helikvaliteedi kombinatsiooni. See paigaldatakse auto vasakpoolsesse tagumisse nurka, bassikõlari vastas.

Heli

Meil oli hea meel kuulda, kui palju meie kodusüsteemi helikvaliteeti näis kandvat autosüsteemidesse. Me ei kuulnud juhtide vahelisi üleminekuid. Nagu kodukõlarite puhul, on värvid väikesed. Süsteem kõlab märkimisväärselt neutraalselt ja kaasahaaravalt – erinevalt enamikust autohelisüsteemidest, mis võivad kõlada mõnevõrra tuhmilt.

Sama oluline on süsteemi heli lavastus, mis ei kõla nagu teiste autosüsteemide oma. Armatuurlaual levib lai heli. See kõlab peaaegu nii, nagu oleks armatuurlaua ülaosas virtuaalsed kõlarid, mis on paigutatud mõlemalt poolt umbes ühe jala kaugusele, sarnaselt kodusüsteemile. Külgpaneeli kesksagedus-/tweeteri massiive on raske lokaliseerida.

Massiivse ülidünaamilise bassiga EDM-lugu kuulates ei kuulnud me moonutusi, heli ei muutunud õhukeseks ega bassikõlar ebameeldivalt buumiks. See kõlas palju samamoodi, ainult palju valjemini. Selle põhjuseks on täiustatud piirajaahelad. Kõlarid juhivad 35-voldist toiteallika rööpaid 4-oomise koormusega.

"Tavaliselt on heliinimestel auto häälestamiseks aega umbes nädal," rääkis Ford Motor Company (Lincolni ettevõtte emaettevõtte) globaalsete meelelahutussüsteemide juht Alan Norton. "Sellega oli Harmanil auto mitu kuud."

Ettevõte seadis kõrvalruumi Reveli kõlarisüsteemi, et häälestamise ajal saaksid insenerid ja koolitatud kuulajad Reveli süsteemi kuulda. Seejärel võisid nad kõndida kõrvalmajas ja kuulda Reveli süsteemi autos. Pole üllatav, et autosüsteem kõlab nii palju nagu kodused kõlarid.

Tehnoloogiad

See on stereorežiimis. Revel/Lincolni süsteemid on esimesed, mis sisaldavad Harmani QuantumLogic Surround ehk QLS-i tehnoloogiat. QLS analüüsib sissetulevat signaali, eraldab instrumendid digitaalselt ja suunab seejärel instrumendid ruumilise heli massiivi kõlaritesse.

Tavalised maatriksruumilise heli dekoodrid, nagu Dolby Pro Logic II ja Lexicon Logic7 (mida QLS asendab), analüüsivad ainult vasaku ja parema kanali taseme ja faasi erinevusi. Need dekooderid suunavad helid ruumilistesse kanalitesse, sageduse sisust suuremat tähelepanu pööramata. Oleme ülitundlikud juhtimis- ja faasiartefaktide suhtes, mida enamik maatriksdekoodereid toodavad. Olime üllatunud, et QLS-is ei kuulnud neist isegi vihjet. See kõlas nagu tegelik 5.1 või 7.1 heli.

"Mulle QLS-i juures meeldib see, et see ei anna midagi juurde," ütles Fordi Norton. "Saate kõik signaalid uuesti kokku liita ja saate täpselt sama stereosignaali, millega alustasite."

Kaasas on kaks QLS-režiimi:

• Publik pakub üsna peent ümbritsevat ruumilist efekti.
• Laval olevad tüürid kõlavad tagumistesse kanalitesse agressiivsemalt.

Seal on ka sirge stereorežiim. Tehaseseade on vaatajaskonna režiim, kuid võite nautida lavarežiimi dramaatilist ja kõikehõlmavat efekti. Üks lahe asi süsteemi juures on see, et režiimide vahetamisel ei vaigista ega klõpsa. See lihtsalt tuhmub märkamatult ühest režiimist teise.

Mõlemas Reveli süsteemis on Harmani Clari-Fi süsteem, mis töötab täistööajaga. Clari-Fi on loodud MP3 ja muude koodekite abil tihendatud helifailide kõrgsagedusliku sisu taastamiseks. Mida rohkem kokkusurutud muusika on, seda suurem on Clari-Fi efekt. Madala bitikiirusega satelliitraadio signaale, teeb Clari-Fi palju. Kui esitate CD-sid, ei tee see midagi. Saime Harmani Novi rajatises lühikese Clari-Fi demo ja tundub, et see töötab üsna reklaamitult.

Reveli süsteem kõlab nagu teist tüüpi auto helisüsteem. Kuulake seda ja vaadake, kas olete nõus.