¿Qué tamaño de alternador necesita para un sistema de audio para automóvil?
Cuando se trata de audio para el automóvil, más potencia significa más sonido y viceversa. Si quieres que tu música sea grande y fuerte con una enorme respuesta de graves, necesita un gran amplificador con un gran subwoofer y mucha potencia para ejecutarlo.
El papel del alternador
La carga de producir toda esa energía recae en el alternador. El alternador es la parte del motor que carga la batería y hace funcionar los sistemas eléctricos. La mayoría de los alternadores de fábrica no están diseñados para manejar un sonido alto y de alta fidelidad.
Si instala un amplificador grande y potente sin realizar los ajustes de potencia necesarios, el automóvil lo compensa restringiendo la potencia a algunos de los componentes electrónicos del automóvil. Esto generalmente se presenta como luces de tablero parpadeantes, faros de atenuacióny una respuesta de graves débil del subwoofer.
¿Necesita un alternador más grande?
La solución más sencilla es mantener el volumen a un nivel que el alternador pueda soportar. Sin embargo, si desea un sonido potente que acompañe a su potente amplificador, tiene un par de opciones.
Opción 1: Instale un condensador de refuerzo
Es como una batería en el sentido de que almacena cargas eléctricas a través de una serie de placas conductoras. Los amplificadores no pueden obtener más energía de un sistema de carga de la que el sistema está diseñado para producir.
Los subwoofers son especialmente problemáticos porque las frecuencias bajas requieren más energía para producirse. Una tapa de refuerzo permite que el amplificador de un automóvil funcione a niveles de salida más altos al proporcionar un tanque de reserva de corriente de emergencia.
Sin embargo, un capacitor es una solución viable solo si experimenta luces parpadeantes o respuestas de bajos disminuidas a volúmenes altos. Si todavía consume demasiada energía a volúmenes bajos o medios, el capacitor de refuerzo no lo va a cortar.
Opción 2: instalar un alternador de alto rendimiento
En la mayoría de los casos, la solución es instalar un alternador de alto rendimiento. Esta es una opción costosa, pero es la única forma de garantizar que su sistema de audio de alto rendimiento obtenga la corriente que necesita sin comprometer los componentes electrónicos de su automóvil.
Consideraciones de capacidad
Para averiguar cuánta capacidad o amperaje debe entregar el alternador, determine cuánta potencia adicional demanda el sistema de audio además del sistema actual.
La forma más fácil de calcular esa cifra es usar esta fórmula:
amperios x voltios = vatios
Por ejemplo, si instaló un amplificador de 2000 vatios, asumiendo un voltaje nominal de 13,5 V, agregaría aproximadamente 150 amperios de demanda al sistema eléctrico. Además, calcule cuánto amperaje consume el resto del automóvil, luego agréguelo al sistema de sonido.
El amperaje total al que llegue será una estimación aproximada del consumo máximo de energía del automóvil e indica qué tamaño de alternador necesita (medido en amperios). Es mejor que un profesional lo resuelva; cada coche y cada sistema de sonido es diferente. Estas cifras tampoco tienen en cuenta la diferencia en la producción producida a diferentes RPM del motor (revoluciones por minuto).
Inactivo vs. Salida nominal
Para alternadores de alto rendimiento y sistemas de audio para automóviles, el potencia nominal de un alternador generalmente se refiere a la cantidad de corriente que produce a altas RPM, el tipo de actividad del motor que se encuentra a velocidades de autopista.
Cuando su motor está en ralentí, es decir, funcionando a bajas RPM, será capaz de proporcionar solo una fracción de ese amperaje. En algunos casos, un alternador puede producir solo la mitad de su potencia nominal.
Esta es la razón por la que la mayoría de la gente nota problemas como luces parpadeantes cuando está inactivo en el tráfico o en un semáforo. En esta situación, la demanda está en su nivel más alto mientras que la capacidad productiva del alternador está en su nivel más bajo. En algunos casos, bajar el volumen mientras el automóvil está funcionando a bajas RPM soluciona el problema. O elija un alternador de mayor amperaje.