Cómo solucionarlo cuando el calefactor de su automóvil no funciona

Para repare el mal funcionamiento del sistema de calefacción de su automóvil, primero necesita una lectura básica de la situación. Es el calentador que sopla aire frío en el coche, o el calefactor del coche no sopla nada de aire?

Por qué deja de funcionar un calentador de automóvil

Si sale aire frío por las rejillas de ventilación incluso cuando el vehículo se calienta y el termostato está en caliente, podría estar lidiando con uno de los siguientes problemas:

• Nivel de refrigerante bajo.
• Un bloqueo en el núcleo del calentador.
• Una puerta de mezcla atascada.
• Una válvula del calentador atascada.
• Un mal interruptor o enlace.

Si el calentador no sopla aire, es probable que el problema sea un motor del ventilador defectuoso o una conexión eléctrica.

Cómo arreglar un calentador de automóvil que no funciona

Estas instrucciones lo ayudarán a diagnosticar y reparar el sistema de calefacción de un automóvil que sopla aire frío. Si el calentador no sopla aire, pase a la siguiente sección.

1. Verifique el nivel de refrigerante. Apague el vehículo y deje que el motor se enfríe por completo. El refrigerante está alojado en una jarra de plástico translúcido en el compartimiento del motor. Debe tener indicadores de nivel que muestren qué tan lleno o vacío está. Si el nivel de refrigerante es bajo, es probable que el vehículo no esté circulando suficiente anticongelante a través del núcleo del calentador y es necesario reponerlo.

   Agregar refrigerante podría solucionar el problema a corto plazo. Sin embargo, un nivel bajo de refrigerante a menudo indica otro problema, como una junta o una manguera con fugas. Si el vehículo quema refrigerante, es posible que tenga una junta de culata rota, lo que puede ser costoso de reparar. El refrigerante marrón oscuro indica óxido en el sistema de enfriamiento.

2. Verifique la temperatura del núcleo del calentador. Levante el capó y verifique la temperatura donde las mangueras del núcleo del calentador ingresan a la caja del núcleo del calentador. La forma más segura de hacerlo es con un termómetro infrarrojo sin contacto. Si una manguera tiene la misma temperatura que el refrigerante y la otra manguera está fría, es posible que exista un bloqueo en el núcleo del calentador. Si el vehículo tiene una válvula en una de las mangueras, verifique su funcionamiento. Una válvula atascada evita que el refrigerante fluya a través del núcleo del calentador.

3. Compruebe si hay residuos en la caja del calentador. Si determina que el anticongelante caliente fluye a través del núcleo del calentador, es posible que se atasquen escombros como hojas, agujas de pino y escombros de la carretera en la caja del calentador.

4. Cambie el termostato de caliente a frío y escuche. Si no oye moverse la puerta de mezcla, el problema podría ser la puerta de mezcla, el varillaje, el cableado o el interruptor del termostato, según el vehículo.

Cómo arreglar un calentador de automóvil que no sopla aire

Si el calentador no sopla aire, el problema podría ser un motor del ventilador defectuoso o una conexión eléctrica. Siga estos pasos para solucionarlo.

1. Verifique si el motor del ventilador recibe energía. La única forma de determinar qué componente ha fallado es agarre algunas herramientas de diagnóstico básicas, acceda al motor del soplador y compruebe si recibe energía. El procedimiento de diagnóstico específico varía según el vehículo.

2. Si recibe energía, verifique si el motor del ventilador está quemado. Después de quitar el soplador, es posible que encuentre una jaula de ardilla tan obstruida con escombros que el motor no puede funcionar. En otros casos, un cable roto, conexiones oxidadas o un conjunto de cable flexible desconectado pueden ser el problema.

3. Si el soplador no recibe energía, verifique que el fusible del soplador no esté fundido. Un fusible quemado a menudo indica un problema subyacente, así que nunca reemplace uno con un fusible más grande para evitar que se vuelva a fundir. Si reemplaza un fusible fundido con uno del mismo amperaje y no se apaga, es probable que el fusible haya fallado debido a la edad. Si el fusible original no está fundido, rastree el problema hasta la fuente probando la resistencia, el relé y el interruptor.