¿Cómo funcionan los sistemas de control de descenso de pendientes?

El control de descenso de pendientes (HDC) es una característica de seguridad del automóvil que facilita la conducción segura en pendientes pronunciadas. La función está diseñada principalmente para su uso en terrenos accidentados, pero puede usarla para descender lenta y seguramente por una colina empinada.

diferente a control de crucero, que generalmente funciona solo por encima de una cierta velocidad, los sistemas HDC generalmente no se activan si el vehículo se mueve a menos de 15 o 20 mph. Los detalles varían de un fabricante de automóviles a otro, pero generalmente es una tecnología de baja velocidad.

Cómo funciona Hill Descent Control

El control de descenso de pendientes normalmente funciona en un proceso de varios pasos:

1. El conductor lo activa cuando el vehículo se mueve a baja velocidad por una pendiente empinada.
2. Normalmente, este descenso empinado haría que el vehículo se acelerara, pero el HDC usa frenos antibloqueo y otros sistemas para mantener una velocidad segura constante, incluso si la pendiente disminuye.
3. Cuando la carretera se nivela, el conductor puede apagar el HDC y aumentar la velocidad del vehículo.

Control de crucero de baja velocidad para terrenos difíciles

Como muchas otras características de seguridad automotriz y sistemas avanzados de asistencia al conductor, HDC automatiza una tarea que, de otro modo, un controlador haría manualmente. En este caso, esa tarea es controlar la velocidad de un vehículo en una pendiente descendente sin perder tracción. Los conductores generalmente logran eso reduciendo la marcha y presionando los frenos, que también es el mismo método básico de los sistemas HDC.

HDC funciona como control de tracción y control de estabilidad electrónica hacer. Al igual que esos sistemas, HDC puede interactuar con el Hardware de ABS y presione los frenos sin ninguna intervención del conductor. Cada rueda puede controlarse de forma independiente de esta manera, lo que permite que el sistema mantenga la tracción bloqueando o soltando ruedas individuales según sea necesario.

Cómo utilizar Hill Descent Control

El funcionamiento del sistema de cada fabricante difiere ligeramente, pero todos comparten una característica: la velocidad del vehículo debe estar por debajo de un umbral específico para que funcione el HDC. Estos sistemas están diseñados para mantener una velocidad segura, no para reducir una velocidad peligrosa a una velocidad segura.

La mayoría de los fabricantes de automóviles requieren que el vehículo esté por debajo de las 20 mph, con algunas excepciones. En algunos casos, como el Nissan Frontier, el umbral de velocidad cambia según el ajuste de marcha.

Por lo general, un vehículo debe estar en marcha adelante o en reversa (no neutral) y en una pendiente antes de que pueda activar HDC. La mayoría de los sistemas tienen un indicador en el tablero que muestra cuando se cumplen todas las condiciones y la función está disponible.

Al presionar un botón, normalmente se activa HDC. Dependiendo del fabricante, el botón puede estar en la consola central, debajo del grupo de instrumentos o en otro lugar. Algunos fabricantes de automóviles, como Nissan, utilizan un interruptor basculante en lugar de un simple botón.

Tras la activación, cada sistema funciona de forma un poco diferente. En algunos casos, puede controlar la velocidad del vehículo con los botones de control de crucero. En otros casos, puede aumentar la velocidad presionando el acelerador y disminuirla presionando el freno.

Historia del control de descenso de pendientes

Bosch desarrolló el primer sistema HDC para Land Rover Freelander. El Freelander carecía de la caja de cambios de rango bajo y las características de bloqueo del diferencial de otros vehículos todoterreno 4x4, y el HDC se facturaba como una solución.

El lanzamiento inicial de la tecnología sufrió algunos inconvenientes, incluida una velocidad preestablecida que era demasiado alta para muchas situaciones. Las implementaciones posteriores de Land Rover y otros fabricantes de automóviles establecieron una velocidad de "ritmo al caminar" o permitieron al conductor ajustar la velocidad sobre la marcha. Los vehículos equipados con este estilo de HDC son más adecuados para su uso en terrenos accidentados con superficies sueltas o embarradas y colinas muy empinadas.

¿Quién ofrece control de descenso de pendientes?

HDC todavía está disponible en Land Rover Freelander y Range Rover. Otros fabricantes de automóviles como Ford, Nissan, BMW y Volvo han introducido HDC en algunos SUV, crossovers, camionetas, sedanes y camiones, y la tecnología se agrega a más líneas de modelos cada año.