6 razones por las que la batería de tu coche sigue muriendo

Cuando la batería de su automóvil se agota una vez, puede ser tentador descartarlo como una casualidad. Las baterías de los autos pueden morir por una gran variedad de razones diferentes, y siempre existe la posibilidad de que lo que salió mal no vuelva a salir mal. Pero cuando la batería de su automóvil se agota una y otra vez, es una apuesta bastante segura que hay un problema subyacente que debe resolverse antes de que termine varado en alguna parte.

¿Por qué mueren las baterías de los automóviles?

La lista de problemas que pueden hacer que la batería de un automóvil se agote es tan largo como para acercarse a interminable, pero prácticamente todos los asesinos de baterías pueden ser calzados en las tres categorías básicas de problemas de batería, problemas del sistema eléctrico y error simple del usuario. Algunos de estos pueden tratarse en casa, y otros probablemente requerirán una visita a su mecánico, pero no hay forma de saberlo con certeza hasta que se arremangue y excave.

También es importante tener en cuenta que cuando la mayoría de las personas hablan de que una batería se agota repetidamente, hablando de una situación en la que el vehículo no arranca después de haber estado estacionado durante un período de tiempo tiempo. Si su batería parece agotarse mientras conduce por la carretera, es más probable que tenga algún tipo de problema con el sistema de carga (también cubriremos esa situación).

¿Qué causa que la batería de un automóvil siga muriendo?

Algunas de las razones más comunes por las que la batería de un automóvil se agota repetidamente incluyen conexiones de batería sueltas o corroídas, descargas eléctricas persistentes, problemas de carga, constantemente exigiendo más potencia de la que puede proporcionar el alternador, e incluso condiciones climáticas extremas. Algunos de estos problemas son suficientes para matar una batería por sí solos, mientras que otros suelen ir acompañados de una batería que ya está débil o en las últimas.

1. Faros delanteros o luces de techo encendidas.
   1. Los faros, o incluso una luz de techo muy tenue, agotarán la batería durante la noche.
   2. Asegúrese de verificar si hay luces interiores cuando esté oscuro afuera.
   3. Algunos faros delanteros están diseñados para permanecer encendidos por un tiempo, pero un sistema defectuoso puede dejarlos encendidos permanentemente.
2. Batería en mal estado o débil.
   1. Es posible que una batería con un mantenimiento deficiente o con poca carga no retenga muy bien la carga.
   2. Incluso los desagües pequeños, como la función de memoria en la radio de su automóvil, pueden matar una batería muy débil.
3. Conexiones de la batería corroídas o sueltas.
   1. Las conexiones de la batería corroídas pueden evitar que el sistema de carga llene su batería mientras conduce.
   2. Las conexiones de batería flojas también pueden causar problemas.
4. Otros desagües parásitos en el sistema eléctrico.
   1. Los drenajes parasitarios pueden ser difíciles de encontrar, pero son totalmente capaces de matar las baterías agotadas.
   2. Los desagües comunes incluyen las luces de la guantera y del maletero que se encienden o permanecen encendidas cuando no deberían.
5. Temperaturas extremadamente calientes o frías.
   1. El clima cálido o frío no matará una batería nueva o en buen estado, pero una batería débil o vieja puede fallar en condiciones extremas.
   2. El clima extremadamente cálido o frío también puede magnificar otros problemas subyacentes.
6. Problemas del sistema de carga.
   1. Si parece que una batería se agota mientras conduce, es posible que el sistema de carga esté defectuoso.
   2. Las correas flojas o estiradas y los tensores gastados pueden impedir que funcione un alternador.

Comprobación de faros delanteros, luces de techo y otros accesorios

Las baterías de los automóviles están diseñadas para alimentar faros, luces de techo y varios otros accesorios cuando el motor está apagado, pero tienen una capacidad muy limitada para hacerlo. Eso significa que si se deja algo encendido después de apagar el motor, es casi seguro que la batería se agote.

Dejar las luces delanteras encendidas puede matar una batería débil en la cantidad de tiempo que le toma ejecutar un corto hacer recados como ir de compras, pero incluso una pequeña luz de techo interior puede agotar la batería durante la noche. Entonces, si está lidiando con una batería que se agota una y otra vez, vale la pena revisarla por la noche cuando está oscuro, cuando una luz de techo tenue o atenuada será más fácil de ver.

Algunos vehículos más nuevos también están diseñados para dejar los faros, las luces del techo o incluso la radio encendidos durante un tiempo después de apagar el motor y quitar las llaves. Cuando todo funciona correctamente, puede alejarse de un vehículo como este y todo se apagará con un temporizador. Si regresa media hora o una hora más tarde, y cosas como las luces delanteras todavía están encendidas, probablemente esa sea la razón por la que su batería se está agotando.

Mantenimiento y prueba de una batería de automóvil

Si no ve nada obvio, como faros delanteros o una luz de techo encendida, lo siguiente que debe verificar es la batería. Mucho los problemas de la batería se pueden solucionar con un mantenimiento básicoy una batería en mal estado no mantendrá la carga como lo hacía cuando era nueva.

Si su batería no está sellada, es importante asegurarse de que cada celda esté debidamente lleno de electrolito. Si mira dentro de las celdas y ve que el nivel de electrolito ha caído por debajo de la parte superior de las placas de plomo, eso es un problema.

Las celdas de la batería deben rellenarse con agua destilada, pero ir directamente al grifo suele estar bien, dependiendo de la calidad del agua del lugar donde vive. También puede probar su batería con una herramienta económica llamada hidrómetro, que le permite verificar la gravedad específica del electrolito en cada celda. Si una o más celdas están muy bajas después de cargar completamente la batería, eso es una señal de que es necesario reemplazar la batería.

Otra forma de comprobar su batería es utilizar una herramienta más cara llamada comprobador de carga. Esta herramienta pone una carga en la batería que simula el consumo de un motor de arranque y le permite ver el voltaje de la batería cargada y descargada. Algunas tiendas y tiendas de repuestos probarán la carga de su batería de forma gratuita si no tiene un probador de carga, mientras que otras cobrarán una tarifa nominal.

Si decide elegir su propio probador de carga, es importante recordar que Las baterías con cortocircuito interno pueden explotar en las condiciones adecuadas.. Por eso es tan importante usar equipo de protección cuando se trabaja cerca de una batería.

Comprobación de las conexiones de la batería del coche sueltas o corroídas

Cuando realiza una inspección visual de su batería, puede notar corrosión alrededor de los terminales, cables o conectores de la batería. Es posible que la corrosión ni siquiera se note en algunas situaciones, o es posible que vea grandes flores blancas, azules o verdes de material corroído.

Si hay alguna corrosión presente entre los terminales de la batería y los conectores del cable, interferirá con la capacidad del motor de arranque para extraer corriente de la batería y la capacidad del sistema de carga para recargar la batería.

Eliminación de la corrosión de las conexiones y los cables de la batería

La corrosión de la batería se puede limpiar con bicarbonato de sodio, agua y un cepillo de cerdas duras. Sin embargo, es de vital importancia evitar que entre bicarbonato de sodio dentro de las celdas de la batería. También es importante tener en cuenta que si permite que una mezcla de bicarbonato de sodio y corrosión permanezca en la superficie de su camino de entrada, o el piso de su garaje, puede terminar con una mancha que es difícil o imposible de retirar.

La corrosión también se puede eliminar de los terminales de la batería y los conectores de los cables con papel de lija o una herramienta especialmente diseñada. Estas herramientas suelen adoptar la forma de cepillos de alambre que son muy fáciles de usar. Después de usar una de estas herramientas, los terminales de la batería se verán brillantes y limpios, y obtendrá una conexión eléctrica mucho mejor.

También es extremadamente importante que las conexiones de la batería estén bien ajustadas. Si descubre que los cables de la batería están sueltos, es muy probable que haya localizado una gran parte del problema.

Si puede rastrear los cables de tierra y energía de la batería hasta el marco, el motor de arranque y la unión bloque o caja de fusibles, también querrá asegurarse de que estas conexiones estén apretadas y libres de corrosión.

Comprobación de un drenaje parasitario

Si la batería de su automóvil se agota una y otra vez, una de las explicaciones más simples es que hay algún tipo de descarga en el sistema que persiste después de quitar las llaves y bloquear las puertas. Incluso si ya ha descartado cosas obvias como los faros delanteros y la luz del techo, es posible que aún haya un drenaje en su sistema.

La forma más fácil de verificar si hay un drenaje es desconectar un cable de la batería y verificar el flujo de corriente. Si usa un multímetro para este propósito, es muy importante que use la configuración de amperaje más alta posible. De lo contrario, se corre el riesgo de quemar un costoso fusible dentro de su medidor. Algunos medidores también incluyen una pinza inductiva que puede verificar el flujo de corriente sin desconectar nada.

También puede verificar si hay un drenaje con una luz de prueba, que es menos precisa. Esto se hace de la misma manera, desconectando el cable negativo de la batería y completando un circuito entre el terminal negativo de la batería y tierra. Si la luz de prueba se enciende, entonces hay algún tipo de drenaje presente en el sistema.

El problema con el uso de una luz de prueba es que puede ser muy difícil saber cuánto drenaje hay solo por el brillo de la luz.

Algunas de las causas más comunes de un drenaje parasitario incluyen el maletero, la guantera y otras luces que están encendidas debido a algún tipo de mal funcionamiento. Estas y otras luces interiores están diseñadas para apagarse automáticamente y, si no lo hacen, pueden agotar la batería durante la noche.

En la mayoría de los casos, la única forma de localizar un drenaje parasitario es mediante un proceso de eliminación. La forma más sencilla de realizar este tipo de diagnóstico es dejar conectado el multímetro o la luz de prueba y retirar los fusibles individuales hasta que desaparezca el drenaje. A continuación, deberá identificar el circuito correspondiente, lo que le ayudará a localizar el componente específico que está causando el problema.

Manejo de condiciones climáticas extremas, problemas del sistema de carga y baterías débiles

El clima extremadamente cálido o frío también puede significar problemas para la batería, pero esto generalmente solo será un problema si la batería ya está baja. Si prueba la batería, y funciona bien, y las conexiones están firmes y limpias, entonces el clima no debería hacer que muera repetidamente.

Los problemas del sistema de carga también pueden hacer que la batería se agote repetidamente, aunque generalmente también notará algún nivel de problemas de conducción. Una cosa fácil que puede verificar en casa es la correa del alternador, que debe estar relativamente tensa y libre de grietas. Si la correa parece floja, en realidad puede evitar que el alternador genere suficiente energía para cargar la batería además de hacer funcionar todo lo demás.

¿Qué pasa si su batería sigue agotando mientras conduce?

Si parece que la batería se sigue agotando mientras conduce su automóvil, es probable que la raíz del problema no sea la batería. El propósito de una batería de automóvil es alimentar el motor de arranque y proporcionar electricidad para hacer funcionar accesorios como luces y su radio cuando el motor está apagado. Una vez que el motor está en marcha, el sistema de carga se hace cargo. Entonces, si parece que la batería se está agotando con el motor en marcha, probablemente haya un problema con su sistema de carga.

Como se mencionó anteriormente, la única parte del sistema de carga que realmente puede verificar o probar sin equipo especial es el cinturón. Si la correa del alternador está floja, es posible que pueda apretarla. También puede tener un cinturón que usa un tensor automático, en cuyo caso ese también puede ser el problema. Los cinturones también se pueden estirar con la edad.

El problema de revisar un sistema de carga en casa

Si tiene un multímetro con una pinza inductiva, técnicamente puede verificar la salida del alternador, pero esto El tipo de diagnóstico es difícil sin herramientas más especializadas y una base de conocimientos perteneciente al alternador. Por ejemplo, intentar probar un alternador desconectando un cable de la batería mientras el motor está funcionando no es una buena idea si conduce un vehículo moderno.

Algunas tiendas de repuestos y talleres de reparación probarán su alternador de forma gratuita, y otras querrán cobrar una tarifa de diagnóstico. Sin embargo, es importante tener en cuenta que existe una diferencia entre una prueba simple y un diagnóstico en profundidad que realmente llega a la raíz del problema.

En la mayoría de los casos en los que un alternador no se está cargando y el motor realmente se apaga, es simplemente un caso de un alternador defectuoso que necesita ser reconstruido o reemplazado. Sin embargo, existen en realidad varias razones por las que el sistema eléctrico de un automóvil puede cortarse al conducir, e incluso más razones por las que un motor simplemente se apaga.

Cómo evitar que la batería se agote repetidamente

Si bien es cierto que cada batería tiene que agotarse eventualmente, la clave para prolongar la vida útil de una batería de plomo-ácido como la de su automóvil es mantenerla en buen estado y en buen estado de funcionamiento. Si se enfrenta a una situación en la que la batería se agota una y otra vez, es muy probable que cada vez que se agote de esa manera, se acorte la vida útil máxima de la batería.

Manteniéndose al tanto de la corrosión, asegurándose de que las conexiones de la batería estén firmes y seguras, y no permitiendo que caiga el electrolito en una batería no sellada, realmente puede Ayuda a que tu batería dure mucho más.

Puede que no haya mucho que pueda hacer para evitar otros problemas, como un drenaje parasitario repentino, pero tratar ese tipo de problema de manera oportuna también puede ayudar a prolongar la vida útil de su batería. Un cargador de batería también puede ayudar en el invierno si hace mucho frío en el lugar donde vive o si no planea conducir su automóvil durante un período prolongado de tiempo.