¿Se pueden reparar los sensores del monitor de presión de neumáticos con daños por pinchazo?
La relación entre Sistema de monitoreo de presion en llantas Los sensores y productos como Fix-a-Flat son complicados. La sabiduría convencional ha dicho durante un tiempo que los productos como Fix-A-Flat y los sensores TPMS no se combinan, pero las opiniones de los expertos han cambiado en los últimos años.
Este artículo aborda los sensores TPMS que se encuentran dentro del neumático, que es el caso de muchos equipos originales (OE). Sensores TPMS y muchos sensores del mercado de accesorios. Dado que estos sensores están integrados en el vástago de la válvula, la delicada parte del sensor se encuentra dentro del neumático. Si su TPMS tiene sensores integrados en la tapa, no se preocupe. No hay forma de que productos como Fix-a-Flat dañen sus sensores.
¿Fix-a-Flat daña los sensores de presión de los neumáticos?
Fix-a-Flat no dañará el sensor del monitor de presión de los neumáticos simplemente al entrar en contacto con él. Hay una serie de preocupaciones que debe tener en cuenta al usar Fix-a-Flat en una llanta que contiene un sensor de control de presión de llanta, pero la conclusión es que puede usarlo en una situación de emergencia siempre que tome las medidas necesarias para proteger sus sensores después.
Tipos de productos de reparación de neumáticos de emergencia
Fix-a-Flat es un nombre de marca que la gente suele utilizar en referencia a todos los productos de la misma gama, de la misma forma que la gente llamará Kleenex de papel tisú genérico, se referirá a una fotocopia como Xerox, o Google para cualquier búsqueda de información en el Internet. Dicho esto, productos como Fix-a-Flat, Slime y otros selladores de llantas de emergencia y infladores todos funcionan según el mismo principio general de inyectar un sellador y luego llenar el neumático con aire o algún otro gas.
Hay dos tipos de estos productos de reparación de neumáticos de emergencia. El primero contiene un sellador y algún tipo de gas comprimido, que normalmente se mantiene dentro de un recipiente presurizado. Cuando se utiliza este tipo de producto, el neumático se sella y se infla hasta cierto punto.
El otro tipo de producto de reparación de neumáticos de emergencia consiste en un sellador además de una bomba de aire. El sellador sella la fuga de adentro hacia afuera y la bomba se usa para llenar la llanta a un nivel seguro.
También hay dos rumores persistentes que rodean a este tipo de productos. La primera es que pueden provocar incendios o explosiones, y la otra es que pueden dañar neumáticos, llantas y sensores TPMS.
Neumáticos combustibles
Fix-a-Flat es el tipo de producto de reparación de neumáticos de emergencia que combina un sellador y gas comprimido en un solo dispensador. En un momento dado, el gas era combustible, de ahí surgió el rumor de que Fix-a-Flat provoca incendios o explosiones. La idea era que si un producto de reparación de llantas de emergencia usa un gas inflamable y dispensa ese gas inflamable en una llanta, podría incendiarse durante la reparación.
Dado que la mayoría de las reparaciones de llantas implican quitar el objeto extraño que pinchó la llanta y luego escariar el orificio con una herramienta de metal especial, la idea de que la herramienta Frotar contra las correas de acero de la llanta podría crear una chispa y encender el material inflamable que queda en la llanta debido a una aplicación de emergencia de Fix-a-Flat que fue muy difícil. verdadero.
En la actualidad, Fix-a-Flat utiliza materiales no inflamables, pero el rumor persiste y siempre es posible que alguien, en algún lugar, siga fabricando un producto de llanta de emergencia que utiliza un propulsor inflamable, o que alguien todavía tiene una lata antigua de Fix-a-Flat de stock tirada alrededor de ese todavía obras.
La conclusión aquí es que si compra una lata nueva de Fix-a-Flat en su tienda de repuestos local, no tiene que preocuparse por la explosión de sus llantas durante las reparaciones.
Daño a los sensores, llantas y llantas del TPMS
Si realiza una búsqueda de imágenes de llantas o sensores TPMS que fueron dañados por Fix-a-Flat, prepárese para ver algo de sangre en los neumáticos. No está claro si este tipo de daño es realmente causado por Fix-a-Flat moderno, por versiones anteriores o por productos similares en la misma gama. Tampoco está claro cuánto tiempo se tarda en producir este tipo de corrosión y otros daños.
Por ejemplo, Fix-a-Flat afirma que su producto es seguro para su uso con TPMS, pero con la advertencia de que debe reparar, limpiar e inspeccionar la llanta de inmediato. Entonces, si bien el producto, tal como está formulado actualmente, está diseñado para ser seguro para su uso con sensores TPMS, conducir alrededor durante un período prolongado de tiempo sin haber limpiado y reparado el neumático puede haber imprevisto Consecuencias.
Fix-a-Flat es una solución temporal. Después de usarlo, debe quitar el neumático de la llanta, repararlo permanentemente y limpiar cualquier líquido sellador restante. Dejar líquido sellador Fix-a-Flat en un neumático a largo plazo puede provocar un desgaste desigual del neumático, incluso si no tiene que preocuparse por el TPMS.
Todos los productos de reparación de neumáticos de emergencia dejan algún tipo de residuo dentro del neumático que debe limpiarse. Esto es un problema porque la mayoría de las reparaciones de llantas que involucran algún tipo de pinchazo se pueden reparar en el vehículo o al menos sin quitar la llanta de la llanta. El procedimiento típico consiste en retirar el objeto extraño, escariar el orificio con una herramienta especial y luego instalar un tapón.
Cuando inyecta un producto como Fix-a-Flat o Slime en su llanta, la llanta debe retirarse de la llanta y limpiarse antes de que pueda repararse. Si el pinchazo simplemente se tapa, el sellador permanecerá en el neumático. Esto puede dificultar o imposibilitar el equilibrio de un neumático y también puede hacer que un sensor TPMS no funcione o sea inexacto.
Limpieza de neumáticos y sensores TPMS después de usar Fix-A-Flat
Cuando lleva una llanta para repararla después de usar un producto como Fix-A-Flat o Slime, es importante informar al taller que usó uno de estos productos.
En lugar de simplemente tapar un neumático dañado que se reparó temporalmente con Fix-a-Flat, los fabricantes de Fix-a-Flat y otros productos similares recomiendan que el interior del neumático y la llanta se limpien con agua antes de realizar cualquier reparación. Si el vehículo tiene un sistema TPMS, entonces también es importante que los sensores se limpien en este momento.
En la mayoría de los casos, limpiar un sensor TPMS antes de reparar y montar la llanta dañada lo devolverá a un servicio útil. De hecho, Informes de los consumidores realizaron pruebas en varios tipos diferentes de productos y vehículos de reparación de neumáticos de emergencia, y encontraron que ninguno de estos productos dañó los sensores TPMS si los sensores se limpiaron después de que el producto fue usó.