Una guía de bricolaje para instalar una nueva unidad principal
Una nueva unidad principal puede modernizar su tablero, mejorar el rendimiento de su sistema de altavoces y brindarle acceso a una variedad de dispositivos multimedia, como el control Bluetooth, HD y satélite radio, o incluso un Reproductor de DVD. Instalar uno es una actualización relativamente fácil que puede hacer usted mismo, incluso si no tiene experiencia en el bricolaje.
A continuación, le indicamos cómo hacer el trabajo.
Herramientas de instalación de la unidad principal
Para instalar una unidad principal, necesitará el conjunto de herramientas adecuado. Si no lo has hecho compré una unidad principal todavía, asegúrese de obtener uno que se adapte al espacio de su vehículo. Con ese fin, debe comprender la diferencia entre DIN simple, doble DIN, y DIN y medio. Esto evitará dolores de cabeza más adelante.
Para completar el reemplazo o la instalación de una unidad principal, necesitará las siguientes herramientas y equipos:
- Destornilladores de punta plana y Phillips
- Controladores o bits Torx
- Palanca o herramienta de palanca
- Adaptador de mazo de cables
- Soldador o herramienta para engarzar
- Si no tiene un adaptador de arnés de cableado, también necesitará conectores soldados o engarzados.
Las herramientas específicas necesarias para instalar una radio de automóvil pueden diferir de un vehículo a otro. Si algo no encaja del todo, es posible que necesite una herramienta diferente. Tratar de forzar una clavija cuadrada en un agujero redondo, por así decirlo, rara vez funciona.
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Evalúe la situación: cada vehículo es diferente
Lifewire / Jeremy Laukkonen
Por razones estéticas, los sujetadores que sujetan las radios de los automóviles a menudo están ocultos. Para acceder a los sujetadores, retire la pieza de moldura. Estas piezas de moldura a veces salen directamente, pero muchas tienen tornillos ocultos detrás del cenicero, interruptores o enchufes.
Una vez que haya quitado los tornillos de la moldura, inserte un destornillador de punta plana o una herramienta de palanca para sacar la moldura.
Algunas unidades se mantienen en su lugar con otros métodos. Las unidades principales de Ford, por ejemplo, a veces se sujetan mediante cierres internos que solo pueden liberarse con una herramienta especial.
No fuerce la pieza de moldura, la placa frontal o los componentes del tablero si no se mueven. Examine cuidadosamente el área donde está unida la pieza, y probablemente encontrará un tornillo, perno u otro sujetador que la sujete en su lugar.
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Tire de la moldura hacia atrás con cuidado
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Una vez que haya quitado con éxito todos los sujetadores, debería poder aflojar y quitar la pieza de moldura. En algunos casos, es posible que también deba desconectar varios interruptores y conectores de cables. Al hacerlo, tenga cuidado de no tirar de los cables.
Algunos vehículos también tienen controles de clima conectados a la unidad principal. Si daña estas conexiones tirando con demasiada fuerza, es posible que la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado no funcionen correctamente cuando vuelva a ensamblar los componentes.
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Desatornille el estéreo del automóvil
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Con los sujetadores de la unidad principal expuestos, es hora de quitar la radio del automóvil del tablero.
Algunas unidades principales se sujetan con tornillos, pero otras usan pernos, sujetadores Torx o un método de sujeción patentado. (En el vehículo que se muestra arriba, el estéreo se sujeta con cuatro tornillos). Quite los tornillos o sujetadores, colóquelos en un lugar seguro y luego extraiga con cuidado la unidad principal del tablero.
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Quite los soportes adicionales
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Las radios de automóviles de fábrica a menudo se mantienen en su lugar con soportes elaborados, que puede que necesite o no para instalar su nueva unidad principal.
En el vehículo que se muestra arriba, el estéreo de fábrica está conectado a un soporte grande que incluye un bolsillo de almacenamiento. El soporte y el espacio en el tablero son capaces de sostener una unidad principal más grande. Dado que, en este ejemplo, estamos reemplazando una unidad principal de un solo DIN con una nueva unidad principal de un solo DIN, reutilizaremos tanto el soporte como el bolsillo de almacenamiento. Si estuviéramos instalando una unidad principal más grande, quitaríamos el bolsillo y quizás no usaríamos el soporte en absoluto.
Si su automóvil tiene un soporte de este tipo, deberá determinar si su nueva unidad principal lo requiere o no. Es posible que pueda instalar una unidad principal de doble DIN, o puede encontrar que tiene uno de los pocos vehículos diseñados para una unidad principal de 1.5 DIN.
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Instale un collar de montaje universal, si es necesario
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La mayoría estéreos del mercado de accesorios vienen con un collar universal que funcionará en una variedad de aplicaciones. Con pestañas de metal que se pueden doblar para sujetar los lados de un receptáculo del tablero, estos collares generalmente se pueden instalar sin hardware de montaje adicional.
En este ejemplo, el collar de DIN simple es demasiado pequeño para caber directamente en un tablero. Tampoco cabe dentro del soporte existente. Eso significa que no lo usaremos. En su lugar, atornillaremos la nueva unidad principal en el soporte existente. Tenga en cuenta que es posible que los tornillos existentes no sean del tamaño correcto.
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Verifique los enchufes y las conexiones cableadas
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Es más fácil instalar una nueva unidad principal que sea compatible con el arnés de cableado existente. Sin embargo, esto limita la cantidad de unidades principales que puede usar. En el vehículo que se muestra arriba, el enchufe y el conector no coinciden. Hay algunas formas diferentes de lidiar con esta situación.
Lo más fácil es comprar un arnés adaptador. Si encuentra un arnés diseñado específicamente para su unidad principal y su vehículo, puede enchufarlo y listo. Algunos arneses se pueden conectar directamente al cable flexible que vino con su nueva unidad principal.
La otra opción es cortar el arnés que estaba conectado a la radio de fábrica y luego conectar el cable flexible del mercado de accesorios directamente a él. Si elige seguir esa ruta, puede usar conectores de crimpado o soldadura.
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Suelde o engarce los cables, si no hay un adaptador de arnés disponible
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La forma más rápida de conectar un cable flexible del mercado de accesorios a un arnés de equipo original es con conectores engarzados. Simplemente pele dos cables, deslícelos en un conector y luego engarce.
En esta etapa, es vital conectar cada cable correctamente. Algunas unidades principales tienen diagramas de cableado impresos. Cada unidad principal de fábrica tiene su propio sistema para los colores de los cables de los altavoces. En algunos casos, cada altavoz está representado por un solo color y uno de los cables tiene un marcador negro. En otros casos, cada par de cables tendrá diferentes tonos del mismo color. Posventa Las radios de los automóviles utilizan un conjunto bastante estándar de colores de cables..
Si no puede encontrar un diagrama de cableado, use una luz de prueba para identificar los cables de tierra y de alimentación. Cuando ubique los cables de alimentación, asegúrese de tener en cuenta cuál está siempre caliente.
También puede determinar la identidad de cada cable de altavoz con una batería de 1,5 voltios. Deberá tocar los terminales positivo y negativo de la batería con diferentes combinaciones de cables.
Cuando escuche un ligero estallido de estática en uno de los altavoces, significa que ha encontrado los dos cables que se conectan a él.
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Devolver todo
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Una vez que haya conectado la radio de su nuevo automóvil, colóquela suavemente en el tablero y gire el encendido a la posición de accesorios. Verifique que la radio funcione. Si no es así, vuelva a verificar su trabajo de cableado.
Una vez que esté satisfecho de que su nueva radio funciona, estará en la recta final. Todas las partes difíciles están detrás de usted, y todo lo que tiene que hacer es revertir el procedimiento de extracción.
En la mayoría de los casos, terminar el trabajo es cuestión de atornillar la nueva unidad principal en su lugar, volver a colocar la pieza de moldura y arrancar la estéreo nuevo.