Control electrónico de estabilidad y falla del ESC

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo, probablemente sepa lo que se siente perder el control de su vehículo. Ya sea que haya tenido un accidente o que el mal tiempo haya provocado un deslizamiento momentáneo, nadie disfruta de esa sensación de hundimiento que se produce cuando miles de libras de metal se salen de control de repente.

Sistemas como control de tracción y frenos antibloqueo lo ayudan a mantener el control durante la aceleración y el frenado, pero el control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para evitar que pierda el control en otras circunstancias.

¿Cuál es el objetivo del control electrónico de estabilidad?

Se supone que el ESC mantiene un vehículo en movimiento en la dirección en la que el conductor quiere ir.

Al igual que los frenos antibloqueo y el control de tracción, el control electrónico de estabilidad es una medida de seguridad adicional. Estos sistemas no lo protegerán de una conducción descuidada, pero lo ayudarán a mantenerse en la carretera en condiciones adversas.

Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el control electrónico de estabilidad reduce el riesgo de accidentes con varios automóviles, un solo automóvil y vuelcos. La reducción de vuelcos fatales de un solo vehículo es la más dramática, y los conductores con ESC tienen un 75 por ciento más de probabilidades de sobrevivir a esos accidentes que los conductores que no tienen ESC.

¿Cómo funciona el control electrónico de estabilidad?

Los sistemas electrónicos de control de estabilidad constan de sensores que comparan la entrada de un conductor con la forma en que se mueve un vehículo. Si un sistema ESC determina que un vehículo no responde correctamente a la entrada de dirección, puede tomar medidas correctivas.

El ESC puede activar pinzas de freno individuales para corregir el sobreviraje o el subviraje, modular la potencia del motor y tomar otras acciones para ayudar al conductor a mantener el control.

¿Qué sucede cuando falla el control electrónico de estabilidad?

Dado que el control electrónico de estabilidad es una extensión del sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el sistema de control de tracción (TCS), generalmente es seguro conducir un vehículo que tiene un mal funcionamiento del ESC. Los sistemas electrónicos de control de estabilidad pueden activar las pinzas de freno y modular la potencia del motor, pero los sistemas que funcionan mal generalmente no funcionan en absoluto.

Si nota que se enciende la luz DSP, ESP o ESC, es una buena idea que un mecánico calificado la revise. Sin embargo, debería poder seguir conduciendo el vehículo como si no tuviera control de estabilidad.

Si continúa conduciendo el vehículo, tenga especial cuidado con el pavimento mojado y las esquinas cerradas. Si su vehículo comienza a sobrevirarse o subvirarse, tendrá que retroceder y hacer las correcciones por su cuenta.

¿Qué vehículos están equipados con ESC?

El control electrónico de estabilidad es una innovación relativamente nueva y no está disponible en todos los vehículos.

Para que un vehículo tenga ESC, también debe tener ABS y TCS. Los sistemas de control de tracción y control de estabilidad se basan en sistemas de frenos antibloqueo, y las tres tecnologías utilizan los mismos sensores de rueda.

Todos los principales fabricantes de automóviles ofrecen algún tipo de ESC. Estos sistemas se pueden encontrar en automóviles, camiones, SUV y autocaravanas. Sin embargo, algunos fabricantes ofrecen la opción solo en modelos específicos.

Busque por año de un vehículo y compruebe si ofrece ESC como característica estándar u opcional.