¿Qué son los faros antiniebla y valen la pena?
Las luces antiniebla delanteras no son un equipo estándar de ninguna manera, y en realidad existe mucha confusión sobre el tema de cómo y cuándo usarlas. A diferencia de los faros de luz alta y baja, que se usan con regularidad, las luces antiniebla solo son realmente útiles en un pequeño puñado de situaciones muy específicas. El hecho es que las luces antiniebla están diseñadas específicamente para su uso en condiciones climáticas adversas y en otras situaciones en las que la visibilidad se ve gravemente reducida por la niebla, la niebla o incluso la arena y el polvo en el aire.
El argumento básico a favor de las luces antiniebla es que las luces delanteras normales, y especialmente las luces altas, tienden a reflejarse en los ojos del conductor. Este tipo de situación peligrosa se puede evitar apuntando las luces a un ángulo más pronunciado en forma de barra, que es para lo que están diseñadas las luces antiniebla.
Para aumentar aún más la confusión, existe la idea errónea de que todas las luces antiniebla son amarillas y el hecho de que muchos proveedores del mercado de accesorios Utilice los términos "luces antiniebla" y "luces de conducción" para referirse al mismo producto exacto u ofrecer una combinación de "luces antiniebla y de conducción". Ensambles. El término "lámpara de conducción" es en realidad una frase nebulosa que a veces se refiere a las luces de carretera, a veces se refiere a los faros auxiliares utilizados principalmente para todo terreno, e incluso puede referirse a productos comercializados para su uso en la niebla.
¿Qué son las luces antiniebla o las luces antiniebla?
Los faros antiniebla y las luces antiniebla frontales son un tipo de faro de automóvil que está diseñado para emitir luz en forma de barra. Por lo general, el rayo está diseñado para tener un corte brusco en la parte superior, y las luces reales generalmente se instalan bajas y apuntan hacia el suelo en un ángulo agudo.
La posición y orientación de las luces antiniebla se pueden comparar y contrastar con faros de luz alta y luz de cruce para revelar exactamente cuán diferentes son estos dispositivos aparentemente similares. Las luces de carretera y de cruce están orientadas a un ángulo relativamente poco profundo, lo que les permite iluminar la superficie de la carretera a una gran distancia frente a un vehículo. Por el contrario, el ángulo agudo utilizado por las luces antiniebla significa que solo iluminan el suelo inmediatamente delante de un vehículo.
Algunas luces antiniebla producen una luz amarilla selectiva y existe una idea errónea relativamente generalizada de que todas las luces antiniebla tienen focos amarillos, lentes amarillos o ambos. De hecho, el amarillo selectivo se ha utilizado tanto para luces antiniebla como para luces regulares. faros de luz de carretera en varios momentos a lo largo de la historia del automóvil. Entonces, aunque algunas luces antiniebla producen luz amarilla selectiva, muchas producen luz blanca.
En realidad, es el haz de luz en forma de barra, y la forma en que se dirige el haz, lo que hace que un faro antiniebla sea un faro antiniebla, en lugar del color.
¿Qué es la luz amarilla selectiva?
La idea detrás de los faros antiniebla y los faros antiniebla amarillos selectivos es que las longitudes de onda de luz azul y violeta más cortas tienden a producir efectos de deslumbramiento y deslumbramiento durante la conducción nocturna. Esto es especialmente cierto en los pobres conduciendo condiciones, donde la luz azul tenderá a crear un efecto de deslumbramiento cuando se refleja en la niebla, los copos de nieve o incluso la lluvia.
Dado que es menos probable que la luz amarilla selectiva produzca un deslumbramiento peligroso durante conducción nocturna en malas condiciones, algunos vehículos han utilizado luces amarillas selectivas. Esta misma ventaja se ha visto en el uso del amarillo selectivo en los faros antiniebla. Sin embargo, filtrar la luz azul tiene una consecuencia en términos de salida de luz total, lo que no es deseable para la conducción nocturna en buenas condiciones climáticas.
Cuándo usar luces antiniebla
Dado que los faros antiniebla apuntan bajo, y muchos de ellos usan luz amarilla selectiva, son relativamente inútiles cuando las condiciones de conducción son buenas. Eso significa que no hay ninguna razón para encender las luces antiniebla a menos que experimente una situación de mala visibilidad al conducir.
Algunas situaciones en las que las luces antiniebla pueden ser útiles incluyen condiciones de mala visibilidad causadas por lluvia, niebla, nieve o incluso una cantidad excesiva de polvo en el aire. Si se encuentra conduciendo en una condición de poca visibilidad y sus luces altas se reflejan en usted, causando un efecto de deslumbramiento o deslumbramiento, debe evitar usar las luces altas. Si sus luces bajas también crean un deslumbramiento excesivo, hasta el punto en que todo lo que puede ver es nieve, niebla, lluvia o polvo, entonces un juego de buenas luces antiniebla puede permitirle ver realmente la carretera.
El problema es que las luces antiniebla, a diferencia de las luces de carretera, solo iluminan el suelo inmediatamente delante de su vehículo. Esto hace que sea increíblemente peligroso conducir a cualquier tipo de velocidad alta cuando solo se usan las luces antiniebla. De hecho, en algunas áreas es ilegal conducir solo con las luces antiniebla encendidas, incluso si las luces de las luces principales están produciendo deslumbramiento.
En la mayoría de los casos en los que las luces antiniebla son realmente necesarias, su función principal debe ser permitirle continuar despacio y con cuidado, hasta que llegue a su destino oa otro lugar donde pueda esperar a que pase el mal clima.
¿Qué son las luces antiniebla traseras?
Mientras que los faros antiniebla frontales están diseñados para permitirle avanzar lentamente a través de condiciones extremadamente pobres condiciones de visibilidad, las luces antiniebla traseras están diseñadas para evitar que alguien lo golpee debajo de esas mismas condiciones. El problema es que en condiciones de muy poca visibilidad, es posible que las luces traseras no avisen a otros conductores de su presencia hasta que sea demasiado tarde. Esto es especialmente cierto si la persona que está detrás de usted conduce a una velocidad peligrosa para las condiciones imperantes.
En la mayoría de los casos, las luces antiniebla traseras son rojas, lo que las hace aparentemente similares a las luces de freno y las luces de marcha. De hecho, las luces antiniebla traseras y las luces de freno producen una intensidad de luz similar. Entonces, incluso si un vehículo no tiene luces antiniebla traseras, aplicar los frenos tiene un efecto similar en términos de visibilidad.
El principal problema con las luces antiniebla traseras es que, dado que son del mismo color e igual de brillantes, como las luces de freno, existe la posibilidad de que un conductor las confunda. Para combatir esto, las regulaciones especifican que las luces antiniebla traseras deben ubicarse a una distancia específica de las luces de freno. Algunos vehículos también usan una única luz antiniebla trasera en lugar de dos.
¿Quién necesita faros antiniebla?
Dado que las luces antiniebla iluminan el suelo directamente en frente de su vehículo, realmente tienen dos usos. El primero es el uso previsto, que es reducir el deslumbramiento en condiciones de muy poca visibilidad y permitirle avanzar lentamente hacia su destino. La otra es ver lo que hay en el suelo inmediatamente delante de su vehículo en condiciones normales de visibilidad desde la luz principal. Los faros suelen dejar un gran espacio vacío entre la parte delantera de un vehículo y el lugar donde el rayo realmente golpea la carretera. superficie.
Si bien puede ser tentador usar luces antiniebla todo el tiempo para llenar este espacio vacío, en realidad hay una buena razón para apagarlas. El problema es que tener la superficie de la carretera iluminada justo en frente de usted puede tender a dilatar sus ojos, lo que en realidad reduce su capacidad para ver adecuadamente la carretera más oscura delante de su vehículo. Por lo tanto, mientras usa las luces antiniebla para ver directamente frente a su automóvil mientras conduce muy lentamente, es potencialmente útil, dejarlos encendidos a velocidades normales de conducción y en condiciones normales de conducción, puede ser muy malas noticias.
El hecho es que, aunque las luces antiniebla tienen sus usos, la mayoría de las personas no las necesitan. Dado que solo son útiles en un rango muy limitado de circunstancias, solo los necesita si realmente se encuentra conduciendo mucho en esas circunstancias específicas. E incluso si conduce mucho con poca visibilidad, las luces antiniebla no le permitirán pasar nieve o niebla a alta velocidad con cualquier cosa que se acerque a un grado razonable de seguridad.