Explicación de los fusibles y los enlaces fusibles del automóvil

Los fusibles automotrices son los guardianes y guardaespaldas de la electrónica automotriz. Siempre que un cortocircuito o sobrecarga repentina amenaza los componentes electrónicos de un automóvil o camión moderno, un fusible está listo para arrojarse al fuego.

Al hacerlo, el fusible toma una bala figurativa para un componente o dispositivo valioso, complejo o indispensable, como un estéreo de automóvil o amplificador. Esto a menudo resulta en una pérdida temporal de funcionalidad. Sin embargo, los fusibles son baratos y, por lo general, fáciles de reemplazar. Las fallas repetidas de un fusible en el mismo circuito a menudo revelan un problema subyacente.

No todos los fusibles de los coches son iguales

Los fusibles automotrices difieren en el tipo de diseño y la clasificación de corriente, pero todos se basan en los fusibles estándar de tipo cuchilla ATO y ATC que Littelfuse patentado en la década de 1970. Tienen una apariencia similar a los fusibles ATO originales y muchas aplicaciones todavía usan fusibles ATO y ATC estándar. Los tipos difieren principalmente en tamaño y número de terminales. Los fusibles físicamente grandes se utilizan normalmente en aplicaciones de alta corriente.

En el pasado, los vehículos solían utilizar tubos de vidrio y fusibles Bosch. Se encuentran hoy en vehículos viejos que todavía están en la carretera.

Un fusible de tubo de vidrio está tapado por terminales de metal con un tira de metal que pasa por el centro. Los fusibles Bosch también son aproximadamente cilíndricos, pero están hechos de un material cerámico sólido con una tira de metal en la superficie.

Aunque es posible reemplazar cualquier fusible ATO con cualquier otro fusible ATO, esto puede ser extremadamente peligroso si se reemplaza por el fusible de amperaje incorrecto.

De manera similar, a veces es físicamente posible reemplazar un fusible Bosch con un tipo de tubo de vidrio de estilo americano, pero es imperativo mantener el mismo amperaje. Además, un fusible de tubo de vidrio de tapa plana normalmente no encaja bien en un portafusibles diseñado para tapas cónicas.

Tipos de fusibles de cuchilla

Para todos los fusibles de cuchilla, la carcasa es opaca o transparente. Cuando la carcasa está despejada, generalmente es fácil saber si el fusible está defectuoso porque la tira de metal que conecta los dos terminales es visible. Si la tira está rota, el fusible se ha fundido.

La mayoría de los automóviles y camiones modernos utilizan uno o más de los siguientes tipos de fusibles de cuchilla, enumerados en orden descendente de tamaño.

Fusibles de servicio pesado Maxi (APX)

• El tipo más grande de fusible de cuchilla.
• Utilizado en aplicaciones de servicio pesado.
• Disponible con clasificaciones de amperaje más altas que otros fusibles de cuchilla.

Fusibles regulares (ATO, ATC, APR, ATS)

• El primer y estándar tipo de fusible de cuchilla. Estos fusibles son más anchos que altos.
• Vienen en dos tipos principales que encajan en las mismas ranuras. Los fusibles ATO están abiertos en la parte inferior; Los fusibles ATC tienen un cuerpo de plástico cerrado.
• Se encuentra en la mayoría de los automóviles y camiones modernos.
• Muchas aplicaciones comenzaron a reemplazar los fusibles ATO y ATC por mini fusibles en la década de 1990, pero todavía están muy extendidos.

Mini

• Más pequeños que los fusibles de cuchilla normales, pero disponibles en un rango de amperaje similar.
• También disponible en una versión mini de bajo perfil.
• Los minifusibles regulares y de bajo perfil comparten la misma altura y ancho del cuerpo, pero los terminales de horquilla de los minifusibles de bajo perfil apenas se extienden más allá de la parte inferior del cuerpo.

Micro

• Los fusibles Micro2 son el tipo más pequeño de fusible de cuchilla. Son más altos que anchos.
• Los fusibles Micro3 son más grandes que los fusibles Micro2, de perfil bajo y mini. Tienen tres terminales de horquilla. Cualquier otro tipo de fusible de cuchilla utiliza dos terminales. Ellos también incluir dos elementos fusibles, lo que permite que un solo fusible maneje dos circuitos de manera efectiva.
• Disponible en el rango más pequeño de amperaje.

Codificación de colores de fusibles automotrices

Es posible reemplazar cualquier fusible ATC con cualquier otro fusible ATC, cualquier mini fusible con cualquier otro mini fusible, etc. Sin embargo, esto no es seguro si no coincide con las calificaciones actuales. Aunque los fusibles pueden fundirse en condiciones normales de funcionamiento debido a la edad y el desgaste, un fusible fundido a menudo indica un problema más profundo.

Por lo tanto, si reemplaza un fusible fundido con otro fusible con un amperaje más alto, evitará que el fusible vuelva a fundirse de inmediato. Sin embargo, también corre el riesgo de dañar algún otro componente eléctrico o incluso de iniciar un incendio.

Hay tres formas de saber el amperaje de un fusible tipo cuchilla:

• Mire en la parte superior del fusible el amperaje nominal impreso o estampado en el plástico.
• Mire el color del cuerpo del fusible si la clasificación se ha desgastado.
• Consulte el diagrama de fusibles para ver qué tipo de fusible pertenece a esa ranura.

Los colores y las dimensiones físicas de los fusibles de cuchilla se presentan en DIN 72581y no todos los colores y clasificaciones de amperaje están disponibles en todos los tamaños.

Color	Actual	Micro2	Mini	Regular	Maxi
Azul oscuro	0,5 A	No	No	sí	No
Negro	1 A	No	No	sí	No
gris	2 A	No	sí	sí	No
Violeta	3 A	No	sí	sí	No
Rosado	4 A	No	sí	sí	No
Broncearse	5 A	sí	sí	sí	No
marrón	7,5 A	sí	sí	sí	No
rojo	10 A	sí	sí	sí	No
Azul	15 A	sí	sí	sí	No
Amarillo	20 A	sí	sí	sí	sí
Claro	25 A	sí	sí	sí	gris
Verde	30 A	sí	sí	sí	sí
Azul verde	35 A	No	sí	sí	marrón
naranja	40 A	No	sí	sí	sí
rojo	50 A	No	No	No	sí
Azul	60 A	No	No	No	sí
Ámbar / bronceado	70 A	No	No	No	sí
Claro	80 A	No	No	No	sí
Violeta	100 A	No	No	No	sí
Púrpura	120 A	No	No	No	sí

La codificación de colores es estándar en casi todos los ámbitos para diferentes tipos de fusibles de cuchilla para automóviles, con dos notables excepciones: fusibles maxi de 25 A y 35 A. Estos son gris y marrón, respectivamente, colores que también se utilizan para fusibles de bajo amperaje. Sin embargo, los fusibles maxi no están disponibles en 2 A o 7,5 A, que son las clasificaciones utilizadas por esos colores, por lo que no hay posibilidad de confusión.

¿Qué pasa con los enlaces fusibles?

Los enlaces fusibles realizan la misma función básica que los fusibles, pero de una manera ligeramente diferente. En aplicaciones automotrices, un enlace fusible es una longitud de cable que varios calibres más delgados que el cable que está diseñado para proteger. Cuando todo va bien, esto da como resultado que el enlace fusible falle y se rompa el circuito antes de que el cableado protegido pueda fallar.

Los eslabones fusibles también están revestidos con materiales especiales que están diseñados para no incendiarse cuando se exponen a altas temperaturas. Por lo tanto, aunque una corriente extremadamente alta en un cable normal podría provocar un incendio, es menos probable que lo haga un enlace fusible fundido.

Encontrará eslabones fusibles en varios lugares en automóviles y camiones, pero se usan comúnmente en aplicaciones de alto amperaje, como motores de arranque, que pueden consumir cientos de amperios. Cuando este tipo de fusible se funde, el vehículo ya no arranca, pero los riesgos de incendio son menores. En otras aplicaciones, es más fácil acceder al enlace fusible y reemplazarlo que el cableado para el que está diseñado.

Reemplazo de fusibles y enlaces fusibles

Reemplazar un fusible es relativamente fácil, pero aún así es importante asegurarse de reemplazarlo con el estilo y el amperaje correctos. Los fusibles de cuchilla a veces son físicamente difíciles de extraer. Aún así, la mayoría de los vehículos vienen con una herramienta extractora de fusibles dentro de una de las cajas de fusibles o unida a la tapa de la caja de fusibles.

Aunque es bastante fácil identificar los fusibles del automóvil a la vista, una guía visual puede ayudarlo a determinar qué tipo de fusible necesita.

Si reemplaza un fusible y se funde nuevamente, generalmente hay algún problema subyacente. Reemplazar el fusible con un fusible de mayor amperaje podría solucionar el problema temporalmente. Sin embargo, identificar los componentes presentes en ese circuito y rastrear y solucionar el problema subyacente es el camino más seguro a seguir.

Reemplazar los eslabones fusibles suele ser un trabajo más complicado que sacar un fusible; por lo general, están atornillados en su lugar y, a veces, son difíciles de alcanzar. Puede hacerlo en casa con las herramientas adecuadas si puede localizar físicamente el eslabón fusible fundido, pero es importante utilizar el repuesto correcto.

Asimismo, es peligroso reemplazar un eslabón fusible fundido por la pieza incorrecta. En el mejor de los casos, el enlace fusible no podrá manejar el amperaje de la aplicación y fallará inmediatamente. En el peor de los casos, podría terminar con un incendio.

Nunca reemplace un enlace fusible con un cable eléctrico. Ni siquiera si tiene una correa de conexión a tierra o un cable de batería del tamaño y la longitud correctos. Llame a una tienda de repuestos, entrégueles la solicitud y obtendrán un enlace fusible diseñado para su trabajo.

Los enlaces fusibles a menudo transportan enormes cantidades de corriente. Por lo tanto, hacer el trabajo mal o con cualquier alambre o cable de reemplazo puede resultar en un incendio o una reparación más costosa cuando otro cableado falla más adelante.