¿Qué significan las millas por KWh de la batería de un vehículo eléctrico?

Millas por kilovatio-hora es un término que puede haber escuchado en relación con los vehículos eléctricos (EV). Es posible que también haya escuchado términos relacionados, como kilovatio, equivalente a millas por galón (MPGe) y kilovatios-hora por 100 millas (kWh / 100 millas). Todos estos términos se refieren a la energía, en forma de electricidad, que utiliza un vehículo eléctrico cuando lo conduce.

Si está acostumbrado a los vehículos que funcionan con gasolina, estos términos pueden parecer muchos para asimilar, pero entender un vehículo eléctrico los números de millas por kWh, MPGe y kWh / 100 millas de la batería y lo que significan no es difícil una vez que te acostumbras a la condiciones.

Cuando lo haga, verá rápidamente cómo lo ayudarán a comprender qué tan eficiente es un EV y cómo comparar los EV y los vehículos con motor de combustión interna (ICE) de una manera significativa.

Qué significan los kW (kilovatios) y kWh (kilovatios hora)

El kilovatio y el kilovatio-hora son dos términos importantes que debe conocer relacionados con los vehículos eléctricos; le ayudarán a comprender cómo un vehículo eléctrico almacena y utiliza energía.

El kilovatio (kW) es una medida de la transferencia de energía. Para elaborar un poco más, el término kilovatio describe la tasa a la que fluye la energía. De la misma manera que un término como "galones por minuto" se puede utilizar para describir la velocidad a la que un líquido como el agua o el gas fluye desde una manguera, bomba o grifo, los kilovatios describen la velocidad de transferencia de energía. Un número de kW más alto significa más flujo de energía, por lo que su vehículo eléctrico se carga más rápido en las estaciones de carga de kW más altos.

El kilovatio-hora (kWh) es una cantidad de electricidad. Un kilovatio-hora es la cantidad de energía transferida en una hora, por lo que describe una cantidad de energía. Puede pensar en kilovatios-hora de la misma manera que piensa en la gasolina: la cantidad de kilovatios-hora almacenados en una batería de EV es similar a la cantidad de galones de gasolina en el tanque de un vehículo con motor de combustión interna (ICE): con cualquiera de los dos, puede almacenarlos y usarlos para generar energía para obtener y mantener su vehículo Moviente.

Cuántos kilovatios-hora utilizan los vehículos eléctricos por milla

Como conductor, le preocupará principalmente el alcance y la eficiencia de su vehículo eléctrico. Para determinar esas cosas, necesita saber cuánta energía usa un vehículo eléctrico en relación con la distancia que recorre. Esto generalmente se expresa en kilovatios-hora por milla, que es la cantidad de energía que requiere el vehículo eléctrico para viajar una milla.

Dado que los diferentes vehículos eléctricos tienen diferentes tamaños de batería, estándares de rendimiento y consumo de energía requisitos, observe cuánta energía necesita cada uno para viajar una distancia dada cuando está comparando vehículos eléctricos. Esta medida está estandarizada, por lo que puede mirar las clasificaciones de kWh / 100 millas de dos vehículos para ver qué tan eficiente es cada vehículo en el uso de la energía de la batería.

Donde encaja MPGe

Además de la clasificación de kWh / 100 millas, la EPA también proporciona una clasificación equivalente a millas por galón llamada MPGe. A diferencia de la clasificación de kWh / 100 millas, que solo analiza cuánta energía necesita cada vehículo para mover un distancia, MPGe está destinado a ayudarlo a comparar la eficiencia de los vehículos eléctricos con los vehículos a gasolina.

Cuando la EPA establece un MPGe para un vehículo, parten de la suposición de referencia de que un galón de gasolina equivale a 33,7 kWh de electricidad. A continuación, analizan la distancia que puede recorrer un vehículo con 33,7 kWh de electricidad. Si un vehículo usa 33.7 kWh de energía para viajar 200 millas, entonces ese vehículo recibe una calificación de 200 MPGe, mientras que un vehículo que viaja solo 100 millas usando esa misma cantidad de energía recibiría 100 MPGe clasificación.

¿Está comprando vehículos eléctricos? Cómo leer los números de millaje de las etiquetas adhesivas de Windows EV

Cuando compre un automóvil nuevo de cualquier tipo, verá una etiqueta adhesiva grande en la ventana que ofrece muchos detalles sobre el automóvil, desde el equipo hasta la información sobre el kilometraje.

Los números de kilometraje de las etiquetas de las ventanas son más detallados en los vehículos eléctricos que en los vehículos a gasolina. Presentan un número de MPGe de manera prominente, pero también verá un número de kWh / 100 millas, números de rango de manejo, costos de combustible y números de ahorro, y más.

El número de MPGe en una calcomanía en la ventana de un vehículo eléctrico está ahí para ayudarlo a comparar la economía de combustible de ese vehículo con la de un vehículo equivalente a gasolina. Por ejemplo, un vehículo a gasolina podría viajar 14 millas con un galón de gasolina, o 14 MPG, mientras que un vehículo eléctrico de un tamaño y diseño similar podría viajar 119 millas usando una cantidad equivalente de electricidad, o 119 MPGe.

El número más importante a considerar es el kWh por cada 100 millas. Si bien el MPGe es útil para comparar los vehículos eléctricos con los vehículos a gasolina, utiliza un factor de conversión que puede dificultar la comprensión exacta de la cantidad de electricidad que utilizará el vehículo eléctrico. El número de kWh por 100 millas es mucho más simple porque literalmente le dice cuántos kilovatios-hora consume el vehículo para viajar 100 millas.

Dado que el precio de la electricidad en su factura de energía se expresa en kWh, la métrica de kWh por cada 100 millas hace que sea extremadamente fácil ver, de un vistazo, cuánto costará realmente cargar un vehículo. Por ejemplo, si la electricidad cuesta 12 centavos por kWh donde vive y compró un vehículo con 30 kWh por cada 100 millas de clasificación, podría esperar que le cueste alrededor de $ 3.60 en electricidad para conducir 100 millas.

Los números no son tan simples como eso en realidad, por supuesto, ya que los cargadores no son 100 por ciento eficientes, y el La cantidad de electricidad que consume su vehículo dependerá de una variedad de factores ambientales y de su conducción personal. estilo. Aún así, es una línea de base fácil de usar cuando se comparan las compras.

Rango vs. Eficiencia: no confunda los dos

El alcance es uno de los mayores puntos de venta que verá cuando compre vehículos eléctricos. Dado que cargar un vehículo eléctrico lleva más tiempo que cargar combustible en un vehículo de gasolina, y todavía hay lugares donde es difícil encontrar una estación de carga, el alcance es un factor importante para cualquiera que conduzca largas distancias de forma regular.

Sin embargo, es importante comprender que el alcance y la eficiencia son muy diferentes, y que un vehículo se jacta de una larga rango no significa que también sea tan eficiente o más asequible de operar que un vehículo eléctrico que tiene un distancia.

El alcance de un EV es lo lejos que puede viajar entre cargas, mientras que la eficiencia de un EV se refiere a lo bueno que es para convertir la energía almacenada en rango. La clasificación de kWh por cada 100 millas de un vehículo eléctrico es una clasificación de eficiencia porque muestra cuánta energía necesita el vehículo para recorrer 100 millas. La clasificación de alcance de un EV no se refiere a la eficiencia, ya que solo muestra qué tan lejos puede viajar el vehículo con una sola carga sin considerar cuánta energía se necesita para hacerlo.

A continuación, se muestra un ejemplo: si un vehículo tiene una batería de 100 kWh y una autonomía de 300 millas, y un segundo vehículo tiene una batería de 20 kWh y una autonomía de 60 millas, ambos vehículos tienen la misma eficiencia. Aunque uno puede ir mucho más lejos entre cargas, ambas necesitan la misma cantidad de energía para viajar una distancia igual. (Ed. Nota: En este ejemplo específico, ambos vehículos tendrían una potencia nominal de 33,3 kWh por cada 100 millas).

Con todo lo demás igual en términos de estilo de conducción y condiciones, dos vehículos que tienen diferentes rangos pero la misma eficiencia costarán aproximadamente la misma cantidad para operar. La principal excepción es que algunas estaciones de carga cobran una tarifa por sesión además de una tarifa basada en el tiempo o en kWh.

Si está pagando una tarifa por sesión, entonces un vehículo que no tenga que cargarse con tanta frecuencia lo hará cuesta menos cargar, con el tiempo, que un vehículo con una batería más pequeña que debe cargarse más a menudo.

Viviendo con el nuevo MPG (MPGe)

La variedad de términos y números que se usan en referencia a las baterías de los vehículos eléctricos puede parecer abrumadora, pero todos son útiles.

MPGe también es un buen número a considerar cuando se compara la eficiencia de un EV con la eficiencia de un vehículo ICE. mientras que la clasificación de kWh / 100 millas de un vehículo hace que sea fácil ver cuánto costará realmente cargar el vehículo y conducir. El kilovatio es un término importante que hay que comprender al considerar qué tan rápido funcionará una estación de carga, al mirar la clasificación de kWh de una batería es como ver cuántos galones puede contener un tanque de gasolina sostener.

Cuando piensas en cómo los vehículos eléctricos consumen energía de la misma manera que los vehículos ICE queman gasolina, todo tiene mucho más sentido.