Encontrar una solución económica para un descongelador roto

Sistemas de descongelación automotriz son esenciales en climas fríos, pero también son indispensables cuando la combinación de humedad y temperatura empaña tus ventanas. Cuando su desempañador deja de funcionar, la visibilidad reducida puede provocar condiciones de conducción peligrosas.

Hay dos tipos de descongeladores de automóviles, por lo que rastrear y solucionar este tipo de problema requiere un proceso diferente dependiendo de si es el descongelador delantero o trasero el que dejó de funcionar.

¿Qué causa que un descongelador de automóvil deje de funcionar?

Dado que hay dos tipos de descongeladores para automóviles, la razón por la que el suyo dejó de funcionar depende del tipo con el que esté tratando.

Los desempañadores delanteros del automóvil generalmente usan aire del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) del vehículo para derretir el hielo y despejar las ventanas empañadas. Por el contrario, los descongeladores traseros generalmente se basan en una rejilla de cables calientes fijados al vidrio de la ventana. Hay excepciones, pero puede encontrar este tipo de descongeladores en la mayoría de los automóviles.

Estas son las razones por las que un desempañador delantero deja de funcionar:

• Controles rotos o atascados: Los botones o el dial que usa para cambiar entre frío y calor y el interruptor de las rejillas de ventilación por las que sale el aire pueden atascarse o romperse. Algunos de estos utilizan engranajes o cables que pueden atascarse o pellizcarse.
• Problemas de ventilación y entrada de aire: Si escucha el motor del soplador en funcionamiento, pero no sale aire por las rejillas de ventilación del descongelador, las rejillas de ventilación pueden estar obstruidas o la entrada de aire fresco podría estar bloqueada.
• Problemas de refrigerante: Si el desempañador solo sopla aire frío, podría tener bajo nivel de refrigerante en el motor, el termostato podría estar atascado o el núcleo del calentador podría estar obstruido.
• Problemas con el motor del ventilador: Si no oye nada cuando enciende el calentador, el aire acondicionado o el desempañador, el motor del ventilador podría estar funcionando mal. También podría ser un interruptor o fusible defectuoso.

Estas son las razones por las que un desempañador trasero deja de funcionar:

• Rejilla del descongelador rota: Los desempañadores traseros se basan en una delgada rejilla de cables fijados al vidrio de la ventana. Si los cables están físicamente rotos, el descongelador no funcionará.
• Rejilla gastada: Si su automóvil es viejo, es posible que la rejilla esté demasiado desgastada para funcionar correctamente.
• Conexiones del descongelador rotas: Si las conexiones donde se conecta la energía a la red están rotas, el descongelador no funcionará.
• Interruptor o fusible del desempañador defectuoso: Si la red no recibe energía, sospeche que hay un interruptor o fusible defectuoso.

Correcciones del desempañador del parabrisas delantero

Cuando enciende el desempañador del parabrisas delantero, la puerta de mezcla de HVAC se mueve para dirigir el aire fuera de las rejillas de ventilación del tablero. A veces, encender el desempañador también puede activar automáticamente el aire acondicionado.

Cuando un desempañador delantero deja de funcionar, generalmente es un interruptor defectuoso o una puerta de mezcla si sale aire por las otras rejillas de ventilación o un motor del ventilador defectuoso si no sale aire de las rejillas de ventilación. Si sale aire por las rejillas de ventilación, pero hace frío, incluso si tiene la calefacción encendida y el aire acondicionado apagado, hay un problema con el sistema de enfriamiento.

El costo y la complejidad de esas reparaciones dependen del vehículo, ya que algunos interruptores del calentador, motores de los ventiladores y puertas de mezcla son fáciles de acceder, y otros requieren que retire todo el conjunto del tablero.

Tenga en cuenta que si el calor no funciona, eso no significa que el desempañador delantero también esté roto. Aunque soplar aire frío del A / C en el parabrisas no derretirá el hielo, baja el humedad relativa dentro del automóvil, que hará un buen trabajo al desempañar las ventanas en un frío y lluvioso día.

A continuación, se explica cómo reparar un desempañador de parabrisas delantero:

1. Con el motor apagado y frío, verifique el nivel de refrigerante.. Si el nivel de refrigerante es bajo, llénelo. El descongelador puede comenzar a funcionar nuevamente en ese punto, pero hay un problema de fuga de refrigerante subyacente que debe arreglarse. Si el parabrisas delantero está pegajoso y no puede limpiarlo, es probable que el núcleo del calentador tenga una fuga.

2. Verifique los controles de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC). Si los controles de botón o dial no se mueven con suavidad, puede ser causado por malos controles o algo puede estar atascado dentro del tablero. Si tiene controles activados por vacío, puede haber una ruptura en las líneas de vacío.

3. Compruebe si puede oír el motor del ventilador en funcionamiento.. Si puede escuchar el motor del ventilador pero no sale aire de las rejillas de ventilación, verifique la entrada de aire fresco. Si está tapado, límpielo. Si no es así, la puerta de mezcla puede estar atascada o las rejillas de ventilación pueden estar tapadas internamente.

4. Verifique la energía en el motor del soplador. Si no escucha el motor del soplador en funcionamiento, verifique que haya energía. Es posible que pueda arreglarlo reemplazando el fusible, pero es más probable que sea un ventilador defectuoso, un interruptor defectuoso o una resistencia de lastre defectuosa.

Correcciones del desempañador de la ventana trasera

A diferencia de los desempañadores del parabrisas delantero, los desempañadores de la ventana trasera son dispositivos dedicados que pueden romperse y lo hacen. Consisten en rejillas de cables simples que reciben energía del sistema eléctrico del automóvil cuando se activa el interruptor del desempañador.

Cuando la electricidad fluye a través de la red, los cables se calientan, lo que hace que el hielo se derrita y la condensación o la niebla se disipen.

Una causa común de falla en el desempañador trasero es una interrupción en la continuidad o un cortocircuito en la rejilla del desempañador. La forma más fácil de verificar esto es usar un voltímetro o una luz de prueba para buscar energía y tierra y un ohmímetro para verificar la continuidad a lo largo de cada línea de la red.

Otro punto común de falla, especialmente en hatchbacks, camionetas y algunos SUV, son los contactos de pala donde se conectan la energía y la tierra. Siempre es posible que un cambio también salga mal.

Cuando un desempañador de la ventana trasera falla, la reparación suele ser costosa o requiere mucho tiempo. Los kits de reparación baratos a veces pueden solucionar las roturas de continuidad, y también hay disponibles rejillas de repuesto del mercado de accesorios, pero a veces es necesario reemplazar el vidrio trasero por completo.

A continuación, le indicamos cómo reparar un desempañador de la ventana trasera del automóvil:

1. Verifique la rejilla del descongelador. Si puede ver dónde está rota o gastada la rejilla, esa es la razón por la que el desempañador trasero no funciona. Algunas rejillas se pueden reparar, pero es posible que deba reemplazar el vidrio trasero.

2. Verifique los conectores de pala. La mayoría de las rejillas de descongelación usan conectores de pala para proporcionar energía y tierra, y algunas veces vienen desenchufados. Si la pala no se ha roto del vidrio de la ventana, intente volver a conectarla con cuidado. Si puede volver a enchufarlo, el descongelador debería comenzar a funcionar.

3. Verifique la energía en los conectores de pala.Si no hay energía o tierra en los cables que se conectan a los conectores de horquilla, puede ser un problema de cableado o interruptor. Rastree los cables hasta la fuente para determinar si es un cable roto o un interruptor, relé o fusible defectuoso.

Alternativas de descongelación de automóviles

Con los desempañadores de parabrisas delanteros, tanto la calefacción como el aire acondicionado pueden hacer el trabajo de desempañar las ventanas. Entonces, si uno está funcionando y el otro no, la mejor opción es usar el que está funcionando. Si funciona, es posible que pueda posponer una reparación costosa.

El aire acondicionado hace el trabajo de desempañar ya que el aire de enfriamiento a través de una unidad de A / C extrae la humedad. El calor funciona porque el aire caliente puede contener más agua que el aire frío, y aumentar el calor también calienta el vidrio del parabrisas, lo que puede evitar que el aire húmedo del automóvil se condense allí.

La eficacia de estos dos métodos depende de las condiciones locales, como el calor o el frío que hace afuera y la humedad relativa.

Calentadores de coche eléctricos también puede hacer el truco, independientemente del tipo de desempañador de parabrisas que esté tratando de reemplazar. Aunque es poco probable que encuentre un 12v o calentador a batería que es capaz de reproducir la salida de calor del núcleo del calentador de su automóvil, algunas de estas unidades son bastante buenas para descongelar y desempañar las ventanas.

Si nada más funciona, también puede consultar Descongeladores de coche 12v.