5 λόγοι για τους οποίους οι άνθρωποι δεν αγοράζουν EV

Έχετε φθόνο EV; Αυτός ο Tesla σε κοροϊδεύει να σκάσεις το πορτοφόλι σου; Ίσως ένα Nissan Leaf σας παρακαλεί να ρίξετε μια δεύτερη ματιά. Τα EV είναι στη μόδα και έχουν σημαντικά οφέλη σε σχέση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Λοιπόν, τι σας κρατάει πίσω;

Για πολλούς καταναλωτές, υπάρχουν αρκετοί λόγοι για τους οποίους τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι δύσκολο να πωληθούν. Έχουμε τις πέντε μεγαλύτερες παρανοήσεις (και μυθοποιητικές απαντήσεις) σχετικά με αυτές τις φιλικές προς το περιβάλλον διαδρομές.

Μύθος #1: Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν να πάνε πολύ γρήγορα

Αυτό είναι λίγο πολύ κουκέτα. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι στην πραγματικότητα πιο γρήγορα στην επιτάχυνση από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, χάρη στην ικανότητα των EV να παράγουν ροπή (το πράγμα που δίνει σε ένα αυτοκίνητο την ικανότητα να πάει μπροστά), ώστε να μπορεί να επιταχύνει πιο γρήγορα από ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο.

Τούτου λεχθέντος, ένα όχημα που κινείται μόνο με αέριο μπορεί συχνά να έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα, αλλά εξαρτάται πραγματικά από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, ηλεκτρικά οχήματα όπως το Audi e-tron, η Jaguar I-Pace και το ηλεκτρικό SUV Ford Mustang Mach-E έχουν τελική ταχύτητα 124 mph. Και το e-tron GT του 2022 της Audi έχει μια εκπληκτική ταχύτητα 154 mph.

Το πιο προσιτό και δημοφιλές Nissan Leaf χρειάζεται μόλις 8,4 δευτερόλεπτα για να πετύχει τα 60 mph και έχει τελική ταχύτητα 98 μίλια την ώρα. Οπότε, ξεκάθαρα, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν καλό να σηκωθούν και να φύγουν.

Μύθος #2: Τα EV είναι επικίνδυνα

Ας το παραδεχτούμε: Σε αυτήν την εποχή της αποσπασματικής οδήγησης και της οδικής οργής, το να βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου μας, είτε με ηλεκτρικό είτε με βενζίνη, εγκυμονεί κινδύνους. Πολλά από αυτά. Ωστόσο, αν αναρωτιέστε εάν τα ίδια τα EV είναι επικίνδυνα, η γρήγορη απάντηση είναι: μάλλον όχι περισσότερο από ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο.

Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα με τα EV είναι ο πιθανός κίνδυνος πυρκαγιάς. Μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι εξαιρετικά υψηλής τάσης, που θα μπορούσε ξεκινήστε μια δυνητικά επικίνδυνη διαδικασία που ονομάζεται "θερμική φυγή.» Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία έχει ζεσταθεί πολύ και στέλνει θερμότητα στο περιβάλλον της, με αποτέλεσμα καπνό, φωτιά και πιθανώς έκρηξη. Επιπλέον, ορισμένοι εμπειρογνώμονες της αυτοκινητοβιομηχανίας ανέφεραν ότι η γρήγορη φόρτιση μπορεί να αυξήσει τους κινδύνους πυρκαγιάς, αλλά δεν υπάρχουν ουσιαστικά δεδομένα που να υποστηρίζουν αυτήν τη θεωρία.

Ενώ είναι αλήθεια ότι οι ηλεκτρικές πυρκαγιές μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιές με μεγαλύτερη διάρκεια καύσης λόγω του μεγέθους της μπαταρίας στις τράπεζες του οχήματος, υπάρχουν πολλά μακροχρόνια στοιχεία που δείχνουν ότι τα αυτοκίνητα βενζίνης καίγονται καθώς Καλά.

Αυτή τη στιγμή, είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε με βεβαιότητα σχετικά με τους κινδύνους πυρκαγιάς από σκυρόδεμα και εάν είναι μεγαλύτεροι από, μικρότεροι ή περίπου ίδιοι με τους κινδύνους στα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Μύθος #3: Τα EV είναι πολύ μικρά για μια οικογένεια

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν λανθασμένα ότι τα EV είναι σπορ μικρές βόλτες που απευθύνονται περισσότερο στους τεχνολογικούς μετακινούμενους στη Silicon Valley παρά στις μαμάδες ποδοσφαίρου στα προάστια. Υπάρχουν πολλά ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά που είναι αρκετά ευρύχωρα για οικογένειες όλων των μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων των Kia Niro EV, Nissan Leaf και Chevy Bolt, όλα με θέση 5.

Τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά στην αγορά σήμερα διαθέτουν επίσης πολλές τεχνολογίες φιλικές προς την οικογένεια, όπως συστήματα infotainment με ενσωμάτωση smartphone και θύρες φόρτισης USB. Προσθέστε το τυπικό φρουάνι και τα EVs βγαίνουν ακόμη πιο ευρύχωρα τις περισσότερες φορές.

Πολύ μικρό για μια μέση οικογένεια; Μπα.

Μύθος #4 Η φόρτιση ενός EV είναι πολύ ακριβή, διαρκεί πολύ ή είναι πολύ ταλαιπωρημένη

Εντάξει, οπότε μπορεί να υπάρχει μια μικρή καμπύλη εκμάθησης όσον αφορά τη φόρτιση ενός EV. Ναι, πρέπει να το φορτίζετε σε τακτική, αν όχι καθημερινή, βάση. Ναι, μπορεί να πάρει λίγο χρόνο, και ναι, μπορεί να είναι μια ταλαιπωρία—αλλά μόνο εάν δεν καταλαβαίνετε τι απαιτείται από εσάς ως ιδιοκτήτη ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Μόλις καταλάβετε τα βασικά, ωστόσο, δεν είναι πια ταλαιπωρία από το να περιμένετε στην ουρά στον πλησιέστερο σταθμό της Chevron, περιμένοντας να βάλετε βενζίνη.

Ας αντιμετωπίσουμε πρώτα το επιχείρημα «ακριβό στη χρέωση». ο Κέντρο δεδομένων εναλλακτικών καυσίμων εξηγεί το κόστος ως εξής: Εάν η ηλεκτρική ενέργεια κοστίζει 0,13 $ ανά κιλοβατώρα (kWh) και το όχημα καταναλώνει 33 kWh για να ταξιδέψει 100 μίλια, το κόστος ανά μίλι είναι περίπου 0,04 $.

Εάν η ηλεκτρική ενέργεια κοστίζει 0,13 $ ανά κιλοβατώρα, η φόρτιση ενός EV με αυτονομία 200 μιλίων (υποθέτοντας μια πλήρως εξαντλημένη μπαταρία 66 kWh) θα κοστίσει περίπου 9 $ για να φτάσει σε πλήρη φόρτιση. Αυτό δεν φαίνεται να είναι πολύ για να επαναφορτιστεί πλήρως, ειδικά με την εθνική τιμή του φυσικού αερίου να κυμαίνεται γύρω στα 3,15 $ ανά γαλόνι αυτό το καλοκαίρι.

Όσο για το χρόνο που χρειάζεται για τη φόρτιση; Λοιπόν, αυτό εξαρτάται από τον τύπο της μονάδας φόρτισης που χρησιμοποιείτε. Ένας γρήγορος φορτιστής μπορεί να γεμίσει τις περισσότερες μπαταρίες EV σε περίπου 80% σε λιγότερο από 60 λεπτά, αλλά αυτό μπορεί να προσθέσει φθορά στην μπαταρία σας, επομένως συνιστάται να το κάνετε μόνο όταν βρίσκεστε σε μεγάλα οδικά ταξίδια. Είναι μια επιλογή, ωστόσο, που σημαίνει ότι οι παλιοί φόβοι «δεν μπορώ να φορτίσω γρήγορα ένα EV» είναι έξω από την πόρτα.

Είναι καλύτερη ιδέα να συνηθίσετε να φορτίζετε το αυτοκίνητό σας κατά τη διάρκεια της νύχτας, χρησιμοποιώντας τον φορτιστή του σπιτιού σας.

Εάν πιστεύετε ότι πρέπει να φτάσετε το 100 τοις εκατό μετά από κάθε φόρτιση, δεν το κάνετε. Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με ένα Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν του 2020 μελέτη εξετάζοντας τους καλύτερους τρόπους διατήρησης της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, μια μπαταρία ιόντων λιθίου δεν πρέπει να αδειάζει κάτω από το 20 τοις εκατό ή να φορτίζει πάνω από το 80 τοις εκατό.

Μύθος #5 Τα EV δεν είναι αξιόπιστα

Αυτός ο μύθος υπάρχει από τότε που εμφανίστηκαν τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά. Δεν υπάρχει πραγματικά μεγάλη διαφορά μεταξύ των αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο και των ηλεκτρικών οχημάτων όσον αφορά την αξιοπιστία.

Δεδομένα από πηγές όπως Αναφορές Καταναλωτή δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα της σειράς 35.000-45.000 δολαρίων έχουν πολύ υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας από τα πολυτελή ηλεκτρικά αυτοκίνητα από 75.000 $ και άνω. Μέρος του λόγου που τα EV πρέπει να είναι πιο αξιόπιστα από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα είναι το απλό γεγονός ότι έχουν λιγότερες κινήσεις ανταλλακτικά και δεν είναι τόσο περίπλοκα, αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες απλώς δεν έχουν τόση εμπειρία με τα EVs όσο με τα παραδοσιακά οχήματα. Επιπλέον, η τεχνολογία είναι ακόμα νέα και εξελισσόμενη.

Αν και είναι αλήθεια ότι μια μπαταρία EV μπορεί να αποτύχει, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγγύηση 8 έως 10 ετών ή 100.000 μιλίων για τις μπαταρίες τους.

Επίσης, μην συγχέετε την αξιοπιστία με την έλλειψη προετοιμασίας: πρέπει να φορτίζετε τακτικά το ηλεκτρικό σας όχημα (το πιο συνιστώμενο κατά τη διάρκεια της νύχτας, κάθε βράδυ) για να βεβαιωθείτε ότι θα σας μεταφέρει σε όλα τα μέρη που θέλετε να πάτε.