Τι είναι το σύστημα ειδοποίησης οδηγών;
Τα συστήματα ειδοποίησης οδηγού προσφέρουν έναν τρόπο μείωσης της πιθανότητας ένας νυσταγμένος ή κουρασμένος οδηγός να προκαλέσει ατύχημα λόγω αργών αντιδράσεων ή ύπνου. Αυτά τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να ανιχνεύουν τα ενδεικτικά σημάδια ενός οδηγού που νυστάζει ή έχει προβλήματα υγείας και στη συνέχεια να προειδοποιούν ή να λαμβάνουν κάποιο είδος διορθωτικής δράσης. Κάθε σύστημα χρησιμοποιεί διαφορετικές μεθόδους ανίχνευσης και διόρθωσης, αλλά όλα έχουν τον ίδιο γενικό σκοπό.
Το πρόβλημα με τους νυσταγμένους και με προβλήματα οδηγών
Έρευνες διαπίστωσαν ότι οι κουρασμένοι και νυσταγμένοι οδηγοί υποφέρουν από βραδύτερους χρόνους αντίδρασης και ότι ένας μεγάλος αριθμός Θανατηφόρα και μη θανατηφόρα ατυχήματα συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της νύχτας και τις πρώτες πρωινές ώρες, όταν οι οδηγοί είναι λιγότεροι συναγερμός. Με αυτές τις δύο πληροφορίες, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι μια γενική αύξηση της εγρήγορσης των οδηγών θα μπορούσε ενδεχομένως να σώσει ζωές.
Ενώ ένα Μελέτη NHTSA
Πώς λειτουργούν τα συστήματα ειδοποίησης οδηγού;
Τα συστήματα ειδοποίησης οδηγού συνδέονται στενά με συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, δεδομένου ότι τα περισσότερα από αυτά λειτουργούν με την οπτική παρακολούθηση των σημάνσεων λωρίδας για τον εντοπισμό τυχόν αποκλίσεων από τη λωρίδα. Ενώ τα συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν την απόκλιση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, τα συστήματα προειδοποίησης οδηγού στοχεύουν ειδικά στον εντοπισμό σημαδιών κόπωσης του οδηγού.
Αντί να ενεργοποιούνται μόνο όταν ένα όχημα κινδυνεύει να απομακρυνθεί από τη λωρίδα του, αυτά τα συστήματα αναζητούν το είδος της ακανόνιστης κίνησης που συνήθως σχετίζεται με έναν οδηγό με αναπηρία.
Άλλα συστήματα το κάνουν ένα βήμα παραπέρα παρακολουθώντας τα μάτια και το πρόσωπο του οδηγού για σημάδια υπνηλίας. Εάν το σύστημα καθορίσει ότι το ο οδηγός δυσκολεύεται να μείνει ξύπνιος, ενδέχεται να λάβει διορθωτικά μέτρα.
Τα απλούστερα συστήματα ειδοποίησης οδηγού είναι συνήθως τοποθετημένα στο κεφάλι του οδηγού, όπως ένα ακουστικό, και χρησιμοποιούν έναν απλό αισθητήρα κίνησης ή κλίσης. Εάν το κεφάλι του οδηγού κουνήσει καταφατικά, η συσκευή συνήθως ηχεί συναγερμό.
Ειδικές υλοποιήσεις συστήματος ειδοποίησης οδηγού
Καθε OEM που προσφέρει ένα σύστημα ειδοποίησης οδηγού έχει τη δική του άποψη για αυτήν την τεχνολογία, αλλά η πιο κοινή διαμόρφωση χρησιμοποιεί ένα μπροστινό μέρος βίντεο κάμερα που είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να μπορεί να παρακολουθεί τόσο τη σήμανση της αριστερής όσο και της δεξιάς λωρίδας.
Ορισμένα από αυτά τα συστήματα μπορούν επίσης να λειτουργήσουν εάν είναι ορατή μόνο μία σήμανση λωρίδας. Παρακολουθώντας τα σημάδια της λωρίδας ή εξετάζοντας άλλες εισόδους, το σύστημα ειδοποίησης οδηγού μπορεί να ανιχνεύσει σημάδια κουρασμένης οδήγησης.
Ορισμένα συστήματα ειδοποίησης οδηγού χρησιμοποιούν πολύπλοκους αλγόριθμους για να διαφοροποιήσουν τις σκόπιμες κινήσεις και το είδος της ολίσθησης και του τιμονιού που συνήθως σχετίζεται με έναν κουρασμένο οδηγό. Άλλα συστήματα διαθέτουν χειριστήρια ευαισθησίας που μπορεί να προσαρμόσει ο οδηγός και τα περισσότερα μπορούν να απενεργοποιηθούν χειροκίνητα.
Εκτός από την παρακολούθηση του τρόπου οδήγησης ενός αυτοκινήτου, ορισμένα συστήματα ειδοποίησης οδηγού μπορούν επίσης να παρακολουθούν την οδήγηση οδηγός αναζητώντας σημάδια πτώσης των βλεφάρων, χαλαρωμένους μύες του προσώπου ή άλλα ενδεικτικά σημάδια υπνηλία.
Αυτές οι δυνατότητες δεν είναι τόσο ευρέως διαθέσιμες, αν και αρκετοί OEM συνεργάζονται με προηγμένους τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου για μελλοντικές υλοποιήσεις των συστημάτων ειδοποίησης οδηγών τους.
Όταν το σύστημα ειδοποίησης ενός οδηγού ανιχνεύει σημάδια κόπωσης ή υπνηλίας του οδηγού, μπορεί να συμβούν διάφορα πράγματα. Μερικά από αυτά τα συστήματα παρέχουν μια πολυεπίπεδη μέθοδο, η οποία αυξάνεται σε σοβαρότητα όσο περνά ο καιρός.
Αυτά τα συστήματα συνήθως ξεκινούν ακούγοντας κάποιου τύπου βομβητή ή κουδούνισμα και ανάβοντας ένα φως στο ταμπλό. Εάν ο οδηγός σταματήσει να οδηγεί ακανόνιστα σε αυτό το σημείο, το σύστημα συνήθως θα σβήσει το φως γκρίνιας και θα επαναρυθμιστεί. Ωστόσο, εάν τα σημάδια της κουρασμένης οδήγησης συνεχιστούν, το σύστημα ειδοποίησης του οδηγού μπορεί να ηχήσει ένα δυνατότερο συναγερμό που απαιτεί κάποιου είδους αλληλεπίδραση του οδηγού για να ακυρωθεί.
Ορισμένα συστήματα ειδοποίησης οδηγού προχωρούν τελικά σε συναγερμό που μπορεί να ακυρωθεί μόνο τραβώντας το όχημα και είτε ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού είτε σβήνοντας τον κινητήρα.
Ποιος προσφέρει συστήματα ειδοποίησης οδηγών;
Συστήματα ειδοποίησης οδηγών προσφέρονται από αρκετούς OEM και άλλοι έχουν σχέδια να εφαρμόσουν τις δικές τους τεχνολογίες, αλλά δεν προσφέρει κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τη δυνατότητα σε κάθε περιοχή. Σε πολλές περιπτώσεις, τα συστήματα ειδοποίησης οδηγών μετατρέπονται σε πακέτα που περιλαμβάνουν επίσης διάφορες άλλες τεχνολογίες αποφυγής ατυχημάτων.
Μερικοί από τους OEM που προσφέρουν κάποιο είδος συστήματος ειδοποίησης οδηγού περιλαμβάνουν:
- Ford (Ειδοποίηση οδηγού)
- Mercedes-Benz (Attention Assist)
- Toyota (Σύστημα παρακολούθησης οδηγού)
- Volkswagen (σύστημα ανίχνευσης κόπωσης)
- Volvo (Έλεγχος ειδοποίησης οδηγού)
Υπάρχουν συστήματα ειδοποίησης οδηγών μετά την αγορά
Ενώ υπάρχουν πολλοί OEM που εργάζονται σε τεχνολογίες προειδοποίησης οδηγών, παρόμοια συστήματα είναι διαθέσιμα στους ιδιοκτήτες παλαιότερων οχημάτων μέσω της δευτερογενούς αγοράς. Ορισμένα aftermarket συστήματα ειδοποίησης οδηγών περιλαμβάνουν:
- Anti Sleep Pilot
- Takata SafeTrak
Υπάρχουν επίσης απλούστερες λύσεις aftermarket, όπως το Nap Zapper, που μπορεί να φορέσει ένας οδηγός στο κεφάλι του. Αυτές οι συσκευές ανιχνεύουν συγκεκριμένες κινήσεις, όπως όταν το κεφάλι ενός νυσταγμένου οδηγού κουνάει καταφατικά το κεφάλι, και ανταποκρίνονται κρούοντας έναν δυνατό συναγερμό.
Ενώ συσκευές σαν αυτές είναι αναμφισβήτητα χαμηλής τεχνολογίας σε σύγκριση με τα πραγματικά συστήματα ειδοποίησης οδηγών και η αποτελεσματικότητα θα διαφέρει από τον ένα πρόγραμμα οδήγησης στον άλλο, είναι επίσης σημαντικά λιγότερο δαπανηρές.