Απαντήθηκαν 43 πιο συχνές ερωτήσεις για EV

Αν και μόνο που σκέφτεστε να αποκτήσετε ένα ηλεκτρικό όχημα γεμίζει το κεφάλι σας με ερωτήσεις, ίσως η σύνδεση σε αυτές τις διορατικές απαντήσεις μπορεί να σας βοηθήσει να βρείτε αυτό που ψάχνετε. Από το κόστος της ιδιοκτησίας ενός EV μέχρι τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του, ορίστε τι πρέπει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε το δικό σας ηλεκτρικό όχημα.

Βασικά EV Φοβηθήκατε να ρωτήσετε

Δεν υπάρχει ανόητη ερώτηση όταν πρόκειται για EV. Όλοι μαθαίνουμε γι' αυτούς, οπότε ας βουτήξουμε.

1. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν κινητήρες; Όχι. Αντί για δεξαμενές καυσίμου και κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα EV διαθέτουν επαναφορτιζόμενες μπαταρίες και ηλεκτρικούς κινητήρες.
   
2. Τι είναι ένα όχημα ICE; Αυτό είναι το τυπικό βενζινοκίνητο όχημά σας. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE) παρέχει ισχύ σε ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο μέσω της θερμότητας που παράγεται αφού ένα καύσιμο, όπως η βενζίνη ή το ντίζελ, οξειδωθεί και αναφλεγεί σε ένα θάλαμο καύσης.
3. Τι σημαίνει MPGe; Για να γίνει ευκολότερη η κατανόηση των αποτελεσμάτων των δοκιμών του, η EPA δεν αναφέρει απλώς το εύρος. Παρέχει επίσης μια ισοδύναμη μέτρηση μιλίων ανά γαλόνι ή MPGe, την οποία μπορείτε να συγκρίνετε με τις εκτιμήσεις MPG της EPA που δίνονται για οχήματα ICE με τα οποία πιθανότατα είστε ήδη εξοικειωμένοι. Μπορεί επίσης να ακούσετε
   ο όρος μίλια ανά kWh ή kWh/100, που έχουν σχεδιαστεί για να σας βοηθήσουν να κατανοήσετε πόσο αποδοτικό είναι το EV σας και να σας βοηθήσουν να το συγκρίνετε με ένα παρόμοιου μεγέθους αυτοκίνητο αερίου.
4. Ποια είναι τα τυπικά χαρακτηριστικά ενός EV; Δεδομένου ότι τα EV δεν απαιτούν μεγάλους βενζινοκινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα, είναι συχνά πιο ευρύχωρα στο εσωτερικό τους από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα οχήματα. Συχνά είναι επίσης διαθέσιμος περισσότερος αποθηκευτικός χώρος, με ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα να παρέχουν τόσο ένα παραδοσιακό πορτμπαγκάζ στο πίσω μέρος όσο και ένα πορτμπαγκάζ ή μπροστινό πορτμπαγκάζ, στον χώρο όπου θα ήταν ο κινητήρας ενός βενζινοκίνητου οχήματος. Τείνουν επίσης να επωφελούνται από την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όπως το cruise control, το lane-centering assist, την παρακολούθηση τυφλών σημείων και πολλά άλλα.
5. Πόσο διαρκούν τα EV; Με ένα EV, ισχύει η πλήρης εγγύηση προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα είτε νοικιάζεις είτε αγοράζεις. Υπάρχει επίσης το πλεονέκτημα της εγγύησης μπαταρίας 8 ετών/100.000 μιλίων (ή εγγύησης 10 ετών/150.000 μιλίων σε California and Zero Emission Vehicle states), το οποίο ισχύει επίσης για σχετικά εξαρτήματα όπως η ψύξη Σύστημα.
6. Είναι ένα υβριδικό ηλεκτρικό όχημα; Αυστηρά μιλώντας, όχι. Είναι διαφορετικό ζώο. Ενώ ένα EV βασίζεται αποκλειστικά στην ισχύ της μπαταρίας για να οδηγεί τον ηλεκτροκινητήρα του, ένα υβριδικό χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό ηλεκτρικής ενέργειας και συμβατικού καυσίμου για ισχύ. Υπάρχουν άλλα είδη αυτοκινήτων που αυτοαποκαλούνται ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά δεν είναι ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες. μπορείς μάθετε περισσότερα για αυτά εδώ.
7. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αέριο; Όχι, τα αυστηρά ηλεκτρικά οχήματα δεν έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), επομένως φυσικά δεν υπάρχει ρεζερβουάρ καυσίμου, επομένως δεν απαιτείται αέριο. Ίσως σκέφτεστε ένα υβριδικό EV, το οποίο χρησιμοποιεί συνδυασμό βενζίνης και ηλεκτρικής ενέργειας για την παραγωγή ενέργειας.
8. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι καλύτερα από τα αυτοκίνητα αερίου; Σε αντίθεση με ορισμένες δημοφιλείς παρερμηνείες, τα EV προσφέρουν συνήθως ανώτερη απόδοση από τα βενζινοκίνητα οχήματα σε πολλές πτυχές. Ενώ η απόδοση των EV ποικίλλει μεταξύ διαφορετικών μάρκων και μοντέλων, όλα τα EV επωφελούνται από το γεγονός ότι χρησιμοποιούν συστήματα μετάδοσης κίνησης που είναι αρκετά απλά σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα. Επιπλέον, τα EV είναι πολύ πιο αθόρυβα στη λειτουργία τους, κάτι που είναι ένα άλλο υποπροϊόν της χρήσης κινητήρων με μπαταρία αντί για κινητήρες αερίου.

Μερικές απαντήσεις για τις μπαταρίες EV

Οι μπαταρίες EV είναι μεγάλες, βαριές και φαίνονται λίγο τρομακτικές. Στην πραγματικότητα, γίνονται όλο και πιο ελαφριά κάθε μέρα (αν και είναι ακόμα αρκετά βαρύ), έχουν μεγαλύτερες και μεγαλύτερες εγγυήσεις και οι κατασκευαστές βρίσκουν νέους τρόπους για να τα κατασκευάσουν.

1. Τι είδους μπαταρίες χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά οχήματα; Υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι μπαταριών που χρησιμοποιούνται από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σήμερα: οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι οι πιο συνηθισμένες, ακολουθούμενες από το νικέλιο-μέταλλο μπαταρίες υδριδίου (αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται πιο συχνά σε υβριδικά οχήματα, αλλά τροφοδοτούν επίσης ορισμένα οχήματα EV), μπαταρίες μολύβδου-οξέος και υπερπυκνωτές.
2. Δεν φθείρονται πολύ γρήγορα οι μπαταρίες των EV; Στην πραγματικότητα, όχι, όχι αυτές τις μέρες. Στην πραγματικότητα, ορισμένες μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων είναι εγγυημένο ότι θα προσφέρουν μια υποσχόμενη αυτονομία έως και 10 ετών ή 150.000 μίλια. Η τελευταία τεχνολογία μπαταριών πιέζει 300.000 μίλια σε εργαστηριακές δοκιμές. Αυτό είναι πάνω από 20 χρόνια οδήγησης (γενικά) χωρίς εκπομπές ρύπων.
3. Μπορούν να αντικατασταθούν οι μπαταρίες EV; Ναι, συνήθως, αλλά αν πιστεύετε ότι η αλλαγή της μπαταρίας στο ηλεκτρικό σας όχημα είναι τόσο εύκολη όσο και για ένα gadget χειρός, ξανασκεφτείτε το. Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, είναι ακριβό και μερικές φορές δεν είναι δυνατό. Τα καλά νέα είναι ότι ακόμη και τα παλαιότερα μοντέλα EV δεν απαιτούν συνήθως αντικατάσταση μπαταριών οι σημερινές μπαταρίες μπορούν να διαρκέσουν εκατοντάδες χιλιάδες μίλια.
4. Μπορούν οι μπαταρίες EV να ανακυκλωθούν; Μόλις τα εξαρτήματα της μπαταρίας του EV σας είναι καλά και πραγματικά νεκρά, ίσως άλλα 10 χρόνια μετά τη χρήση σε μια δεύτερη ζωή, είναι ώρα για ανακύκλωση. Επί του παρόντος, περίπου το 50 τοις εκατό της τυπικής μπαταρίας είναι ανακυκλώσιμη. Τελικά, αναμένονται νέες διεργασίες που θα μπορούσαν να ωθήσουν έως και 90 τοις εκατό την ανακύκλωση μπαταριών EV, ελαχιστοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
5. Πόσο ζυγίζει μια ηλεκτρική μπαταρία; Οι σημερινές τυπικές μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων γέρνουν τη ζυγαριά σε περίπου 1.000 λίβρες η καθεμία.

Έξυπνες ερωτήσεις σχετικά με το εύρος και την απόδοση των EV

Εάν οι ανησυχίες σχετικά με την εμβέλεια ή τις επιδόσεις σας εμποδίζουν να κοιτάξετε ένα EV, είναι σίγουρα καιρός να ρίξετε μια άλλη ματιά. Τα EV στην πραγματικότητα δίνουν στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μια πραγματική κίνηση για τα χρήματά τους και οι κατασκευαστές παράγουν νέα EV με μεγαλύτερη αυτονομία από ποτέ.

1. Πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Υπάρχουν πολλά EV μικρής εμβέλειας που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για οδήγηση εντός πόλης, αλλά μπορείτε επίσης να βρείτε ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να διανύσουν 300 μίλια ή περισσότερα με μία μόνο φόρτιση. Η αυτονομία ήταν πάντα ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα που έχουν τα βενζινοκίνητα οχήματα έναντι των EV, αλλά αυτό το κενό έχει κλείσει αρκετά γρήγορα λόγω βελτιώσεων στην υποδομή φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Λαμβάνοντας ένα EV σε ένα μακρύ οδικό ταξίδι εξακολουθεί να απαιτεί πιο προηγμένο σχεδιασμό από την οδήγηση ενός οχήματος με αέριο, αλλά ακόμα και αυτό είναι πολύ πιο εύκολο από ό, τι στο παρελθόν.
2. Πόση εμβέλεια θα χρειαζόμουν πραγματικά; Η απάντηση εξαρτάται από τις οδηγικές σας συνήθειες, τον τύπο της γεωγραφίας που ζείτε και το πόσο μακριά πηγαίνετε συνήθως σε καθημερινή βάση. Για παράδειγμα, ένας οδηγός με ποδαρικό χρειάζεται λίγο μεγαλύτερη εμβέλεια από κάποιον που επιταχύνει αργά. Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων που ζουν σε επίπεδες περιοχές όπως οι Πεδιάδες, επίσης, μπορούν να πάνε πιο μακριά από εκείνους που ζουν σε ορεινές περιοχές με τον ίδιο τύπο ηλεκτρικού οχήματος. Οι οδηγοί που μεταφέρουν πολλά φορτία ή πολλούς επιβάτες σε ένα EV θα χρειάζονταν μεγαλύτερη αυτονομία από έναν μόνο οδηγό, για παράδειγμα. Διαβάστε περισσότερα για πώς να σκεφτείτε και να καθορίσετε το εύρος που μπορεί να χρειαστείτε.
3. Μπορεί ένα EV να έχει πραγματικά καλή απόδοση με ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο; Βασικά ναι. Οι επιδόσεις είναι λίγο δύσκολο να συγκρίνετε και τους δύο τύπους οχημάτων, αλλά τα EV μπορούν και αποδίδουν αρκετά καλά σε πολλούς βασικούς τομείς. Έχουν εντυπωσιακή επιτάχυνση, για παράδειγμα, με μερικά EV να χτυπούν το 0 έως το 60 σε περίπου δύο δευτερόλεπτα. Από την άλλη πλευρά, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα εξακολουθούν να κατέχουν το προβάδισμα στην παραγωγή τελικών ταχυτήτων (τα EV ξεπερνούν περίπου τα 200 mph ενώ τα αυτοκίνητα με βενζίνη έχουν τελικές ταχύτητες περίπου 300 mph). Συνολικά, ωστόσο, Η επιτάχυνση, η ροπή και η ταχύτητα πείθουν περισσότερους ανθρώπους να στραφούν στα EV.
4. Μπορούν τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά και τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο να προσφέρουν ταυτόχρονα ροπή και ισχύ; Οχι. Τα EV στην πραγματικότητα έχουν καλύτερη απόδοση από τα βενζινοκίνητα οχήματα σε αυτήν την περιοχή. Αυτό συμβαίνει επειδή οι κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων, που συνήθως ονομάζονται γεννήτριες κινητήρα (MG) παρέχουν ροπή και ισχύ, αλλά όχι πρέπει να ετοιμαστείτε για να το κάνετε. Αυτό συμβαίνει επειδή τα MG αποδίδουν όλη τους τη ροπή στις μηδέν σ. Οι συμβατικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης (που χρησιμοποιούνται σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα) παράγουν ροπή και ισχύ με βάση τον κυβισμό και την ταχύτητα, αλλά δεν μπορείτε να πάρετε και τα δυο υψηλή ροπή και υψηλή ισχύ με αυτά.

Έννοιες φόρτισης EV που πρέπει να γνωρίζετε

Η φόρτιση μιας μπαταρίας EV δεν είναι το ίδιο με το να αδειάζετε ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο, αλλά μόλις μάθετε πώς γίνεται, είναι εξίσου εύκολο.

1. Πού φορτίζω ένα EV; Όλα εξαρτώνται από την κατάστασή σας και από το πού βρίσκεστε. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τη διαφορά μεταξύ φόρτισης Επιπέδου 1, Επιπέδου 2 και Επιπέδου 3. Ενώ οι οδηγοί EV μπορούν να έχουν πρόσβαση στη φόρτιση Επιπέδου 1 και Επιπέδου 2 σε πολλές οικιακές και εργασιακές ρυθμίσεις, μπορεί να χρειαστείτε μια εφαρμογή που θα σας βοηθήσει να βρείτε τον πλησιέστερο υπερ-γρήγορο σταθμό φόρτισης Επιπέδου 3.
2. Μπορείτε να φορτίσετε ένα EV με ηλιακούς συλλέκτες; Ναι, αλλά η πρακτικότητα της φόρτισης ενός EV με ηλιακούς συλλέκτες εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η μέση ημερήσια ηλιακή ακτινοβολία και η ρύθμιση του ηλιακού πάνελ. Για όσους έχουν αρκετό ηλιακό φως και θέλουν να κάνουν την αρχική επένδυση, μια εγκατάσταση ηλιακού πάνελ στην ταράτσα του σπιτιού με κατάλληλο εξοπλισμό φόρτισης είναι μια λύση. Δυστυχώς, τα ηλιακά πάνελ δεν παράγουν ακόμη αρκετή ενέργεια για να εγκατασταθούν σε ένα ίδιο το EV και χρησιμοποιείται για να το διατηρεί συνεχώς φορτισμένο.
3. Η φόρτιση ενός EV στο σπίτι θα αυξήσει τον λογαριασμό ρεύματος; Επί του παρόντος, το μέσο οικιακό κόστος για την ηλεκτρική ενέργεια είναι κάτω από 14 σεντς ανά κιλοβατώρα. Ο πλήρης ανεφοδιασμός ενός αυτοκινήτου με μπαταρία 90 kWh, τότε—από τις μεγαλύτερες μπαταρίες που διατίθενται σήμερα—θα πρόσθετα λιγότερο από 13 $ σε έναν μέσο λογαριασμό ηλεκτρικού ρεύματος. Δεκατρία δολάρια για να ταξιδέψετε 200 έως 300 μίλια είναι πολύ φθηνά, ειδικά σε σύγκριση με τα 25 έως 38 $ που θα κόστιζε για να καύσιμα ένα αυτοκίνητο βενζίνης (με μέσο όρο. 25 MPG απόδοση και αέριο στα 3,20 $ ανά γαλόνι). Λάβετε τα γεγονότα vs. μύθοι για τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος και τα ηλεκτρικά οχήματα.
4. Υπάρχουν τρόποι μείωσης του κόστους φόρτισης ενός EV; Ναί! Η φόρτιση στο σπίτι είναι συνήθως λιγότερο δαπανηρή από ό, τι σε δημόσιο σταθμό φόρτισης, εκτός και αν είστε αρκετά τυχεροί να έχετε συχνή πρόσβαση σε δωρεάν φορτιστή, κάτι που συνηθίζεται σε ορισμένες πόλεις. Πολλές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας έχουν επίσης χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια της νύχτας, όταν η ζήτηση είναι χαμηλότερη, κάτι που μπορεί να είναι ιδιαίτερα επωφελές για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς συνήθως συμβαίνει φόρτιση. Αυτά τα ποσοστά μπορεί να είναι τα μισά από ό, τι κατά τη διάρκεια της ημέρας, ή ακόμα και λιγότερα, αλλά μπορεί να χρειαστεί να εγγραφείτε σε αυτά τα προγράμματα. Υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη, αλλά συνολικά Τα έξοδα χρέωσης τείνουν να είναι πολύ λιγότερο ακριβά από ό, τι πιστεύουν οι άνθρωποι.
5. Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτιστεί ένα EV; Αυτό εξαρτάται από τον τύπο του σταθμού φόρτισης που χρησιμοποιείτε, τη χωρητικότητα της μπαταρίας του EV σας και την ποσότητα που οδηγείτε. Ανεξάρτητα από τον τύπο του σταθμού φόρτισης, η ταχύτητα με την οποία φορτίζεται μια μπαταρία EV περιορίζεται πάντα από τη μέγιστη ποσότητα ισχύος που μπορεί να αντέξει. Εάν ένα EV έχει φορτιστή που μπορεί να χειριστεί 350 kW, θα φορτίσει πολύ πιο γρήγορα σε έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης DC από ένα όχημα που μπορεί να χειριστεί μόνο 50 kW. Μάθετε περισσότερα σχετικά με τους χρόνους φόρτισης και τους παράγοντες που τον επηρεάζουν.
6. Είναι καλύτερο να φορτίζετε ένα EV στο σπίτι ή σε δημόσιο σταθμό φόρτισης; Χρειάζεστε τόσο οικιακή όσο και δημόσια φόρτιση για να ζείτε άνετα με ένα EV. Εάν δεν έχετε οικιακό φορτιστή, θα μπορούσατε να βασίζεστε σε ένα δυνητικά ανεπαρκές και σποραδικό δημόσιο δίκτυο. Αντίθετα, εάν δεν έχετε πρόσβαση σε δημόσιους φορτιστές, δεν θα απομακρυνθείτε πολύ από το σπίτι. Στην ιδανική περίπτωση, χρειάζεστε και τα δύο. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να τα χρησιμοποιείτε εξίσου. Να γιατί.
7. Χρειάζομαι ειδική πρίζα στο σπίτι για να φορτίσω το EV μου; Εξαρτάται από τον τύπο του φορτιστή που σκοπεύετε να εγκαταστήσετε στο σπίτι. Ένας φορτιστής επιπέδου 1, ο οποίος φορτίζει το EV σας πιο αργά, χρησιμοποιεί ως τυπική πρίζα 110 V, την ίδια πρίζα που συνδέετε τον φορτιστή του τηλεφώνου ή την τηλεόρασή σας. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο φορτιστή κατά τη διάρκεια της νύχτας ενώ κοιμούνται. Ένας φορτιστής επιπέδου 2, ο οποίος φορτίζει το EV σας πιο γρήγορα, απαιτεί πρίζα 220 V, το ίδιο είδος πρίζας που χρησιμοποιεί η ηλεκτρική σας σειρά ή το στεγνωτήριο. Μπορείτε να αγοράσετε αυτούς τους φορτιστές και να τους εγκαταστήσει ένας ηλεκτρολόγος για μερικές εκατοντάδες δολάρια, ανάλογα με τον τύπο της χρέωσης που αγοράζετε.
8. Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τον ίδιο φορτιστή; Όχι. Οι υποδοχές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων διατίθενται επί του παρόντος σε διάφορες μορφές, ακριβώς όπως η αγορά οικιακών βιντεοκασετών είδε αντιμαχόμενες μορφές VHS και Betamax να διεκδικούν την υπεροχή τις δεκαετίες του 1970 και του 1980. Αυτές είναι ακόμα σχετικά πρώιμες μέρες για τα EV, οπότε αυτό που είναι καυτό σήμερα μπορεί να είναι περαστικό αύριο. Μακριά από μια καθολική προσέγγιση που ταιριάζει σε όλους, υπάρχουν τρία διαφορετικά επίπεδα φόρτισης, καθώς και τέσσερα ανταγωνιστικά πρότυπα βύσματος, τα περισσότερα από τα οποία είναι ασύμβατα μεταξύ τους. Εδώ είναι μια ματιά σε κάθε πρότυπο φόρτισης EV και κάθε τύπο υποδοχής.
9. Πρέπει να φορτίζω το ηλεκτρικό μου αυτοκίνητο κάθε βράδυ; Μπορεί. Το καλύτερο για εσάς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως η καθημερινή χρήση και οι προσωπικές συνήθειες οδήγησης. Ωστόσο, οι οικιακούς φορτιστές Επιπέδου 1 και Επιπέδου 2 (σε αντίθεση με τους εξαιρετικά γρήγορους φορτιστές Επιπέδου 3) έχουν σχεδιαστεί για να φορτίζουν με ασφάλεια ένα EV κατά τη διάρκεια της νύχτας. Μόλις τελειώσετε με τη χρήση του αυτοκινήτου για την ημέρα, το να το αφήνετε να φορτίζει τη νύχτα είναι εντάξει, συχνά λιγότερο δαπανηρό από τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της ημέρας και είναι μια αρκετά κοινή πρακτική. Η χρήση μερικών βέλτιστων πρακτικών (όπως η διατήρηση της φόρτισης στο σπίτι) μπορεί να σας βοηθήσει παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σας, Παρεμπιπτόντως.
10. Πώς μπορώ να ξέρω πόση φόρτιση έχει απομείνει στην μπαταρία μου; Όπως μια προειδοποιητική λυχνία μετρητή καυσίμου, ένα EV θα σας ενημερώσει πόσο φόρτιση έχει απομείνει στην μπαταρία του και θα σας προειδοποιήσει πολύ νωρίτερα πριν χρειαστεί η επόμενη φόρτιση. Πολλά ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν επίσης εφαρμογές που μπορούν να σας κρατούν ενήμερους για τα επίπεδα φόρτισης όταν είστε μακριά από το όχημά σας.

Κόστος και τέλη που σχετίζονται με EV

Ναι, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να είναι λίγο δαπανηρή, αλλά ξέρατε ότι υπάρχει μια ποικιλία φορολογικών κινήτρων, πιστώσεων και εκπτώσεων που μπορεί να ισχύουν για την αγορά σας; Επιπλέον, το κόστος φόρτισης δεν είναι πραγματικά τόσο υψηλό όσο νομίζετε. Στην πραγματικότητα, η φόρτιση ενός EV μπορεί συχνά να είναι λιγότερο δαπανηρή από την τροφοδοσία καυσίμου ενός παραδοσιακού αυτοκινήτου.

1. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο EV; Ναί! Μεταχειρισμένα EV είναι διαθέσιμα σε όλες τις Η.Π.Α. Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να εξετάσετε πριν αγοράσετε ένα, όμως. Βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε τι να αναζητήσετε πριν πάτε για ψώνια.
2. Πώς λειτουργούν οι εκπτώσεις φόρου EV; Αν και είναι αλήθεια ότι η αγορά ενός EV είναι συχνά πιο ακριβή από την αγορά ενός παρόμοιου οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), εκμεταλλευόμενοι Οι εκπτώσεις φόρου και οι εκπτώσεις μπορούν να κάνουν πολλά EV πολύ προσιτά. Εκπτώσεις φόρου για ηλεκτρικά οχήματα (EV) είναι διαθέσιμες σε ομοσπονδιακό επίπεδο και ορισμένες πολιτείες έχουν επίσης τις δικές τους εκπτώσεις φόρου και εκπτώσεις για ηλεκτρικά οχήματα.
3. Τα ηλεκτρικά οχήματα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας; Εάν με τον όρο οδικά τέλη εννοείτε έναν φόρο που βασίζεται στις εκπομπές καυσαερίων, τότε ένα καθαρό EV με μηδενικές εκπομπές δεν θα πλήρωνε συνήθως τίποτα. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλα τέλη, όπως ο φόρος επί των πωλήσεων και η ταξινόμηση οχημάτων που πρέπει να ληφθούν υπόψη, αν και τα φορολογικά κίνητρα και οι εκπτώσεις θα μπορούσαν να μειώσουν ορισμένα από αυτά τα τέλη.
4. Ποιος πληρώνει για σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Ενώ ορισμένοι σταθμοί φόρτισης είναι δωρεάν και επιδοτούνται από επιχειρήσεις ή πόλεις, οι περισσότεροι χρεώνουν ένα τέλος βάσει χρόνου ή χρέωσης, το οποίο καταβάλλεται από τον ιδιοκτήτη του ηλεκτρικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετά τη φόρτιση, όπως το βενζίνη σε ένα βενζινάδικο. Οι σταθμοί φόρτισης μπορεί να είναι πιο ακριβοί από τη φόρτιση στο σπίτι (η οποία κοστίζει ανεξάρτητα από το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας του σπιτιού σας) αλλά φόρτιση του EV σας μακριά από το σπίτι δεν είναι πάντα τόσο ακριβό όσο νομίζουν κάποιοι.
5. Πώς πληρώνω για τη φόρτιση ηλεκτρικού οχήματος; Το κόστος φόρτισης κατοικίας καταβάλλεται συνήθως μέσω του λογαριασμού ηλεκτρικής ενέργειας της κατοικίας σας, ενώ η δημόσια χρέωση καταβάλλεται μέσω πιστωτικής κάρτας ή προπληρωμένου λογαριασμού στο σημείο χρέωσης.
6. Η ασφάλιση κοστίζει περισσότερο για τα EV; Η ασφάλιση ενός EV λειτουργεί το ίδιο με την ασφάλιση οποιουδήποτε οχήματος. Δεδομένου ότι το κόστος ασφάλισης βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο πόσο θα κοστίσει στον ασφαλιστή η επισκευή ή η αντικατάσταση Το όχημά σας σε περίπτωση ατυχήματος, η ασφάλιση των ηλεκτρικών οχημάτων συνήθως κοστίζει λίγο περισσότερο από τη βενζίνη οχήματα. Ωστόσο, αυτός δεν είναι ένας καθολικός κανόνας και ορισμένα EV μπορεί να κοστίζουν λιγότερο από τον εθνικό μέσο όρο.
7. Πόσο ακριβοί είναι οι οικιακούς φορτιστές EV; Οι φορτιστές επιπέδου 1 έρχονται συχνά με την αγορά ενός EV και δεδομένου ότι χρησιμοποιούν τυπικές πρίζες, συνήθως δεν κοστίζουν τίποτα για την εγκατάσταση. Οι φορτιστές επιπέδου 2 μπορεί να κοστίζουν μεταξύ 300 και 1.200 $. Θα θελήσετε να συμβουλευτείτε έναν ηλεκτρολόγο για την εγκατάσταση ενός φορτιστή Επιπέδου 2, εάν δεν έχετε ήδη καλωδιωθεί για σύνδεση 240 volt. Αυτό μπορεί να προσθέσει από $250 έως $2.000 για επαγγελματική εγκατάσταση και ανταλλακτικά.

Συμβουλές συντήρησης EV

Υπάρχουν ορισμένα πράγματα σχετικά με τη συντήρηση ενός EV που είναι ακριβώς όπως η συντήρηση ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου (όπως η τακτική προσθήκη υγρού υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ). Έπειτα, υπάρχουν πολλά πράγματα που απλά δεν έχουν τα ηλεκτρικά οχήματα, οπότε δεν χρειάζεται να επισκευάσετε ή να συντηρήσετε τέτοιου είδους εξαρτήματα (σκεφτείτε: δεν υπάρχουν άλλες αλλαγές λαδιών).

1. Ποιος επισκευάζει τα EV; Εκπαιδευμένοι τεχνικοί EV εκτελούν συντήρηση και επισκευές και αυτές μπορούν να γίνουν στην αντιπροσωπεία ή σε ένα ανεξάρτητο συνεργείο επισκευής, όπως ακριβώς συμβαίνει με τα βενζινοκίνητα οχήματα.
2. Τα EV έχουν κιβώτια ταχυτήτων; Όχι. Τα EV δεν απαιτούν μεγάλους βενζινοκινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και πολλά άλλα εξαρτήματα. Λόγω αυτών των διαφορών, είναι συχνά πιο ευρύχωρα στο εσωτερικό από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα οχήματα.
3. Τα EV χρησιμοποιούν λάδι; Όχι. Χωρίς τα έμβολα, τις βαλβίδες ή άλλα κινούμενα μέρη που απαιτούν λίπανση σε κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τα EV δεν χρησιμοποιούν λάδι, δεν διαθέτουν λεκάνη λαδιού ή απαιτούν αλλαγή λαδιού.
4. Τα EV έχουν εναλλάκτες; Όχι, ένα EV δεν χρειάζεται εναλλάκτη που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια με τον τρόπο που χρειάζεται ένα βενζινοκίνητο όχημα για να διατηρεί φορτισμένη την μπαταρία του 12 volt. Αντίθετα, ένας απλός μετατροπέας DC-DC κάνει το κόλπο σε ένα EV.
5. Τα EV απαιτούν ειδική συντήρηση; Οι έλεγχοι της μπαταρίας είναι πιο εκτενείς σε ένα EV για προφανείς λόγους, αλλά γενικά όχι. Στην πραγματικότητα, ακριβώς το αντίθετο. Λόγω του γεγονότος ότι τα EV είναι πιο απλά μηχανήματα γενικά και δεν έχουν παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων ή κινητήρες, υπάρχουν λιγότερα πράγματα για συντήρηση, χαλάρωση και επισκευή. Πιο χαμηλα έξοδα συντήρησης και επισκευής είναι στην πραγματικότητα ένας από τους κύριους λόγους για να επιλέξετε ένα EV.
6. Άκουσα ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν διαρκούν τόσο πολύ όσο τα αυτοκίνητα βενζίνης. Είναι αλήθεια ότι? Στην πραγματικότητα, δεν είναι αλήθεια. Προκειμένου να ενθαρρυνθεί η εμπιστοσύνη στα ηλεκτρικά οχήματα, οι ομοσπονδιακοί κανόνες απαιτούν πλέον από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να καλύπτουν σημαντικά εξαρτήματα, όπως το μπαταρία και ηλεκτροκινητήρα, για οκτώ χρόνια ή 100.000 μίλια, ενώ η Καλιφόρνια επεκτείνει αυτό σε 10 χρόνια ή 150.000 μίλια. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες EV προσφέρουν ακόμη και εγγύηση εφ' όρου ζωής για να πείσουν τους υποψήφιους αγοραστές αυτό Η διάρκεια ζωής των ηλεκτρικών οχημάτων είναι τόσο μεγάλη όσο (ή καλύτερη από) τα αυτοκίνητα αερίου.

Τα ηλεκτρικά οχήματα και το περιβάλλον

1. Είναι τα EV καλύτερα για το περιβάλλον; Ως επί το πλείστον, ναι. Αντί για έναν κινητήρα αερίου που εκπέμπει διάφορα αέρια του θερμοκηπίου ως υποπροϊόντα της καύσης, τα EV διαθέτουν ηλεκτρικούς κινητήρες που δεν εκπέμπουν ρύπους. Ωστόσο, η κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να δημιουργήσει εκπομπές λόγω των υλικών που εμπλέκονται στην παραγωγή.
   
2. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλούν ρύπανση; Όχι. Τα EV συχνά σκοράρουν πάνω από 100 MPGe (το ηλεκτρικό ισοδύναμο μιλίων ανά γαλόνι) και οι ηλεκτροκινητήρες είναι πιο αποδοτικοί από οι καλύτεροι κινητήρες, που σημαίνει ότι αποβάλλεται λιγότερη ενέργεια ως απόβλητα (καυσαέρια και θερμότητα) και περισσότερη ενέργεια χρησιμοποιείται για την προώθηση του όχημα.
3. Αλλά μερικά EV εξακολουθούν να παράγουν εκπομπές, σωστά; Λοιπόν, κάπως. Τα καθαρά ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα παράγουν εκπομπές μόνο εάν το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που συνήθιζε να τα φορτίζει δεν είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Και ναι, τα ηλεκτρικά οχήματα παράγουν στην πραγματικότητα περισσότερες εκπομπές κατά την κατασκευή τους από ό, τι τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα λόγω της χρήσης υλικών που πρέπει να εξορυχθούν και άλλων κατασκευαστικών προβλημάτων. Αλλά όταν οδηγούν πραγματικά στο δρόμο, τα EV δεν παράγουν καθόλου εκπομπές, ενώ τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μπορούν να παράγουν 6 τόνους περισσότερους ρύπους κατά τη διάρκεια μιας παρόμοιας οδήγησης.