Ersetzen eines klassischen Autoradios

Klassische Autos werden nie so sicher und effizient sein wie ihre modernen Pendants. Es gibt bestimmte Sicherheitsmerkmale, wie Sicherheitsgurte, die Sie ohne großen Aufwand selbst installieren können. Aber in den meisten Fällen bedeutet das Fahren eines Klassikers weniger Annehmlichkeiten und Innovationen, für die wir uns halten gewährt.

Du wirst wahrscheinlich nie pfropfen Antiblockiersystem auf Ihren Chevy Bel Air, und das Nachrüsten einer Klimaanlage oder Servolenkung kann ein Problem sein. Der größte Knackpunkt für viele ist jedoch die Schwierigkeit, ein klassisches Autoradio zu ersetzen.

Warum Austausch schwierig ist

Auch wenn Sie ein klassisches Autoradio haben, das noch genauso funktioniert wie am Tag, an dem es vom Band lief, ist Ihr Unterhaltungsmöglichkeiten sind begrenzt. Das erste AM/FM-Autoradio tauchte erst in den 1950er Jahren auf, und Autos und Lastwagen mit nur AM-Radios waren bis in die 1980er Jahre erhältlich. Autoradios gab es erst in den 1960er Jahren, als die ersten Auto-Audiosysteme mit getrennten linken und rechten Kanälen auftauchten.

Moderne Aftermarket-Autoradios entsprechen weitgehend den DIN-Norm, aber Autos, die vor den 1980er Jahren gebaut wurden, verwendeten Radios, die in Bezug auf Größe und Form gemischt waren. Also, während Upgrade der Headunit In einem Auto, das in den letzten 20 oder 30 Jahren gebaut wurde, ist es normalerweise eine einfache Angelegenheit, ein Ersatz für ein klassisches Autoradio kann ein schwierigeres Thema sein.

Das Problem mit klassischen Autoradios

Wenn Sie mit einem Acht-Spur-Player, einem Kassettendeck oder einem klassischen Autoradio, das nur ein Auto ist, nicht weiterkommen Radio, moderne tragbare Medienformate können attraktiv aussehen, selbst wenn Sie hartnäckig an Ihrem festhalten möchten klassisch.

Ob Sie CDs, MP3s oder Internetradio in Ihrem Oldtimer oder erweitern Sie Ihren Horizont gerade genug, um den Sprung von AM-only zu einem zu schaffen AM/FM Radio gibt es verschiedene Möglichkeiten. Die meisten von ihnen erfordern nicht, dass Sie den OEM-Look Ihres klassischen Armaturenbretts aufgeben.

Das Hauptproblem, auf das Sie stoßen werden, ist, dass die meisten klassischen Autoradios und die Striche, mit denen sie funktionieren sollen, mit der modernen DIN-Norm nicht gut harmonieren. Viele klassische Autoradios sind in das Armaturenbrett integriert, und selbst die modularen Modelle verwendeten typischerweise ein Radio im Schachtstil, das man heute nicht mehr sieht.

Das Armaturenbrett wurde für ein Radio im Wellenstil entwickelt und hat normalerweise zwei Löcher für die Wellen und ein kleines rechteckiges Loch in der Mitte. Viel Glück beim Einbau in ein DIN-Hauptgerät, ohne in das Armaturenbrett zu schneiden.

Ersetzen eines klassischen Autoradios durch ein Standard-DIN-Gerät

In einigen Fällen ist es möglich, ein klassisches Autoradio durch eine Standard-DIN-Aftermarket-Headunit zu ersetzen, indem die neue Stereoanlage unter dem Armaturenbrett montiert wird, was Vor- und Nachteile hat. Der Hauptgrund, ein modernes DIN-Hauptgerät unter dem Armaturenbrett eines Oldtimers zu montieren, ist, dass es Ihnen ermöglicht um alle Möglichkeiten neuer Autoradios von heute zu nutzen, ohne in die Bindestrich.

Der Kompromiss besteht darin, dass die Montage einer Headunit unter dem Armaturenbrett eines Oldtimers normalerweise nicht so gut aussieht und im Weg stehen kann. Wenn Sie es weit genug unter dem Armaturenbrett montieren, dass es kein Schandfleck ist und Ihre Passagiere nicht mit den Knien darauf schlagen, kann die Bedienung während der Fahrt problematisch sein.

Bei der Verkabelung eines modernen DIN-Hauptgeräts in einem Oldtimer hängt Ihre Erfahrung maßgeblich vom Fahrzeug ab, mit dem Sie es zu tun haben. Sie sollten in der Lage sein, dieselben Strom-, Erdungs- und Antennenanschlüsse zu verwenden, und Sie können möglicherweise auch dieselbe Lautsprecherverkabelung verwenden.

Das Hauptproblem ist, dass Sie neue Lautsprecherkabel verlegen müssen, wenn Ihr Auto ab Werk mit einem Mono-Autoradio ausgeliefert wird. Wenn es mit weniger als vier Lautsprechern geliefert wurde, könnten Sie Schwierigkeiten haben, herauszufinden, wo Sie Ihre neue Lautsprecher.

Direkter Austausch von klassischen Autoradios

Wenn Sie nicht begeistert sind, ein modernes DIN-Hauptgerät unter das Armaturenbrett zu pflanzen oder in das Armaturenbrett zu schneiden, um Platz zu schaffen, gibt es zwei Möglichkeiten, die Sie erkunden können. Die erste Option, die mit jeder Kombination von Marke, Modell und Baujahr funktioniert, ist die Verwendung eines versteckten Autoradios.

Es gibt keine Kompatibilitätsprobleme, über die Sie sich Sorgen machen müssen, da versteckte Autoradios so konzipiert sind, dass sie in einem Handschuhfach, unter dem Armaturenbrett oder unter einem Sitz "versteckt" werden. In einem typischen Szenario lässt man das alte Autoradio aus ästhetischen Gründen stehen, aber die versteckte Einheit wird an Strom, Antenne und Lautsprecher angeschlossen.

Versteckte Autoradios werden oft über eine tragbare Fernbedienung gesteuert, was weniger bequem ist, als die Knöpfe am Armaturenbrett zu drehen, wie Sie es gewohnt sind. Einige können auch über ein Smartphone oder Tablet gesteuert werden. In beiden Fällen kann eine Armaturenbretthalterung der Einfachheit halber einen einfachen Zugang zu Ihrer bevorzugten Steuerungsmethode bieten.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, einen semi-universellen Oldtimer-Radioersatz und ein für Ihr Fahrzeug passendes Frontplatten-Kit zu verwenden. Diese Einheiten folgen in der Regel der Designästhetik im Schachtstil, und die Schächte sind normalerweise auf einer horizontalen Achse verstellbar, um sie an eine Vielzahl von Oldtimern anzupassen.

Aufgrund der Größenbeschränkungen, die mit einem direkten Ersatz eines klassischen Autoradios verbunden sind, sind die Funktionen dieser Geräte in der Regel begrenzt. Sie werden in der Regel keinen direkten Ersatz für Ihr klassisches Autoradio finden, das CDs abspielen kann. Sie enthalten jedoch oft Funktionen wie Cinch- oder 3,5-mm-Audioeingänge, USB-Anschlüsse, und SD-Kartensteckplätze, die verschiedene Möglichkeiten zum Hören von Musik und anderen Audioinhalten in Ihrem Oldtimer eröffnen.

Beibehalten des Fabriklooks mit einem klassischen Autoradio-Ersatz

Wenn Ihr Oldtimer mit einem Schachtradio mit zwei Löchern für die Wellen und einem rechteckigen Loch in der Mitte geliefert wurde, können Sie möglicherweise einen modernen Ersatz finden. Wenn Sie auf der Suche nach einem Haken sind, werden Sie wahrscheinlich den Preis weniger attraktiv finden als den eines Einzel-DIN-Hauptgeräts für Schnäppchen. Der Kompromiss besteht darin, dass Sie durch die Verwendung von Drehknopf- und Frontplatten-Kits, die in einer Vielzahl von Designs erhältlich sind, ein originalgetreues Aussehen erzielen können.

Sie identifizieren eine Reihe von Knöpfen und eine Frontplatte, die dem Rest Ihres Armaturenbretts gut entsprechen, und kombinieren sie mit einer Haupteinheit, die viel mehr zu bieten hat als statisches AM-Radio.

Die andere Möglichkeit besteht darin, ein Ersatzradio zu finden, das für die Marke, das Modell und das Baujahr des Fahrzeugs ausgelegt ist. Für beliebte Modelle ist dies eine praktikable Option. Für weniger verbreitete Klassiker ist es besser, ein Gerät zu verwenden, das anpassbare Frontplatten und Knöpfe akzeptiert.

Weitere Vorteile eines direkten Oldtimer-Radio-Ersatzes

Die Hauptmotivation für den Ersatz eines klassischen Autoradios mag darin bestehen, über das AM-Radio hinauszugehen, aber moderne Ersatzgeräte können mehr bieten. Neben mehreren Audioquellen, wie z. B. das Hören von Musik von einem USB Stick oder einen MP3-Player anschließen über einen Aux-Eingang, können Sie möglicherweise auch Funktionen wie Bluetooth-Freisprechen, drahtlos Audiodateien oder Internetradio streamen oder Direkte iPod-Steuerung.