Wenn Ihre Autoheizung kalte Luft bläst

Eine Autoheizung kann auf verschiedene Weise ausfallen, aber wenn sie kalte Luft bläst, sind die zwei wahrscheinlichen Ursachen, dass das Kühlmittel strömt nicht durch den Heizkörper oder die Luft vom Gebläsemotor wird nicht durch den Heizkörper geleitet Ader. Normalerweise haben Sie es mit der einen oder anderen dieser beiden Ursachen zu tun, obwohl andere zugrunde liegende Probleme zu einem Autoheizung, die plötzlich nicht mehr funktioniert.

Crashkurs im Betrieb von Autoheizungen

Die meisten Autos auf der Straße haben wassergekühlte Motoren und ihre Heizung funktioniert nach dem gleichen Grundprinzip. Heißes Kühlmittel vom Motor strömt durch einen Heizkörper, der wie ein kleiner Kühler aussieht und funktioniert, und ein Gebläsemotor drückt Luft durch ihn. Das Kühlmittel erwärmt dann die Luft und die Luft wiederum erwärmt den Innenraum des Fahrzeugs.

Aus diesem Grund dauert es eine Weile, bis die Heizungen anfangen, warme Luft zu blasen. Solange der Motor nicht warm ist, kann der Heizkern keine Wärme entziehen. Dies ist auch der Grund dafür, dass ein verstopfter Heizkern, ein festsitzender Thermostat oder Luft im Kühlsystem dazu führen können, dass die Heizung eines Autos kalt wird.

Autoheizung bläst kalt aufgrund eines Problems mit dem Kühlsystem

Die vier Hauptprobleme des Kühlsystems, die dazu führen können, dass eine Heizung kalte Luft bläst, sind:

• Festsitzender Thermostat
• Luft im Kühlsystem
• Heizkörper verstopft
• Kühlmittel fließt nicht durch den Heizkörper

In der Praxis ist es etwas komplizierter, aber das sind die Die häufigsten Heizungsprobleme auf die du stoßen wirst.

Festsitzende Thermostate

Thermostate sind Ventile, die sich in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels öffnen und schließen. Beim Aufwärmen des Motors bleiben sie geschlossen, bis das Kühlmittel im Motor einen bestimmten Temperaturbereich erreicht. Wenn sie sich zu diesem Zeitpunkt nicht öffnen, zirkuliert das Kühlmittel nicht richtig, der Motor kann überhitzen und Sie können ein Problem haben, bei dem die Heizung kalte Luft bläst.

Wenn ein Thermostat klemmt, kann dies das Aufwärmen des Motors verhindern oder die Aufwärmzeit verlängern. Wenn die Heizung lauwarm statt kalt bläst, kann ein offener Thermostat die Ursache sein.

Luft im Kühlsystem

Ein weiteres häufiges Problem tritt auf, wenn Luft in das Kühlsystem gelangt. Da der Heizkern oft der Höhepunkt in einem Kühlsystem ist, kann Luft in ihn eindringen und eingeschlossen werden. In diesem Fall müssen die Luftblasen ausgespült werden, um das Problem zu beheben.

Verstopfter Heizkern

Verstopfte Heizkörper können auch dazu führen, dass die Heizung eines Autos kalt wird. Dies lässt sich am besten mit einem berührungslosen Thermometer überprüfen. Damit prüfen Sie, ob Kühlmittel durch den Heizkörper fließt. Ist dies nicht der Fall, wird das Problem häufig durch Spülen des Heizkerns behoben.

Bei einigen Fahrzeugen ist in der Zulaufleitung des Heizkörpers ein Ventil eingebaut, das durch Unterdruck oder ein mechanisches Kabel betätigt wird. Wenn dieses Ventil geschlossen klemmt, ist dies ein weiterer Grund, warum eine Autoheizung kalt wird.

Kühlmittel fließt nicht durch den Heizkern

Ein Heizkern kann auf mehr als eine Weise eingesteckt werden. Wenn Sie von einem verstopften Heizkörper hören, bedeutet dies normalerweise, dass Korrosion oder anderer Müll die Innenrohre verstopft hat, und das Spülen wird dies oft beseitigen. Die Lamellen eines Heizkörpers können jedoch auch mit Flusen, Kiefernnadeln und anderem Schmutz verstopft sein, der in den Heizkasten gelangt. Die Lösung hierfür besteht darin, den Heizkasten zu öffnen oder zu entfernen und die Lamellen zu reinigen.

Andere Gründe, warum eine Autoheizung kalt werden kann

Die meisten Gründe, warum eine Autoheizung kalt wird, haben mit dem Heizkern zu tun. Sie können jedoch auch ein mechanisches, elektrisches oder Vakuumproblem haben. Die Besonderheiten variieren stark von einem Fahrzeug zum anderen, aber die meisten Systeme verfügen über eine Mischklappe, die ändert, wie Luft durch den Heizkern strömt oder nicht strömt.

Wenn eine Mischklappe klemmt, spielt es keine Rolle, ob der Heizkern einwandfrei funktioniert. Da die Mischklappe klemmt, wird der Heizkern im Wesentlichen umgangen und Sie spüren nichts als kalte Luft.

Eine Blend Door kann aus verschiedenen Gründen kleben, und sie kleben nicht immer auf die gleiche Weise. Es kann offen geklebt werden, was die ganze Zeit zu Hitze führt, oder teilweise geschlossen, so dass Sie nur lauwarme Hitze erhalten.

Eine Mischklappe kann auch aufgrund einer mechanischen Verbindung oder einer unterbrochenen Vakuumleitung, eines defekten Schalters oder aus mehreren anderen Gründen stecken bleiben. Wenn Sie ein Problem mit der Mischklappe vermuten, hängt das spezifische Diagnoseverfahren davon ab, wie das Heizsystem Ihres Fahrzeugs eingerichtet ist.