RadPower RadCity 5 Plus im Test: Leistungsfähig, leistungsstark, schwer

RadCity hat uns ein Testgerät zum Testen von einem unserer Autoren zur Verfügung gestellt. Lesen Sie weiter für ihre vollständige Aufnahme.

Das RadPower RadCity 5 ist ein Elektro-Stadtfahrrad der Mittelklasse, das für 1.799 US-Dollar erhältlich ist. Mit einem leistungsstarken Nabenmotor und vielen Standardfunktionen wird es Fahrer ansprechen, die ein entspanntes, leistungsfähiges E-Bike suchen, das Lebensmittel ohne großen Einfluss auf die Leistung transportieren kann.

Design: Schön und zweckmäßig

Das Aussehen des RadCity 5 gefällt mir. Es ist eine schöne und nützliche Maschine. Der bullige Gepäckträger, der quadratische Akkupack und die unaufdringliche Holzkohlefarbe erwecken einen Eindruck von Stärke und Zuverlässigkeit.

Das RadCity 5 wird mit Gepäckträger, Scheinwerfer, Rücklicht, Schutzblechen und Pedalen geliefert. Dies ist die einzige Konfiguration des Fahrrads: Zusätzliches Zubehör ist erhältlich, aber separat erhältlich. Es ist großartig zu sehen, dass diese Funktionen enthalten sind.

Dieses Fahrrad gibt es in nur einer Einheitsgröße. Der Sitz und der Lenker sind beide verstellbar, um verschiedenen Fahrern gerecht zu werden. RadCity sagt, dass es für Fahrer zwischen 5' 4" und 6' 5" geeignet ist. Ich bin 1,80 m groß und fand das Fahrrad bequem.

Es ist ein kräftiges Biest mit 65 Pfund, mehr als jedes einsitzige E-Bike, das ich 2021 ausprobiert habe. Das Anheben des Fahrrads über einen Bordstein oder eine Treppe ist mühsam. Selbst das Anheben des Fahrrads zum Wenden auf engstem Raum, wie in einer Einzelgarage, ist umständlich.

Dies ist eine Überlegung wert, wenn Sie Probleme mit Rücken- oder Gelenkschmerzen haben. Meine Knie sind nicht die besten und ich würde dieses Fahrrad nicht gerne ein paar Stufen hochziehen.

Leistung: Mit Power gebaut

Das Fahrrad wird von einem 750-Watt-Nabenmotor angetrieben, der mit einem 7-Gang-Shimano-Altus-Antrieb verbunden ist. Das definiert den Charakter des Bikes. Beim RadCity 5 geht es wie bei einem Truck oder SUV mehr um Leistung, Drehmoment und Beschleunigung als um Eleganz, Raffinesse oder Agilität.

Dieses Fahrrad hat Grunzen. Der Nabenmotor reagiert schnell auf Pedalbewegungen und schickt Sie mit seiner Höchstgeschwindigkeitsunterstützung von fünf schnell zu Ihnen mit der maximalen pedalunterstützten Geschwindigkeit des Fahrrads von 32 km/h über die Straße fliegen (jede darüber hinausgehende Geschwindigkeit beträgt bis zu Sie). Ein Drehgashebel bietet bedarfsgerechten Zugriff auf das Drehmoment.

Dies ist jedoch kein Fahrrad für Abenteuerlustige. Seine Kraft ist nützlich, um Lebensmittel bequem nach Hause zu transportieren, anstatt sich mit halsbrecherischer Geschwindigkeit einen Radweg hinunterzuschleppen. Das Gewicht des Bikes, der breite Lenker und die entspannte Sitzposition sorgen für ein gemütliches Fahrerlebnis.

Die Bremsen haben mich nicht überzeugt. Die hydraulischen 180-mm-Scheiben vorne und hinten sind auf flachem Gelände ausreichend, aber bei Abfahrten und bei hohen Geschwindigkeiten überfordert. Um schnell zum Stehen zu kommen, ist ein kräftiges Drücken der Hebel erforderlich.

Akkulaufzeit: Ideal für schnelles Pendeln

Das RadCity 5 verfügt über einen 48-Volt-Akku mit 14 Amperestunden, der 672 Wattstunden leistet. Das ist eine große Batterie für ein Elektrofahrrad in der Preisklasse des RadCity. RadPower verspricht bis zu 50 Meilen gegen Gebühr.

Das hat sich bewahrheitet. Meine längste Fahrt war etwas mehr als 25 Meilen, während der ich die Motorunterstützungsstufe zwischen zwei und drei drehte und der Akku bei meiner Rückkehr noch weit über die Hälfte seiner Ladung hatte.

Die meisten Pendelstrecken sind zehn Meilen oder weniger. Wenn Ihr Arbeitsweg flach ist und Sie kein übermäßiges Bedürfnis nach Geschwindigkeit haben, hält der Akku mehrere Tage, bevor er aufgeladen werden muss. Fahrer, die häufig aufladen, können unerwartete Besorgungen problemlos erledigen, ohne sich Gedanken über die Reichweite machen zu müssen.

Was ist neu: Ein frischer Look

Das RadCity 5 Plus hat ein attraktiveres Aussehen und ein besseres LCD-Display als das ältere RadCity 4 von RadPower, das für 1.499 US-Dollar erhältlich ist. Die beiden Fahrräder sind in Leistung, Gewicht und Standardausstattung ähnlich.

Preis: Es summiert sich

Das RadPower RadCity 5 Plus beginnt bei 1.799 US-Dollar. Das von mir getestete Modell wurde mit mehreren Zubehörteilen geliefert, darunter ein Frontkorb für 89 US-Dollar und ein Handyclip für 19 US-Dollar. RadPower bietet eine Vielzahl nützlicher optionaler Upgrades wie Spiegel, Körbe und Radsicherungen.

RadPower RadCity 5 vs. Aventon-Stufe

Dutzende von Fahrrädern konkurrieren mit dem RadPower RadCity 5, aber das Aventon Level ist das bemerkenswerteste.

Dem Level fehlen in seiner Standardkonfiguration Lichter, aber er hat eine höhere maximale Tretunterstützungsgeschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde. Es ist in drei verschiedenen Rahmengrößen erhältlich und hat eine kurze, gerade Lenkerkonfiguration, die agiler, aber weniger entspannt ist. Die beiden Fahrräder sind in Preis, Leistung, Gewicht und Akkukapazität ähnlich.

Ähnliche Produkte, die wir überprüft haben

• GOTRAX GXL V2 Elektroroller zum Pendeln
• Segway miniPro
• Swagtron Swagboard T1