Segway miniPRO im Test: Agil und wendig fahrbar

Wir haben den Segway miniPRO gekauft, damit unser Gutachter ihn gründlich testen und bewerten konnte. Lesen Sie weiter, um unsere vollständige Produktbewertung zu erhalten.

Mit Elektrofahrrädern von Skateboards und Fahrrädern bis hin zu Hoverboards und abgespeckten Segways gibt es viele Alternativen zum Laufen. Der Segway miniPro ist ein solches agiles Fahrzeug, das aufgrund seiner hohen Wendigkeit, seines Komforts und seines wettbewerbsfähigen Preises als echtes Fortbewegungsmittel für Pendler in der Stadt fungiert.

Wir haben den miniPro durch den sprichwörtlichen Spießrutenlauf um Portland, Oregon gefahren und die konkreten Entfernungen gemeistert um zu sehen, woraus das Gerät besteht, das unzählige Blicke auf sich zieht und viele Fragen beantwortet Weg. Lesen Sie weiter, um zu sehen, wie es im Vergleich zur Konkurrenz abgeschnitten hat.

Design und Bedienelemente: Eine klare Ästhetik mit willkommenen technischen Extras

Im Gegensatz zu den klassischen, übermäßig zweckmäßigen Segways, an die viele von uns gewöhnt sind, verfügt der Segway miniPro über eine nicht ganz mattschwarzes Finish mit roten und grauen Akzenten, die dem Gerät einen sehr geschätzten Stil verleihen, ohne übermäßig zu wirken auffällig.

Die luftgefüllten 10,5-Zoll-Reifen sorgen für eine willkommene Traktion und Stoßdämpfung um sicher und bequem auf verschiedenen Terrains in der Stadt zu arbeiten. Der miniPro ist IP54 zertifiziert, d.h. das Fahrzeug ist wasserdicht und sollte einem leichten Sprühnebel von Straßen standhalten und der Rahmen aus Magnesiumlegierung ist korrosionsbeständig, um Klimazonen zu widerstehen, in denen bestimmte Salze den Straßen hinzugefügt werden saisonal.

Mit dem miniPro hat das Designteam von Segway im Wesentlichen die ausziehbare Lenksäule gekürzt, die bei anderen Full-Size-Modellen wie dem Persönliche Transporter-Serie halbiert – zum Guten und zum Schlechten. Das resultierende Gerät schießt von der Basis des miniPro nach oben und stoppt genau zwischen den Knien des Fahrers.

Die Kniesteuerstange ist verstellbar und entlang der Oberseite sind zwei gepolsterte Polster so konzipiert, dass sie sich der Krümmung des Beins anpassen. Auf diese Weise kann der Fahrer das Gerät drehen, indem er sich einfach in die Richtung, in die er drehen möchte, gegen die Steuerstange lehnt. Lehnen Sie sich einfach nach links und drücken Sie gegen die Säule, um nach links zu drehen oder umgekehrt. Die Kniesteuerstange lässt sich leicht von der Basis abnehmen, um ein optimiertes Verstauen zu ermöglichen. Dieses abgespeckte Lenksystem verleiht dem Gerät ein viel schlankeres Aussehen, obwohl die Gesamtfunktionalität sicherlich eine andere Geschichte ist. (Mehr dazu gleich.) Trotzdem gibt es insgesamt viele andere intelligente Design-Spritzer.

Zum einen gibt es einen ausziehbaren Griff im Kniestangen-Steuerungssystem, um das Abschleppen zwischen den Fahrten zu erleichtern. Diese Kapazität wird am besten genutzt, während der miniPro noch eingeschaltet ist, da das Ausfahren dieser Führungsschiene den Power Assist-Modus einleitet. Heben Sie einfach die Lasche an und ziehen Sie den miniPro hinter sich her, als würden Sie eine kleine Handgepäck-Rollentasche ziehen, und das System reagiert, indem es buchstäblich Ihrer Führung folgt und vorausfährt. Die Selbstbalance schaltet im Wesentlichen auf Autopilot um und hält das Gerät jederzeit aufrecht. Auf diese Weise können Sie das Gerät vollständig loslassen, die Hausschlüssel greifen und dann nach hinten greifen, um das Gerät mit Leichtigkeit hineinzuziehen.

Auf der anderen Seite sind die Führungsschiene und die Servounterstützung äußerst hilfreich beim Vorbeiführen des Geräts Hand, da der miniPro mit 28 Pfund etwas umständlich und umständlich zu tragen und zu verstauen sein kann, wenn er ausgeschaltet ist oder tot. Ein einfacher ausziehbarer Griff entlang des Korpus oder sogar eine kleine Rille unter der Basis hätte einen enormen Unterschied gemacht.

Auf gemischten Straßen oder einem nächtlichen Ausflug durch den Park kann ein wenig zusätzliches Licht viel zur Sicherheit der Fahrer beitragen. Ein Paar Scheinwerfer, die in die Vorderseite des Geräts eingebaut sind, spendet genug Lumen, um die Straße vor Ihnen zu beleuchten. Darüber hinaus leuchten LED-Rücklichter, um andere Pendler darauf hinzuweisen, wenn Sie bremsen, und blinkende Blinker zeigen Richtungsänderungen an. Ähnlich wie bei vielen beliebten Hoverboards ist das LED-Rücklichtsystem anpassbar (über die Segway-Ninebot-App), mit der Sie ihre innere fahrbare Persönlichkeit mit mehr als 16 Millionen Farben wirklich ausdrücken können Optionen. In jedem Fall ist die Verwendung des Regenbogens außergewöhnlich besser, als aufgrund einer Kollision oder eines unvorhergesehenen Trümmerstücks Asphalt zu essen.

Einrichtungsprozess: Eine App-geführte Testfahrt, die mehr als nötig ist

Bevor Sie dieses kleine Biest vollständig entfesseln können, müssen die Fahrer zuerst das Segway New Rider Tutorial absolvieren. Dazu müssen die Fahrer die Segway Ninebot App herunterladen, den miniPro einschalten und das Gerät über. verbinden Bluetooth. Erstens führt Sie dieses Tutorial visuell durch betriebliche Einschränkungen sowie Dos and Don’ts. Es folgt ein physisches Tutorial, um sicherzustellen, dass die Fahrer zumindest ein wenig in die mysteriösen Möglichkeiten des Segway miniPro eingeweiht sind.

Auch hier müssen die Fahrer, sobald das Gerät über Bluetooth mit der App gekoppelt ist, den Anweisungen des geführte Einweisung, einen Fuß auf das Gerät stellen, dann den anderen und dann stabilisieren Platz. Als nächstes müssen die Leute ihre Fähigkeit beweisen, eine vollständige 360-Grad-Umdrehung im Uhrzeigersinn sowie eine volle 360-Grad-Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn zu machen.

Die Fahrer müssen den Segway miniPro auch ungefähr 9 m in jede Richtung vorwärts und rückwärts fahren. Als nächstes werden Sie schnell durch die Grundlagen des richtigen Lenkens und Begleitens des Geräts mithilfe der in die Lenksäule integrierten Führungsstange geführt. Schließlich funktioniert das Gerät im eingeschränkten Modus mit einer Höchstgeschwindigkeit von 4 mph, bis die Fahrer das Tutorial abgeschlossen haben. Dann gibt es auch eine kurze Testfahrt, und die Fahrer werden auf eine Höchstgeschwindigkeit von 6,2 Meilen pro Stunde begrenzt, bis die Fahrer 0,6 Meilen eingeloggt haben. Nach 0,6 Meilen können Fahrer die volle Höchstgeschwindigkeit von 10 mph erreichen, es ist jedoch möglich, im begrenzten Modus mit der niedrigeren Höchstgeschwindigkeit zu fahren, wenn Fahrer oder Eltern diese Einstellung wählen. Dies mag übertrieben erscheinen, aber wenn Sie noch nie einen Fuß auf einen selbstbalancierenden Roller gesetzt haben, ist es sicherlich von Vorteil.

Leistung: Ein spritziger Miniatur-Segway, aber er hat seine Macken

Der miniPro kann Fahrer bis zu 220 Pfund ziehen und der 800-Watt-Doppelmotor mit Direktantrieb ist für Steigungen bis zu 15 Grad ausgelegt. Der Hersteller rät davon ab, den miniPro an Steigungen von mehr als 15 Grad zu fahren, da das Fahrzeug die Traktion verlieren kann. Während unserer Tests (mit einem 175-Pfund-Treiber) bewältigte der miniPro einige der steilsten Hügel rund um Portland, Oregon, ohne eine Verringerung der Leistungsabgabe. Dieser Leistungsschwund plagt viele elektrische Rideables, insbesondere wenn die Batterie zu entleeren beginnt.

Die luftgefüllten Reifen ermöglichen es dem Gerät, mit Leichtigkeit über typischen Straßenschmutz wie Stöcke, kleine Steine ​​​​und sogar Tannenzapfen zu rollen. Überraschenderweise wechselt der miniPro geschickt von einem Gelände zum anderen und wechselt ohne Hängenbleiben vom Gehweg auf die Fahrbahn.

Diese bulligen Reifen verleihen dem Gesamtfahrwerk auch eine willkommene Schicht an Komfort und Stoßdämpfung und dieses Betriebsdetail kann nicht genug betont werden. Viele billigere Hoverboards und selbstbalancierende Roller verwenden dünne Reifen und als Ergebnis werden die Fahrer jeden Zentimeter der Straße und insbesondere die geringsten Erschütterungen und Geländeverschiebungen entlang der Strecke spüren. Nach längerem Gebrauch führt dies zu diesem beunruhigenden Summen in den Füßen und Knöcheln durch die ständigen leichten Stöße.

Eine Reihe von Sensoren erkennt, wenn sich ein Fahrer nach vorne oder hinten lehnt und folgt ihm, indem er in diese Richtung fährt, aber das Abbiegen ist eine ganz andere Geschichte. Einer unserer Hauptschwierigkeiten konzentriert sich auf das ehrgeizige, fehleranfällige Kniesteuerstangen-Antriebssystem. Einfach ausgedrückt ist es kompliziert, ein Fahrzeug mit den Knien zu steuern.

Es ist nur natürlich, dass Sie beim Fahren auf dem miniPro einen breiten Stand beibehalten möchten, da dieser breitere Stand Ihren Schwerpunkt senkt und einfach ein stabileres Gesamtgefühl verleiht. Leider vergrößert auch dieser breitere Stand den Abstand zwischen den Knien des Fahrers und der Kniesteuerstange. Dies bedeutet, dass Sie entweder Ihre Schräglage übertreiben müssen, um das Steuersystem effektiv zu drücken, oder mit einem unbequeme, enge Haltung, um die Kniesteuerstange mit zusammengedrückten Beinen angemessen zu greifen und zu steuern ungeschickt. Durch einfaches Hinzufügen einer seitlichen Einstellung zur Verbreiterung der Polster oben an der Kniesteuerstange können Fahrer während der Fahrten eine breite oder schmale Haltung wählen.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass das Gerät piepst und sich automatisch nach hinten lehnt, um zu versuchen, Sie zu verlangsamen, sobald die Fahrer die Höchstgeschwindigkeit erreicht haben. Obwohl wir die allgemeine Idee verstehen, kann diese Anpassung erschütternd und etwas gefährlich sein. Wenn sich das Gerät nach hinten lehnt, tut dies auch die Kniesteuerstange, und manchmal zieht diese volle Heckneigung das Lenksystem außer Reichweite. Das bedeutet, dass der Fahrer umständlich nach hinten greifen und die Steuerstange zusammendrücken muss. Es ist nicht ganz der Status eines Schlangenmenschen, aber es ist sicherlich etwas, das man optisch sehen kann. Wenn ein Fahrer bei Abfahrten die Höchstgeschwindigkeit erreicht, kann sich der Fahrer im wahrsten Sinne des Wortes und metaphorisch in verschiedene Richtungen gezogen fühlen. Situationsbedingt muss sich das Individuum mit Mutter Natur und den Gesetzen der Schwerkraft auseinandersetzen gut gemeinte, aber fehlerhafte automatische Anpassungssysteme und ein angeborenes Urbedürfnis, einfach abzuspringen die Sache.

Die App: Funktionale Spritzer neben frivolen Extras

Die Segway-Ninebot-App macht es einfach, wichtige Zustände wie Akkulaufzeit und verbleibende Kilometerzahl zu überwachen, aber es gibt auch viele andere funktionale Funktionen, die Sie nutzen können. Die App steuert auch die Bordbeleuchtung, sodass Benutzer die Scheinwerfer deaktivieren und sogar das Lichtfarbschema und das Leuchtmuster anpassen können. Für Interessierte ist es auch möglich, den miniPro über ein einfaches analoges Controlpad in der App zu steuern. Diese Fernbedienungsfunktion könnte theoretisch nützlich sein, aber Sie werden es schwer haben, eine zu finden Situationen, in denen es nicht sprunghaft ist, die Maschine einfach mit dem ausziehbaren zu führen Führungsleiste.

Es gibt auch ein hilfreiches Schloss, um zu verhindern, dass Möchtegern-Gauner Ihre Fahrt stehlen. Wenn der Sperrmodus aktiviert ist, wird die Selbstausgleichsfunktion deaktiviert und die Maschine spielt tot. Das heißt, bis ein Möchtegern-Dieb (oder vielleicht Ihr Mitbewohner) versucht, es zu bewegen. Wenn dies geschieht, beginnt der miniPro zu zittern, zu blinken und zu piepsen, was jedem in der Nähe signalisiert, dass etwas sicher ist. Die Räder blockieren auch, so dass das Gerät nicht gerollt werden kann, aber es ist einfach, den miniPro einfach anzuheben und zu tragen, auch ohne dass die Maschine eine Szene macht. Das Fahrzeug bleibt verriegelt, bis der Besitzer den miniPro in der App entsperrt. Wenn der Segway miniPro bewegt wird, gibt es eine App-Benachrichtigung, dass sich der miniPro im gesperrten Modus befindet, was bedeutet, dass jemand anderes es tut, wenn Sie Ihr Gerät nicht bewegen.

Wenn Besitzer dieser digitalen Sicherheit ein physisches Schloss hinzufügen möchten, müssen sie die Sache leider selbst in die Hand nehmen. Im Moment gibt es keine Möglichkeit, das Gerät physisch zu sperren. Egal, es gibt viele Videoanleitungen Online zeigt Besitzern, wie sie einen Kensington ClickSafe hinzufügen Laptopschloss auf das Gerät, dies erfordert jedoch, dass der Fahrer ein kleines Stück entlang der Basis der Kniesteuerstange bohrt. Vielleicht wird Segway mit dem nächsten Upgrade dem miniPro ein paar Zähne hinzufügen. Im Moment möchten Sie wahrscheinlich den miniPro drinnen parken, wenn Sie einen Kaffee trinken.

Akku: Der MiniPro frisst etwas Straße, aber weniger als Sie möchten

Basierend auf den Statistiken des Herstellers (die oft notorisch optimistisch sein können, wenn nicht sogar völlig irreführend) hat der Segway miniPro eine geschätzte Reichweite von bis zu 14 Meilen pro Ladung. Leider hat das Gerät während unserer Reichweitentests nur 6 Meilen erreicht. Dazu gehörten gemischte Geländeversuche, darunter einige der steilsten Hügel, die Portland, Oregon zu bieten hat, aber insgesamt waren die Straßen überwiegend flach. (Vielleicht hat das kältere Wetter etwas mit dieser Reduzierung zu tun.) Die Anzeige auf der Vorderseite des miniPro zeigt die Akkulaufzeit und die App gibt auch Schätzungen der verbleibenden Reichweite weiter, diese Zahlen können jedoch stark schwanken – insbesondere während verwenden.

Bei einer Fahrt schätzte die App, dass der miniPro eine verbleibende Reichweite von ungefähr sechs Kilometern pro Minute hatte und dann nur wenige Augenblicke später auf weniger als eine Meile sank. In ähnlicher Weise schwankt die Batterieanzeige auf dem Gerät selbst während einer Fahrt um ein oder zwei volle Balken, was es unglaublich schwierig macht, sich während eines Ausflugs auf die App oder die Anzeige zu verlassen. Glücklicherweise überwacht die App die Kilometer pro Fahrt und sobald Sie ein Gefühl für Ihre typische Reichweite haben, wissen Sie, wann Sie zur Heimatbasis zurückkehren müssen.

Preis: Sie zahlen für Sicherheit und Stabilität, aber der Markt geht viel höher

Der Segway miniPro ist bei Amazon für 549 US-Dollar zum UVP erhältlich, wird jedoch oft für weniger verkauft. Es ist wichtig zu bedenken, dass es derzeit viel Konkurrenz innerhalb der Segway-Mini-Reihe gibt. Derzeit bietet Segway eine weniger anspruchsvolle Version des miniPro, bekannt als miniLite, für 250 US-Dollar (oder 400 US-Dollar UVP) an, obwohl dieses Modell weder Scheinwerfer noch die ausfahrbare Führungsschiene hat. Der miniLite hat auch eine geringere Reichweite pro Ladung und eine maximale Nutzlast von 176 Pfund. Die High-End-Variante namens miniPlus ist für 899 US-Dollar erhältlich. Das miniPlus-Modell hat eine geschätzte Reichweite von 22 Meilen pro Ladung und eine höhere Höchstgeschwindigkeit (12,5 Meilen pro Stunde).

Wettbewerb: Eine Welt voller anderer Rideables

Derzeit geht es bei der Auswahl eines Rideables auch darum, Ihr Gift auszuwählen, da jeder Stil seine eigenen Vor- und Nachteile hat. Im Vergleich zum Segway miniPro, elektrische skateboards sind schlanker und besser darin, dichtere städtische Umgebungen zu durchqueren. Ein Elektro-Skateboard der Spitzenklasse wie das Inboard M1 wird jedoch mit einem viel höheren Preis angeboten und nicht jeder auf dem Markt für ein fahrbares Skateboard ist bereit für ein Elektro-Skateboard. In ähnlicher Weise ist ein Standardfahrrad auf lange Sicht schneller und in der Regel wirtschaftlicher, aber andererseits besteht der halbe Punkt bei einem Segway darin, das Gehen und Treten auszulagern. Wir wagen es, es zu sagen, aber im Moment ist ein Elektroroller ist immer noch der Sweet Spot in Bezug auf Entfernung, Erschwinglichkeit, Geschwindigkeit, Stabilität und Sicherheit für Pendler, die geschäftige, städtische Umgebungen durchqueren.

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