Swagtron Swagboard T1 Review: Agil, aber teuer

Wir haben das Swagtron Swagboard T1 gekauft, damit unser Gutachter es gründlich testen und bewerten konnte. Lesen Sie weiter, um unsere vollständige Produktbewertung zu erhalten.

Von Elektrofahrrädern bis hin zu Hoverboards nutzen die Verbraucher den plötzlichen Anstieg anspruchsvoller Rideables in den Regalen voll aus. Das Swagtron Swagboard T1 ist ein solches Hoverboard, mit dem Sie mit stabiler und reaktionsschneller Steuerung von einem Ort zum anderen sausen können. Wir haben das Swagtron Swagboard T1 kürzlich in den Straßen von Portland, Oregon, getestet, um zu sehen, ob seine relativ kurze Reichweite den hohen Preis rechtfertigt.

Design: Nichts zu auffällig

Das Swagboard T1 enthält ein ziemlich vanilles, und wir wagen zu sagen, langweiliges Design für den ziemlich hohen Preis. Während viele neuere Modelle umfangreiche LED-Beleuchtungssätze entlang der Vorder-, Rückseite und sogar in den Radhäusern enthalten, hält das Swagboard diese Beleuchtung auf das Nötigste. An der Vorderseite des Geräts befinden sich zwei Scheinwerfer mit jeweils 8 blauen LEDs, die die Straße vor Ihnen ausleuchten.

Zwei rutschfeste, gerippte Fußpolster sorgen für festen Halt während des Gebrauchs und eine Batterieanzeige in der Mitte des Decks ermöglicht es dem Fahrer, die Batterielebensdauer zu messen, während er das Gelände unter den Füßen in Augenschein nimmt. Seltsamerweise sieht das Swagboard T1 fast identisch mit dem MegaWheels Hoverboard aus, das derzeit für nur einen Bruchteil des Preises (123 US-Dollar) erhältlich ist.

Der einzige wirkliche physikalische Unterschied neben den verfügbaren Farben ist das Kotflügeldesign. Die Kotflügel des Swagboard T1 bedecken die Oberseite der 6,5-Zoll-Reifen und strahlen schnell in Richtung Deck, wodurch die Vorder- und Rückseite des Reifens freigelegt werden. Dadurch können die Reifen als Stoßfänger fungieren, wodurch Abrieb und Knicke in engen Kurven minimiert werden. Dies mag nach einem irrelevanten Designpunkt klingen, aber der freiliegende Reifen an der Unterseite des Decks wirkt Wunder, wenn es darum geht, die empfindliche Lackierung zu erhalten.

Zu beachten ist, dass das Swagboard mit mehr als 20 Pfund ein riesiges Tier ist. Ohne einen Griff oder sogar eine Aussparung unter dem Deck zum einfachen Greifen kann dieses Gerät zwischen den Einsätzen eine ziemliche Last sein und eignet sich im Allgemeinen nicht für den Transport.

Einrichtungsprozess: Das Swagboard ist fahrbereit, aber lass es langsam angehen

Wenn das Gerät vollständig aufgeladen ist, muss das Swagboard T1 nur wenig eingerichtet werden. Es gibt eine steile Lernkurve, wenn es darum geht, zum ersten Mal ein Hoverboard zu fahren, und Anfänger sollten neben einem Stuhl oder einer Tür üben, um bei der Stabilisierung zu helfen. Es ist keine schlechte Idee, die ersten Male eine andere Person beim Auf- und Absteigen des Hoverboards zu unterstützen.

Sobald der Fahrer bequem auf dem Hoverboard steht, ist es wichtig, die grundlegenden Fahrkünste unter den optimalsten Bedingungen zu üben. Eine ebene, feste Unterlage im Innenbereich ist während des Lernprozesses ideal. Sobald Vorwärts-, Rückwärts- und Richtungswechsel gemeistert sind, kannst du dieses Swagboard T1 gerne auf die Straße nehmen. Es ist wahrscheinlich eine kluge Idee, auch in einen Helm und Schutzpolster zu investieren. Denn, wie wir erfahren haben, fallen Sie hin, wenn Sie über einen längeren Zeitraum mit einem Hoverboard fahren. Vertraue uns. Wir haben es mehrmals auf die harte Tour gelernt.

Leistung: Eine konstante Höchstgeschwindigkeit, aber minimale Reichweite

Bei unseren letzten Hoverboard-Tests ist uns aufgefallen, wie instabil sich einige Hoverboards selbst bei Geschwindigkeiten deutlich unter der angegebenen Höchstgeschwindigkeit anfühlen. Dieses Gefühl erinnert seltsamerweise an die Geschwindigkeitswackeln, die viele Skateboarder auf Abfahrten erleben. Infolgedessen müssen Hoverboard-Fahrer aus Gründen der Sicherheit und des Komforts möglicherweise mit einer viel niedrigeren Geschwindigkeit fahren, als ihnen lieb ist.

Erfreulicherweise war dies beim Swagboard T1 nicht der Fall, wir fuhren routinemäßig mit 8 Meilen pro Stunde (mph) gleichmäßig mit voller Geschwindigkeit voraus. Das Hoverboard fährt sich bei 4 mph genauso gleichmäßig wie bei 8 mph ohne das geringste Wackeln unter den Füßen. Beim Design mit zwei Plattformen arbeitet jedes Rad unabhängig vom anderen. Dies ermöglicht es Fahrern, enge Kurven zu fahren und selbst die engsten Korridore problemlos zu navigieren. Allerdings ist das Swagboard T1 sicherlich nur dafür gedacht, die idealsten Straßenverhältnisse zu durchqueren, da das kleinste Kieselsteine ​​oder Risse auf dem Bürgersteig können für die Fahrer leicht eine Katastrophe bedeuten, ebenso wie die makellose Farbe des Hoverboards Job.

Außerdem ist das Fahrgefühl insgesamt etwas holprig, selbst auf synthetischen gummierten Oberflächen. Größere Gummireifen würden sicherlich bei der Stoßdämpfung helfen und die Traktion erhöhen, aber für diejenigen, die es mögen, gibt es auch Modelle mit diesen Eigenschaften auf dem Markt. Wie viele andere Modelle mit kleineren Reifen ist das Swagboard T1 eher ein Indoor-Fahrzeug als jeder echte Multi-Terrain-Marodeur, aber es kommt gut mit gut befestigten Oberflächen zurecht. Seien Sie beim Übergang von einer Oberfläche zur anderen vorsichtig, insbesondere bei Oberflächen mit dickeren Betonrippen.

Batterie: Gehen Sie nicht zu weit von zu Hause weg

Wir haben Elektrofahrräder, Elektro-Mountainbikes, Elektro-Skateboards und selbstbalancierende Roller getestet und wenn Es gibt eine Ähnlichkeit auf der ganzen Linie für alle diese Produkte, es ist ein erheblich übertriebenes Sortiment Schätzungen. Leider ist das Swagboard T1 nicht anders. Während Swangtron behauptet, dass das Swagboard T1 eine Reichweite von 11 Meilen hat, sind wir mit einer einzigen Ladung nie weiter als 4 Meilen gereist. Darüber hinaus begann die Batterieanzeige tatsächlich rot zu blinken und zu piepsen, ungefähr bei der Drei-Meilen-Markierung.

Trotzdem tuckerten wir noch eine Meile weiter (unaufhörliches Piepen unter den Füßen). Es ist zumindest wichtig zu beachten, dass selbst auf dieser letzten Meile selbst bei steileren Steigungen kein spürbarer Leistungsabfall zu verzeichnen war. Ähnlich wie beim von uns getesteten MegaWheels-Modell ist die Batterieanzeige fast nutzlos, um vollkommen stumpf zu sein. Das kleine batterieförmige Licht blinkt beim Laden gelb und wird dann grün, um anzuzeigen, dass Das Hoverboard ist vollständig aufgeladen und blinkt vollständig rot, wenn der Akku fast leer ist oder fast leer ist erschöpft.

Leider gibt es keinen Mittelweg und die Anzeige existiert entweder vollständig grün oder rot blinkend bedeutet, dass es absolut keine Möglichkeit gibt zu sagen, ob es voll aufgeladen ist oder Sie weiterfahren Dämpfe. Wie bei jedem unzuverlässigen Fahrgerät, messen Sie Ihre Laufleistung bei den ersten paar Durchgängen und sobald Sie ein Gefühl für die Reichweite pro Ladung haben, wissen Sie, wann Sie umkehren müssen.

Preis: Ein schwer zu rechtfertigender Preis

Mit 250 US-Dollar hat sich das Swagtron Swagboard T1 sicherlich über den günstigeren Konkurrenten unter 150 US-Dollar platziert. Ehrlich gesagt, ist es im Moment etwas schwierig, diesen Preis zu rationalisieren. Immer mehr Modelle verfügen über Lautsprecher, kräftigere Räder für Stabilität und viel Platz für die Personalisierung. Bei einigen App-fähigen Modellen können Fahrer die LED-Beleuchtung zur weiteren Personalisierung anpassen. Nur zum Vergleich bietet Swagtron derzeit den Vibe mit diesem integrierten Bluetooth-Lautsprecher, einer Begleit-App und schlankeren LEDs für 200 US-Dollar an. Ohne einen Bluetooth-Lautsprecher oder eine App und einen eher traditionellen Aufbau hebt sich das Swagboard T1-Gerät buchstäblich nicht von der Konkurrenz ab.

Das Swagboard T1 vs. Das MegaWheels Hoverboard

Zu einem bestimmten Zeitpunkt mussten die Leute nur zwischen einer Handvoll Hoverboard-Marken und -Modellen wählen. Jetzt gibt es Seite für Seite voller Angebote bei Amazon, die für Verbraucher auf der Hoverboard-Jagd großartig sind, aber bei diesem Prozess geht es nur darum, vergleichende Produktspezifikationen zu messen. Beim Kauf eines Rideables, insbesondere eines Hoverboards, geht es darum, den Sweet Spot für jeden Verbraucher basierend auf Nutzung und Bedürfnissen zu finden.

Wie bereits erwähnt, sieht das Swagboard bis auf die gesamten LEDs und sogar die Form der Scheinwerfer fast identisch mit dem $ 230 (MSRP) MegaWheels Hoverboard aus. Ohne ein scharfes Auge oder einen Triple-Take sind diese beiden Modelle außerhalb der Farbgebung nicht zu unterscheiden. Während es dem Swagboard T1 in unseren Tests gelungen ist, die Laufleistung des MegaWheels Hoverboards pro Ladung zu verdoppeln, verfügt das MegaWheels-Modell über einen Bluetooth-Lautsprecher als Schnäppchen.

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