Nettet burde være fint, når vi alle kører elbiler

En af de mere sjove anti-EV memes er den, der konkluderer, at nettet vil kollapse under vægten af ​​EV'er. De forudsige i det væsentlige en verden, hvor alle skifter til en elbil natten over, og vi er kastet ud i en kaotisk mørklægning. Vi er dømt til evigt mørke takket være den strømsugende elbil, der sidder i vores garager.

Virkeligheden er dog mindre undergang og dysterhed. Vil elektriske køretøjer belaste nettet, når alle kører dem? Der er altid muligheden, men der vil gå år, før det sker. Heldigvis sker der lige nu ting, som skulle forhindre os i at blive kastet tilbage i stenalderen.

Miljøvenlig hurtig opladning

Jeg har allerede talt om, at nettet er renere, end nogle mennesker tror. Med andre ord oplades elbiler ikke udelukkende af kulkraftværker. Kul er kun omkring 19 procent af vores elnet, og dets brug vil fortsætte med at skrumpe over tid.

Alligevel er nettet ikke helt drevet af solskin og regnbuer. Det rart er, at Electrify Americas ladestationer snart vil blive forsynet af himlen. Solskinsdelen, ikke regnbuerne. Den teknologi besidder vi stadig ikke.

Electrify America annoncerede i denne uge, at det vil bruge nok solenergi fra en kommende solpanelgård at udligne al den elektricitet, den i øjeblikket bruger på sine ladestationer. Anlægget i det sydlige Californien, som skal være operationelt i 2023, vil udnytte kraften fra vores nærmeste stjerne til at holde elbiler på vejen.

Det er en kæmpe aftale. Det er også en af ​​måderne, hvorpå vores elnet vil blive opgraderet i løbet af de kommende årtier for at reducere vores afhængighed af fossile brændstoffer.

Hold nu

Hvis din første reaktion er "men solen skinner ikke om natten." Nå, teknisk set gør det det, men ikke fra din del af verden. Men du har ret. Solpaneler er værdiløse om natten og under meget overskyede dage. Heldigvis er der batterier. Meget store batterier.

Du har måske hørt om Teslas enorme Powerpack-stationer, der lagrer strøm. De er distribueret i Australien og her i USA i stater som Californien og Hawaii. Den på Kauai får elektricitet fra en solcellegård, der passer til pakkerne, og en af ​​dem i det sydlige Californien bliver fodret af vindmøller timer væk i Tehachapi. I begge scenarier er overskydende strøm ikke var og opbevares for at blive brugt om natten, eller når vinden lægger sig.

Disse elektriske lagerfaciliteter kan også erstatte peak-anlæg, der er blevet tændt, når nettet er under pres. For eksempel under en hedebølge skaber solen en situation og hjælper med at løse det samme problem takket være paneler og gigantiske batterier, der kan bruges til at distribuere mere energi til vores hjem, når nettet er beskattes.

Tænk lokalt, ligesom hjemmeniveau lokalt

Selvfølgelig er der enkeltpersoner derude, der kigger på solpaneler til deres hjem. Tallene vokser, og ved i det væsentlige at trække deres hjem fra nettet i løbet af dagen, kan strømmen distribueres andre steder. Disse huse kan også sælge strøm til nettet for at hjælpe andre steder med strøm. Så i stedet for en kæmpe gård i Californiens ørken, er der et distribueret netværk af panelaktiverede hjem, der hjælper sig selv og resten af ​​os.

Endnu bedre, da flere elektriske køretøjer kommer på markedet, der understøtter tovejsopladning, kan disse køretøjer erstatte behovet for at tilføje batteripakker (som Tesla Powerwall) i boliger. F-150 Lighting kan bruges til at drive et hjem og det samme kan den kommende Volkswagen ID.Buzz.

Scenariet ville være, at i løbet af dagen, mens en af ​​dine elbiler er hjemme, vil den blive opladet af solpanelerne. Så når det er nødvendigt, kan strømmen i den elbil distribueres til huset under spidsbelastning. For eksempel om eftermiddagen, når strømforbruget (og priserne) begynder at stige. En kombination af solen og de elbiler, der formodes at ødelægge vores elnet, hjælper det faktisk.

Så fremtiden for strømfordeling er trods alt ikke så dyster. Faktisk vil det sandsynligvis give enkeltpersoner større kontrol over vores strømforbrug og endnu vigtigere, vores regninger.

Vil du vide mere om elbiler? Vi har en hele sektionen dedikeret til elektriske køretøjer!