Cloud-forbundne e-cykler kan glatte din tur

Et stigende antal e-cykler udnytter dataforbindelser for at forbedre din tur, men eksperter advarer om, at de kan være sårbare over for hackere og privatlivslækager.

Serie 1 siger, at dens seneste cykler vil være blandt de første at integrere Googles cloud-software. E-cyklerne vil bruge skyen til sikkerhedsfunktioner, navigation og køredata. Men med softwareforbedringerne kan den nye teknologi gøre din cykels data sårbare.

"Hvis Facebook ikke kan finde ud af, hvem der bruger deres data og hvordan på trods af enormt regulatorisk pres, kan du være sikker på, at der ikke er noget reelt privatliv i disse data." John Bambenek, fortalte en cybersikkerhedsekspert hos Netenrich, en digital it- og sikkerhedsdriftsvirksomhed, til Lifewire i et e-mailinterview. "Mange forbrugere vil sandsynligvis tænke overfladisk over det ('hvem bekymrer sig om, hvor hårdt jeg kører på min cykel'), men det virkelige spørgsmål er, hvilke data der indsamles og genereres, som forbrugerne er uvidende om."

Forbundne forlystelser

Serie 1, en udløber af den legendariske motorcykelproducent Harley Davidson, sagde, at dens cykler vil have et væld af højteknologiske funktioner. Med Serial 1's Pinpoint Mode aktiveret, vil brugerne have mulighed for præcist at spore, overvåge og digitalt låse deres Serial 1 eBike, uanset hvor den er i forhold til dem.

Cyklerne integrerer Google Maps for sving-for-sving-data, så du kan finde cykelspecifikke ruter – inklusive lokale cykelstier, cykelstier og cykelstier. Skydataene bruges også til at vise hastighed, effektivitet, distance og batterirækkevidde.

"Det er spændende at se, hvordan Serial 1 forbedrer transportoplevelser med data og analyser," Matthias Breunig, direktør for globale billøsninger hos Google Cloud, sagde i en pressemeddelelse. "Vi er glade for at bringe Google Clouds Intelligent Product Essentials-løsning til serie 1-ryttere og hjælpe med at give eBike-oplevelser, der er sikre og personligt tilpassede til hver interaktion."

Cloud-forbindelser gør det muligt for e-cykelproducenter at sende softwarerettelser over internettet, påpegede Sridhar Santhanam, administrerende direktør for Nanoheal, en enhedsadministrationsplatform, i en e-mail.

"Hvad de fleste mennesker ikke er klar over, er, at software- og firmwareopdateringer ikke er eksklusive for vores bærbare computere men nu påvirker vores smart-tv, vores telefoner, vores FitBits og ja, endda vores ebikes," Santhanam sagde.

Marshall Cheek, direktøren for trafikteknik og løsninger hos Cubic Transportation Systems, forudsagde, at i fremtiden kunne cloud-forbindelser give cykler mulighed for automatisk at annoncere deres tilstedeværelse kl kryds.

"Dette har fordelen ved at kalde de passende fasebevægelser, time signalet passende for cyklisten og advare motoriserede køretøjer om, at en cyklist er i nærheden," tilføjede Cheek. "Jeg tror også, du vil begynde at se cyklisttrafik påvirke trafiksignalets timing mere - og blive mere en overvejelse i adaptive signalkontrolsystemer."

Hvis din cykel ikke har en cloud-forbindelse, kan du endda tilføje en til en ældre model. Se. Sense har designet en mobil cykelsikkerhedstracker kaldet AIR, der bruger både GPS og mobilnetværksteknologi. Enheden lader brugere automatisk lokalisere og spore deres cykler fra en smartphone i op til tre måneder på en batteriopladning.

The See. Sense-enheden er cirka halvt så stor som et sæt spillekort og er designet til at passe sikkert under ethvert cykelsæde eller flaskebur. "Vi er helt trætte af cykelhærværk og tyveri," se. Sense CEO Philip McAleese sagde i en pressemeddelelse. "AIR blev udviklet efter at have lyttet til, hvad vores cykelfællesskab ønskede. Hvis cyklen flyttes eller manipuleres, vil AIR afgive en alarm og straks sende en sms til rytteren; vi kalder dette 'Fight Mode'."

åben for angreb?

Selvom cloud-forbundne e-cykler kan tilbyde bekvemmelighed, kan de også lade din tur være åben for softwaresårbarheder. Alt, inklusive cykler, forbundet til internettet kan blive hacket, Casey Ellis, grundlægger og CTO af cybersikkerhedsfirmaet Bugcrowd, fortalte Lifewire i et e-mailinterview.

"Der er absolut et behov for ordentlig sikkerhedskontrol samt løbende vurdering for at sikre cyklerne selv, de data, de genererer, og skyen, hvor dataene er gemt, forbliver sikker," Ellis tilføjet.

Cybersikkerhedskonsulent Joseph Steinberg sagde, at tyve kunne bruge skyforbindelser til at spore og stjæle cykler. "I det absolut værste tilfælde er der nogen, der tager kontrol over cyklen, mens den køres og forårsager et styrt," tilføjede han.