Existuje skutečné alternativní topení do auta?

Ohřívače automobilů nejsou složité systémy. Odebírají horkou chladicí kapalinu z motoru, vedou ji přes malý chladič nazývaný topné jádro a poté pomocí motoru ventilátoru odebírají teplo do prostoru pro cestující. Problém je v tom, že když se tento jednoduchý systém porouchá, může jeho oprava stát stovky nebo dokonce tisíce dolarů.

Pokud zíráte do sudu tisícdolarové bankovky za opravu, možná vás napadne, jestli tam není skutečné alternativní topení do auta tam venku to funguje. Jednoduchá odpověď je, že existují alternativy, ale žádná z nich nemůže nahradit topení v autě.

Problém rozbitých topení v autech

Výměna některých topných jader stojí více než tisíc dolarů. I když je úplné obejití topného jádra jednoduchá operace, kterou může mechanik provést za pouhých půl hodiny práce. Problém je v tom, že pokud neopravíte topení v autě a zima se valí kolem, nastává malý problém řídit auto, které je uvnitř ledově studené.

Snadným řešením je nainstalovat 12V topení do auta, zapojit ho přímo do elektrického systému a zavolat ho den. Problém je v tom, že elektrické ohřívače nedrží svíčku vedle ohřívačů, které používají jako zdroj tepla horkou chladicí kapalinu motoru.

Tvrdá pravda je, že nic takového jako a alternativa topení do auta to je levnější než oprava rozbitého topného jádra a je to stejně snadné jako instalace a použití 12V topení do auta.

Pokud chcete replikovat tepelný výkon vašeho topení auta, aniž byste jej skutečně opravili, jediným řešením je a náhradní topení do auta, které funguje stejně jako vaše tovární topení, a to znamená, že zaříznete chlazení Systém.

Náhradní topení do auta

Problémem většiny alternativ topení pro auta je, že teplo obsažené v chladicí kapalině motoru, která je zdrojem tepla za továrními topnými systémy, je v podstatě zdarma. Protože horká chladicí kapalina je vedlejším produktem normálního provozu motoru a teplo se stejně musí odvádět přes chladič, ven přes ohřívací jádro nezahrnuje žádné další výdaje energie kromě malého množství potřebného pro provoz dmychadla motor.

Většina alternativ topení pro auta je elektrická a elektrická topení jsou energeticky náročná. Pokud jedete s přenosným elektrické topení do auta, pak jste obeznámeni s tím, jak chudokrevná většina z nich je. Ve skutečnosti je většina elektrických ohřívačů automobilů méně výkonná než vysoušeč vlasů.

Takže řešení a rozbité topení auta– a konkrétně špatné ohřívací jádro – není elektrický ohřívač. Pro každého, kdo doufá v levnou nebo snadnou opravu, to znamená jediné skutečné řešení, bez oprav rozbitého topení správným způsobem, je náhradní topení do auta, které využívá horkou chladicí kapalinu stejně jako továrna Systém.

Univerzální autotopy, které používají chladicí kapalinu motoru

Tovární topidla pro auta fungují tak, že propouštějí horkou chladicí kapalinu motoru přes malý chladič nazývaný topné jádro. Ventilátor zvaný motor dmychadla tlačí vzduch skrz topné jádro a teplo se odebírá. Teplý vzduch pak prochází do prostoru pro cestující.

Poprodejní jednotky pracující na stejném principu lze použít jako přímou výměnu topení do auta bez použití potřeba vyměnit špatné jádro ohřívače, jehož výměna může být nákladná nebo se kvůli tomu nedá najít zastarávání.

Tato zařízení se skládají z topného jádra a motoru dmychadla v kombinovaném balení, které lze instalovat do jakéhokoli vozidla, které má dostatek místa. Háček je v tom, že musíte najít způsob, jak přivést hadice topení do vozidla z motorového prostoru.

Protože hlavním důvodem použití jedné z těchto jednotek je pracnost přístupu k některým jádrům ohřívače a jejich výměna, je použití stávajících hadic ohřívače obvykle nemožné.

Výsledkem je, že tento typ náhradního ohřívače můžete nainstalovat prakticky kdekoli, protože již musíte vést nové hadice ohřívače. Pokud je dostatek místa, můžete jej nainstalovat pod palubní desku nebo na místo středové konzoly. Pokud není dostatek místa, můžete jej nainstalovat do zadní části vozidla nebo kamkoli jinam chcete.

Tento typ náhradního ohřívače můžete dokonce použít jako pomocný ohřívač s továrním systémem, který je stále funkční.

Jak dobře fungují náhradní topení do auta?

Elektrické ohřívače aut nefungují tak skvěle. Mezi slabými ohřívači napájenými bateriemi je obrovská mezera, ohřívače cigaretových zapalovačůa výkonnější jednotky, které je třeba připojit přímo k autobaterii, ale i ty výkonnější jednotky blednou ve srovnání s tepelným výkonem z továrního topení.

Jiná věc jsou náhradní autotopy, které místo elektřiny využívají horkou chladicí kapalinu motoru. Některé z těchto jednotek jsou ve srovnání s továrním systémem stále slabé a jiné mají motory ventilátorů, které nejsou zdaleka tak silné jako tovární ventilátory. Top-end náhradní autotopy však mohou vydat obrovské množství tepla.

Typické příkony pro různé typy náhradních autotopů zahrnují:

• Ohřívač cigaretového zapalovače: 150W
• Dvourežimový elektrický ohřívač: 150/280W
• Přímý elektrický ohřívač: 300W

Pro srovnání, náhradní ohřívač, který se spoléhá na horkou chladicí kapalinu, vydává 12 000 až 40 000 BTU/h, což je ekvivalent 3 500 až 11 000 wattového ohřívače. Čísla nelžou a nejsou ani blízko.

Je náhradní topné těleso skutečně levnější než oprava topného jádra?

I když je pravda, že náhradní autotopy, které se spoléhají na horkou chladicí kapalinu namísto elektřiny, mohou vydat velké množství tepla, nejsou levné. Typická jednotka stojí kolem 200 $ a výkonnější stojí více. Pro srovnání, některá ohřívací jádra stojí méně než 50 $ za součást.

Problém je práce nebo čas, v závislosti na tom, zda za práci platíte, nebo ji děláte sami. Některá jádra ohřívače se vyměňují jednoduše, v takovém případě není důvod kupovat náhradní ohřívací systém místo výměny špatného jádra ohřívače. Výměna ostatních topných jader je však komplikovaná nebo časově náročná. V některých případech musíte zatáhnout za celou palubní desku, abyste se dostali k jádru topení.

V situacích, kdy musí vyjít pomlčka, je náhradní topná jednotka automobilu někdy levnější způsob. Na instalaci tohoto typu ohřívače se stále podílí práce, a to také není zanedbatelné množství.

Získání nových hadic topení do prostoru pro cestující jakýmkoli nezbytným způsobem bude obvykle jednodušší – nebo levnější – než vytažení a opětovné namontování celé palubní desky, takže počet najetých kilometrů se může lišit v závislosti na vašem vozidle řídit.