Výměna klasického autorádia

Klasická auta nikdy nebudou tak bezpečná a výkonná jako jejich moderní protějšky. Existují určité bezpečnostní prvky, jako jsou bezpečnostní pásy, které si můžete nainstalovat sami bez větších problémů, ale z větší části znamená jízda s klasikou méně vymožeností a inovací, které bereme uděleno.

Pravděpodobně nikdy nebudete roubovat protiblokovací brzdy na váš Chevy Bel Air a dodatečná montáž klimatizace nebo posilovače řízení může být medvěd. Přesto je pro mnoho lidí největším problémem obtížnost výměny klasického autorádia.

Proč je výměna náročná

I když máte klasické autorádio, které stále funguje stejně jako v den, kdy sjelo z tovární linky, vaše možnosti zábavy jsou omezené. První AM/FM autorádio se objevilo až v 50. letech 20. století a osobní a nákladní auta s rádiem pouze pro AM byly k dispozici až do 80. let. Autorádia nebyla věc až do 60. let, kdy se začaly objevovat první audiosystémy s oddělenými levými a pravými kanály.

Moderní autorádia pro aftermarket do značné míry vyhovují

norma DIN, ale auta postavená před osmdesátými léty používala rádia, která byla smíšená taška v podmínkách velikosti a tvaru. Takže, zatímco upgrade hlavní jednotky u auta vyrobeného za posledních 20 nebo 30 let je většinou jednoduchá záležitost, lepkavějším problémem může být klasická výměna autorádia.

Potíže s klasickými autorádii

Když se zaseknete u osmistopého přehrávače, kazetového magnetofonu nebo klasického autorádia, které je prostě auto rádio, moderní formáty přenosných médií mohou vypadat atraktivně, i když jste neústupní v tom, že se budete držet svého klasický.

Ať už chcete poslouchat CD, MP3, popř internetové rádio ve svém klasickém autě nebo si rozšiřte obzory jen natolik, abyste mohli skočit z AM-only do an AM/FM rádia, existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout. Většina z nich nevyžaduje, abyste se vzdali originálního vzhledu vaší klasické palubní desky.

Hlavní problém, na který narazíte, je, že většina klasických autorádií a čárky, se kterými byly navrženy, si nehrají hezky s moderním standardem DIN. Mnoho klasických autorádií je integrováno do přístrojové desky a dokonce i modulární modely obvykle používaly šachtové rádio, které dnes už moc neuvidíte.

Přístrojová deska, navržená pro rádio ve stylu hřídele, má obvykle dva otvory pro hřídele a malý obdélníkový otvor uprostřed. Hodně štěstí při montáži hlavní jednotky DIN bez řezání do palubní desky.

Výměna klasického autorádia za standardní DIN jednotku

V některých případech je možné nahradit klasické autorádio standardní DIN aftermarket hlavní jednotkou montáží nového sterea pod přístrojovou desku, což má své výhody i nevýhody. Hlavním důvodem, proč namontovat moderní hlavní jednotku DIN pod palubní desku klasického automobilu, je to, že vám to umožňuje využít všech možností, které dnes nabízejí nová autorádia, aniž byste museli škrtat pomlčka.

Kompromisem je, že montáž hlavní jednotky pod palubní desku klasického auta obvykle nebude vypadat tak skvěle a může překážet. Pokud jej namontujete dostatečně hluboko pod palubní desku, aby z něj nebolely oči a vaši spolucestující si o něj neklepali kolena, může být jeho ovládání za jízdy problematické.

Pokud jde o zapojení moderní hlavní jednotky DIN do klasického automobilu, vaše zkušenosti budou do značné míry záviset na vozidle, se kterým máte co do činění. Měli byste být schopni použít stejné připojení napájení, uzemnění a antény a také můžete použít stejné zapojení reproduktorů.

Hlavním problémem je, že pokud bylo vaše auto dodáno z továrny s mono autorádiem, budete muset vést nové kabely reproduktorů. Pokud byl dodán s méně než čtyřmi reproduktory, mohli byste mít problém zjistit, kam je umístit nové reproduktory.

Přímá výměna klasického autorádia

Pokud nejste nadšení z naroubování moderní hlavní jednotky DIN pod palubní desku nebo řezání do palubní desky, abyste vytvořili místo, existují dvě možnosti, které můžete prozkoumat. První možností, která funguje s jakoukoli kombinací značky, modelu a roku, je použít skryté autorádio.

Není třeba se obávat žádných problémů s kompatibilitou, protože skrytá autorádia jsou navržena tak, aby byla „skrytá“ v přihrádce v palubní desce, pod přístrojovou deskou nebo pod sedadlem. V typickém scénáři necháte staré autorádio na místě z estetických důvodů, ale skrytá jednotka je připojena k napájení, anténě a reproduktorům.

Skrytá autorádia se často ovládají pomocí přenosného dálkového ovladače, což je méně pohodlné než otáčení knoflíků na přístrojové desce, jak jste zvyklí. Některé umí ovládat i chytrý telefon nebo tablet. V každém případě může držák na palubní desku z důvodu pohodlí poskytnout snadný přístup k vámi zvolenému způsobu ovládání.

Další možností je použití polouniverzální klasické náhrady autorádia a sady čelního panelu vhodné pro vaše vozidlo. Tyto jednotky obvykle dodržují estetiku designu ve stylu hřídele a hřídele jsou obvykle nastavitelné na vodorovné ose, aby se vešly do různých klasických vozů.

Vzhledem k rozměrovým omezením spojeným s přímou výměnou klasického autorádia jsou vlastnosti těchto jednotek obvykle omezené. Přímou náhradu za klasické autorádio schopné přehrávat CD po vybalení většinou nenajdete. Často však obsahují funkce jako RCA nebo 3,5 mm audio vstupy, USB portya sloty pro SD karty, které otevírají různé možnosti pro poslech hudby a dalšího zvukového obsahu ve vašem klasickém autě.

Zachování továrního vzhledu s klasickou výměnou autorádia

Pokud bylo vaše klasické auto dodáno s rádiem ve stylu hřídele se dvěma otvory pro hřídele a obdélníkovým otvorem uprostřed, možná byste mohli najít moderní náhradu. Pokud hledáte úlovek, pravděpodobně shledáte cenovku méně přitažlivou než cenovka s jednou hlavní jednotkou DIN s výhodným košem. Kompromisem je, že můžete dosáhnout vzhledu blízkého OEM pomocí sady knoflíků a čelních desek, které jsou k dispozici v různých provedeních.

Identifikujete sadu knoflíků a čelního panelu, které co nejvěrněji ladí se zbytkem palubní desky, a spárujete je s hlavní jednotkou, která má mnohem více možností než statické AM rádio.

Druhou možností je najít náhradní rádio určené pro značku, model a rok vozidla. U populárních modelů je to schůdná možnost. Pro méně obvyklé klasiky bude lepší, když půjdete s jednotkou, která přijímá přizpůsobitelné čelní panely a knoflíky.

Další výhody přímé výměny klasického autorádia

Primární motivací k výměně klasického autorádia může být přechod od AM rádia, ale moderní náhrady mohou nabídnout více. Kromě více zdrojů zvuku, jako je poslech hudby z a USB klíčenka nebo připojením MP3 přehrávače přes aux vstup, můžete také využít výhod funkcí, jako je Bluetooth handsfree volání, bezdrátově streamovat zvukové soubory nebo internetové rádio, popř Přímé ovládání iPodu.