Nefungují světlomety? Vyzkoušejte tyto opravy

Technologie světlometů není příliš složitá, ale existuje mnoho různých způsobů, jak mohou světlomety selhat. Pokud tedy zjistíte, že vaše světlomety náhle přestaly fungovat, je důležité vzít na vědomí typ poruchy, se kterou se potýkáte, a jít od toho.

Postup odstraňování problémů, který budete dodržovat, bude záviset na typu selhání, se kterým se potýkáte. S ohledem na to může být nesmírně užitečné začít tím, že se podíváte na to, zda selhaly oba nebo jen jeden z vašich světlometů a zda stále funguje režim dálkových nebo potkávacích světel.

Běžné situace a opravy nefunkčních světlometů

Když světlomety přestanou fungovat, je to obvykle elektrický problém nebo fyzický problém se samotnými žárovkami. Abyste se dostali k jádru situace co nejrychleji, je důležité si přesně poznamenat, jaký typ selhání jste zažili.

Na základě toho, které žárovky přestaly fungovat a za jakých okolností, můžete pomocí následujících informací zúžit řešení:

1. Jeden světlomet nefunguje.

   • Příčina: Obvykle je to způsobeno spálenou žárovkou.
   • Oprava: Vyměňte žárovku. Pokud to stále nefunguje, máte podezření na problém s kabeláží nebo pojistkou.

   Světlomety s vysokou intenzitou výboje (HID) mohou také selhat v důsledku dalších souvisejících součástí.

2. Nefunguje ani jeden světlomet.

   • Příčina: Vypálené žárovky nebo problém s napájením nebo uzemněním.
   • Oprava: Zkontrolujte napájení a uzemnění a v případě potřeby opravte. V opačném případě vyměňte žárovky.

   Žárovky obvykle nevyhoří společně, ale přesto je důležité to vyloučit kontrolou napájení. Většina celkových poruch světlometů je způsobena špatnou součástí, jako je pojistka, relé nebo modul. Problémy s kabeláží mohou také způsobit, že přestanou fungovat oba světlomety.

3. Nefungují dálková světla nebo nefungují potkávací světla.

   • Příčina: Spálená žárovka nebo problém se spínačem nebo relé dálkových světel.
   • Oprava: Vyměňte žárovku, spínač nebo relé.

   Pokud pouze jedna žárovka nefunguje v režimu dálkových nebo potkávacích světel, může to být žárovka. Většina poruch světlometů, které jsou omezeny pouze na dálková nebo potkávací světla, souvisí s relé nebo spínačem ovládání dálkových světel.

4. Světlomety fungují, ale zdají se být slabé.

   Příčina: Zamlžené čočky, opotřebované žárovky nebo problém se systémem nabíjení.

   Oprava: Vyčistěte čočky, vyměňte žárovky nebo opravte nabíjecí systém.

   Pokud se vám světlomety stále zdají matné, problémem mohou být zamlžené čočky nebo opotřebované žárovky. Pokud se vám zdá, že se vaše světlomety za určitých okolností ztlumí, může se jednat o problém se systémem nabíjení.

5. Další problémy se světlomety jsou také způsobeny nějakou kombinací špatných žárovek, problémů s kabeláží nebo relé a špatných spínačů.

Jak světlomety fungují?

Většina systémů světlometů je docela přímočará a obsahuje několik základních součástí, jako jsou žárovky, relé, pojistka a spínač. Existují variace tohoto základního tématu, například některá vozidla mají světla pro denní svícení, adaptivní světlometynebo jiné drobné vrásky jako mlhovky, ale myšlenka je stále stejná.

Když zapnete světlomety, tento spínač aktivuje relé. To relé zase ve skutečnosti zajišťuje elektrické spojení mezi žárovkami světlometů a baterií. Pojistky jsou také zapojeny, aby poskytly obětní místo selhání pro ochranu zbytku vedení.

Stejně jako váš spínač světlometů aktivuje relé pro napájení světlometů, ovládání dálkových světel obecně aktivuje relé pro zapnutí dálkových světel. V případě pouzdra dvouvláknových světlometů to doslova posílá energii do vlákna dálkového světla.

Pokud některá z těchto součástí přestane správně fungovat, vaše světlomety selžou. A když se podíváte na způsob, jakým selhali, můžete se obvykle vrátit zpět a zjistit, kde je nejlepší začít s řešením problémů.

Opravit si to sami nebo to dát k mechanikovi?

Oprava spáleného světlometu je obvykle docela snadná práce, ale existují případy, kdy budete chtít jít rovnou k mechanikovi. Pokud nějaké nevlastníte základní nástroje a diagnostická zařízení, jako jsou šroubováky a voltmetr, pak možná budete chtít za denního světla vzít své auto k profesionálovi.

Pokud vezmete auto do obchodu, pravděpodobně začnou vizuální kontrolou systému světlometů, zkontrolují vaše pojistky a podívají se na spínač a relé.

Výměna spáleného světlometu obvykle trvá jen několik minut, ale diagnostický postup by mohl trvat půl hodiny až hodinu, nebo i více, pokud máte co do činění se složitějším problém.

Diagnostický postup, který bude profesionální technik skutečně dodržovat, je podobný postupu popsanému níže. Pokud se tedy chcete dozvědět více o tom, co můžete očekávat, když si vezmete své auto na opravu světlometů, možná budete chtít číst dál.

Oprava jednoho špatného světlometu

Když jeden světlomet přestane fungovat a druhý funguje dobře, problém je obvykle jen spálená žárovka. I když byly obě vaše žárovky světlometů vystaveny přesně stejným podmínkám, obvykle neselžou přesně ve stejnou dobu. Takže je vlastně docela běžné, že jedna žárovka vyhořela dříve než druhá.

Než odepíšete žárovku světlometu jako špatnou, je důležité podívat se na elektrický konektor, zda nevykazuje známky poškození nebo koroze. Pokud se konektor uvolnil, můžete problém vyřešit jeho zatlačením zpět. Stále však budete chtít kopat trochu hlouběji, abyste zjistili, proč se vůbec uvolnil.

Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu před výměnou spálené kapsle světlometu, je, zda byly nebo nebyly nějaké vnější příčiny poruchy. Pravidelný halogenové kapsle mohou vydržet kdekoli od 500 do 1 000 hodin. Takže pokud ten váš nevydržel tak dlouho, může být v práci jiný problém.

Jedna věc, kterou je snadné hledat, je jakákoli voda nebo kondenzace uvnitř sestavy světlometu. Pokud je těsnění opotřebované nebo poškozené nebo je prasklé pouzdro, může se dovnitř snadno dostat voda. Když k tomu dojde, provozní životnost pouzdra světlometu bude vážně ohrožena a jediným řešením je výměna sestavy světlometu.

Co dělat, když přestanou fungovat oba světlomety

Když přestanou fungovat oba světlomety současně, žárovky obvykle nejsou na vině. Hlavní výjimkou je situace, kdy se nejprve spálí jeden světlomet, který zůstane nějakou dobu bez povšimnutí, a pak selže i druhá žárovka.

Pokud máte podezření, že žárovky mohou být špatné, a vlastníte voltmetr, možná budete chtít zahájit postup odstraňování problémů kontrolou napájení světlometů. Nejlepší způsob, jak to udělat, je zapnout spínač světlometů, připojit záporný vodič na vašem měřicím přístroji ke známému dobrému uzemnění a dotknout se kladného vodiče každé svorky konektoru světlometu.

Jeden z terminálů by měl ukazovat napětí baterie a další dva by neměly ukazovat nic, pokud jsou problémem vypálené žárovky. Poté se můžete pokusit aktivovat dálková světla, což by mělo vést k tomu, že jiný terminál bude zobrazovat napětí baterie. V takovém případě by výměna žárovek měla vyřešit váš problém.

Testování pojistek, relé, spínačů a dalších součástí obvodu světlometů

První a nejsnazší komponenta ke kontrole je pojistka světlometu. V závislosti na tom, jak je váš okruh světlometů nastaven, může být pro světlomety jedna pojistka nebo více pojistek. Pokud najdete spálenou pojistku, můžete problém vyřešit její výměnou.

Při výměně spálené pojistky světlometu je důležité použít novou se stejnou proudovou hodnotou. V případě, že se nová pojistka spálí, znamená to problém jinde v obvodu a nahrazení pojistky s vyšší proudovou hodnotou by mohlo způsobit katastrofální poškození.

Pokud zjistíte, že pojistka není spálená, dalším krokem je zkontrolovat napájení voltmetrem. Napětí baterie byste měli najít na obou stranách pojistky. Pokud ne, budete se muset podívat na kabeláž mezi pojistkovým blokem a baterií.

Dalším krokem je lokalizace a kontrola relé světlometů. Pokud zatáhnete za relé a zatřesete s ním a uslyšíte uvnitř něco rachotit, pravděpodobně selhalo. Změna barvy na základně nebo svorkách může také znamenat problém.

Pokud budete mít štěstí, zjistíte, že stejné relé použité ve vašem okruhu světlometů se používá v jednom nebo více dalších obvodech. V tom případě můžete snadno vyměnit relé světlometu za identickou součástku. Pokud v tom okamžiku začnou světlomety fungovat, pak je problémem relé.

Kromě toho je diagnostický postup trochu složitější. Aby bylo možné určit, zda je relé nebo spínač vadný, museli byste zkontrolovat, zda je relé napájeno, když je aktivován spínač světlometů. Pokud tomu tak není, je problém buď se spínačem světlometů, nebo s kabeláží mezi spínačem a relé.

Pokud má vaše vozidlo modul světlometu, modul denního svícení nebo jinou podobnou součást, mohou být diagnostické postupy ještě složitější. V těchto případech je nejlepším postupem nejprve vyloučit vše jinou složku.

Jak opravit nefunkční potkávací nebo dálková světla

Mnoho stejných problémů, které mohou způsobit, že světlomety úplně přestanou fungovat, mohou také způsobit špatnou funkci potkávacích nebo dálkových světel. Pokud zjistíte, že pouze jedna žárovka zhasne, když aktivujete dálková světla, ale druhá funguje dobře, pak je vlákno dálkového světla pravděpodobně spálené v první žárovce. Totéž platí, pokud jedna žárovka funguje na dálková světla, ale nyní slabá.

Ve většině případů je selhání dálkových nebo potkávacích světel způsobeno problémem s relé nebo spínačem a postup odstraňování problémů je podobný tomu, který je popsán výše. Rozdíl je v tom, že některá vozidla mají samostatné relé jen pro dálková světla a spínač dálkových, potkávacích nebo tlumených světel může, ale nemusí být integrován do spínače světlometů.

Pokud najdete relé dálkových světel a zjistíte, že nedostává energii, když je aktivován spínač dálkových světel nebo stmívač, pak je problém buď v tomto spínači, nebo v kabeláži. V některých případech může tento problém způsobit uvolněný přepínač typu stonku, i když je běžnější zjistit, že přepínač úplně selhal.

Co způsobuje, že se světlomety zdají matné?

Když světlomety přestanou fungovat, většinou přestanou fungovat úplně. V některých situacích si můžete všimnout, že vaše světlomety nevypadají tak jasně, jak očekáváte, ale hlavní příčina může, ale nemusí ve skutečnosti souviset se světlomety.

Pokud se vám zdá, že vaše světlomety jsou stále slabé nebo se zdá, že neosvětlují silnici správně, existuje několik faktorů, které mohou hrát roli. První je, že světlomety ve skutečnosti ztrácejí jas, jak stárnou. Pokud tedy od výměny světlometů uplynula dlouhá doba, může na váš problém posvítit zcela nová sada žárovek.

Špinavé, zamlžené nebo zoxidované čočky světlometů mohou také způsobit problém blokováním části světla. Nečistoty jsou snadno viditelné a čistitelné, zatímco zamlžené čočky obvykle indikují pronikání vody do sestav světlometů.

I když je někdy možné vyvrtat malou díru do sestavy světlometu pro odvod vody, nemusí to představovat trvalou opravu. V některých případech budete muset skutečně vyměnit sestavu světlometu.

Oxidace krytů čoček světlometů lze často řešit rekonstrukcí. Jedná se o proces, který zahrnuje odstranění oxidace abrazivem a poté nanesení ochranného čirého nátěru.

Problémy se světlomety a elektrickým systémem

Pokud se vaše světlomety zdají slabé pouze při volnoběhu motoru a zdá se, že se jas mění s otáčkami, problém může souviset s elektrickým systémem. Nejčastějším viníkem je špatný alternátor nebo uvolněný řemen. Pokud zjistíte, že napětí baterie je nižší než 13 V, když motor běží, pak byste měli zkontrolovat nabíjecí systém, než si budete dělat starosti se světlomety.

V některých situacích můžete zjistit, že nabíjecí systém funguje dobře, ale stále nedokáže držet krok s požadavky elektrického systému. To je obvykle způsobeno instalací komponentů pro trh s náhradními díly, které vyžadují spotřebu energie, jako je vlastní zvukový systém s výkonným zesilovačem.

Když nabíjecí systém nemůže držet krok s požadavky na náhradní díly, jako je např zesilovače, palubní světla a světlomety jsou často nejsnadnějším znakem, který lze zachytit. Pokud si všimnete, světlomety nebo palubní světla se časem ztlumí v závislosti na vaší hudbě, nebo když vás zastaví v provozu, pak výztužná čepice popř výkonnější alternátor může problém vyřešit.

Další problémy s HID světlomety

Tradiční selhání halogenových světlometů je obvykle docela jednoduché, ale když se s tím vypořádáte, může se to zkomplikovat xenonové nebo HID světlomety. I když je možné, že žárovka HID shoří, existuje několik dalších potenciálních bodů selhání, na které se musíte podívat. Žárovka mohla vyhořet nebo problém mohl souviset se špatným zapalovačem nebo kabeláží.

Nejjednodušší způsob, jak ověřit, že je vaše pouzdro světlometu HID špatné, je opatrně vyjmout obě žárovky a vyměnit nefunkční za nefunkční. Pokud se žárovka, o které víte, že je dobrá, po vložení do druhé zásuvky nerozsvítí, řešíte složitější problém.

Je důležité si uvědomit, že pokud vyměníte žárovky, abyste vyloučili problém se zapalovačem nebo kabelovým svazkem, musíte se nedotýkat skleněného obalu kapsle. Jakékoli oleje nebo jiné nečistoty z vašich rukou nebo kdekoli jinde výrazně zkrátí provozní životnost žárovek.