Recenze Escort Max 360: Vícefunkční radarový detektor s GPS a dalšími funkcemi

Zakoupili jsme Escort Max 360, aby jej náš odborný recenzent mohl důkladně otestovat a posoudit. Pokračujte ve čtení pro naši úplnou recenzi produktu.

Escort Max360 je špičkový radarový detektor se širokou škálou pokročilých funkcí, včetně možností GPS, 360stupňové ochrany a možností IVT filtru. Pojďme se blíže podívat na skutečný výkon tohoto premiérového radarového detektoru.

Design: Velký a těžký

Escort Max360 je největší a nejtěžší radarový detektor, který jsem testoval. To je pravděpodobně první věc, které si všimnete hned po vybalení z krabice. Model je dodáván s jednou přísavkou na čelní sklo, která se cítila bezpečně navzdory hmotnosti jednotky. Magnet zajišťuje držák montážního ramene, když je zajištěn na místě na radarovém detektoru, a zabraňuje jakémukoli pádu z nerovností na silnici.

Velikost Max360 omezuje, kam jej můžete umístit, což může být nepohodlné. Necítil jsem se pohodlně namontovat tento detektor vysoko na přední sklo pod mým zadním pohledem, kde jeho velikost odváděla pozornost. Lépe se cítil v nižší výšce přímo nad přístrojovou deskou, což stejně u většiny radarových detektorů preferuji.

Kvalita sestavení Max360 je dobrá i přes některé triviální kosmetické problémy. Tělo je vyrobeno z kvalitního plastu s malovanou grafikou, ale grafické prvky tlačítka působí poněkud lacině. Stříbrná barva byla již po vybalení trochu odštípnutá, což je u špičkového (a velmi drahého) produktu trochu zklamání.

Reproduktor Max360 je umístěn na spodní straně a je poměrně malý, ale vydává hlasité zvukové upozornění (s nastavitelnou hlasitostí).

Proces instalace: Aktualizujte a nainstalujte

Max360 se snadno nastavuje a začíná používat. Před použitím se doporučuje aktualizovat firmware detektoru na PC (Max360 není kompatibilní s Mac). Max360 má mini USB port pro připojení k PC, ale nevhodně není dodáván žádný USB kabel. Napájecí adaptér SmartCord DC pro Max 360 má také USB port. SmartCord je navíc navržen s praktickým ovládacím tlačítkem, které řidičům umožňuje označit a ztlumit upozornění, aniž by museli sahat přes palubní desku a mačkat tlačítka na samotné jednotce.

Po aktualizaci a instalaci do vašeho vozidla je přizpůsobení nastavení Max360 jednodušší. Max360 má pokročilé a novácké režimy pro přizpůsobení funkcí nebo použití výchozích továrních nastavení. Můžete si přizpůsobit řadu nastavení z různých pokročilých displejů s pásmem výstrah Meter Mode a citlivosti detektoru pro hlasitost tónu výstrahy a čtyři barvy displeje, aby odpovídaly displeji na přístrojové desce vašeho vozu; modrá, zelená, červená nebo jantarová.

Rozsah: Průměrný Ka-band

Max360 má spoustu pokročilých funkcí, ale některé fungují lépe než jiné. Technologie Autolearn společnosti Escort nabízí 360 stupňů ochrany a dokáže detekovat hrozby z jakéhokoli úhlu. Displej Max360 vám pak ukáže polohu signálu pomocí směrových šipek, což je skvělá funkce a pomáhá s rychlou identifikací.

Na negativní straně nebyl rozsah Ka-pásma Max360 o nic lepší než některé podstatně levnější radarové detektory, které jsem testoval. To je u drahého modelu trochu překvapivé a zklamání. Escort nabízí Max360 použití rychlého digitálního zpracování signálu (DSP), ale tento model nefungoval na očekávané vzdálenosti.

Během testování na dálnici zaznělo u levnějšího modelu Escort upozornění na Ka-bandu několik krátkých okamžiků předtím, než Max360 zachytil signál. V tomto případě hrozil zaparkovaný šerif téměř dvě míle po dálnici. Přibližně tří až čtyřsekundový rozdíl citlivosti s detekcí v Ka-pásmu není nijak výrazný nesoulad, ale každý by měl rozumně předpokládat, že dražší model má stejný nebo lepší rozsah.

Výkon: Pokročilé více funkcí 

Max360 má solidní řadu pokročilých funkcí, které vám pomohou získat z tohoto produktu maximum, počínaje barevným OLED displejem. Obrazovka je snadno viditelná za všech podmínek a zobrazuje užitečné informace, jako je síla detekčního signálu, aktuální rychlost a zveřejněný rychlostní limit (přes data GPS).

Schopnosti GPS Max360 jsou výkonné při filtrování stacionárních falešných poplachů a ve srovnání s jinými modely, které jsem testoval, vedly k méně častým falešným poplachům. Technologie Autolearn společnosti Escort identifikuje stacionární radarové zdroje, jako jsou komerční otvírače dveří, na základě jejich polohy GPS a v průběhu času je odfiltruje. Autolearn na tomto modelu bylo vynikající a splnilo moje očekávání ohledně špičkového výkonu. Tento proces je hands-free a pohodlný, i když jeho analýza a filtrování může nějakou dobu trvat. Umístění můžete také označit ručně, abyste detektoru sdělili, kde jste se setkali se stacionárním falešným poplachem. Max360 je navíc dodáván s databází, která využívá GPS, aby vás upozornila na červené světlo a radary, když se k nim přiblížíte.

V neposlední řadě z hlediska výkonu je podpora filtrů In-Vehicle Technology (IVT) u Max360. Software Max360 vyžaduje aktualizaci pro optimalizaci filtrování IVT a důrazně se doporučuje. Tyto funkce pomáhají snížit výskyt falešných poplachů z protikolizních varovných systémů jiných vozidel. Tato funkce je to, co skutečně odlišuje Max360 od levnějších modelů z hlediska špičkové technologie. Levnější modely se dnes potýkají s převahou signálů IVT na silnicích a vede to k frustrujícímu zážitku.

Cena: Příliš drahé

Escort Max 360 je docela drahý za 550 $ MSRP. Jedná se o kvalitní radarový detektor z hlediska uživatelského zážitku, ale celková hodnota je podprůměrná. Oceňuji, že Escort zahrnuje pokročilé možnosti filtrování, ale detekce Ka-pásma s relativně krátkým dosahem Max360 zaostává za očekáváním pro produkt za 500 $ a více.

Radarový detektor Escort Max 360 vs. Radarový detektor Radenso Pro M

Porovnejme Max 360 s oblíbeným konkurenčním modelem, který je asi o sto babek levnější. Radenso Pro M Radar Detector je špičkový model s MSRP 450 $. Pro M je navržen s ekvivalentní úrovní pokročilé technologie; obsahuje funkce GPS, filtrování IVT, detekci na velkou vzdálenost a upozornění na červené světlo a rychlostní radary. Hlavním rozdílem mezi těmito modely je uživatelská zkušenost. Radenso Pro M má zkrácený design s mnohem levnějším (i když s vysokou intenzitou) jednobarevným LED displejem a bez tlačítka ztlumení na jeho DC napájecím adaptéru. Pokud si myslíte, že bez těchto funkcí můžete žít, tento model vám může ušetřit nějaké peníze.