Chytré telefony mohou zachraňovat životy sledováním autonehod

Váš telefon může volat o pomoc po autonehodě.

Podle nové zprávy by telefony iPhone mohly automaticky vytočit číslo 911, když zjistí, že jste v havárii. Telefony Pixel od Googlu již mohou využívat informace, jako je poloha vašeho telefonu, pohybové senzory a zvuky v okolí, k monitorování možné nehody. Je součástí rostoucího tlaku na používání telefonů k monitorování bezpečnosti automobilů.

„Úroveň dat, která jsou zachycována na moderním smartphonu, je dostatečně přesná, aby zachytila ​​senzor krmí a nejen určit, že došlo k havárii, ale také podrobnosti o nárazu a následky," Mubbin Rabbani ze společnosti Agero, která používá chytré telefony k detekci dopravních nehod, řekl Lifewire v e-mailovém rozhovoru.

Pozor na vás

Apple by mohl příští rok vydat technologii, která by umožnila vašim hodinkám Apple Watch a iPhone používat senzory, aby hlídaly pády, Informuje o tom list The Wall Street Journal (paywall).

Společnost používá údaje o volání 911 ke zlepšení přesnosti svého systému detekce nehod. Tísňová volání spojená s předpokládaným nárazem mohou společnosti Apple pomoci trénovat její software, aby zjistil, zda incidenty jsou skutečně autonehody.

Aplikace, které sledují pády, musí být schopny rozlišovat mezi falešně pozitivními a falešně negativními výsledky, řekl Rabbani. V opačném případě by pracovníci záchranné služby mohli být neustále voláni na pomoc při nehodách, které se nestaly.

"Ne každá zjištěná událost bude legitimní havárií, například tvrdým rozbitím," dodal.

Agero má funkce, které automaticky spouštět procesy pojistných událostí když jsou detekovány pády. Údaje zaznamenané z nehody lze použít při vyšetřování toho, co se při nehodě stalo a jaké budou případné náklady.

Mnoho aplikací v App Store společnosti Apple to tvrdí nabízí automatickou detekci autonehody pomocí AI a sledování polohy. Společnosti jako např Cambridge Mobile Telematics nabízí řešení detekce nehod které nejsou specifické pro jednoho výrobce telefonu.

"Tato řešení jsou často mnohem škálovatelnější napříč pojistníky pojišťovacího dopravce a jsou mnohem nákladově efektivnější než fyzická řešení, jako jsou připojení ODB2 a GPS tagy," řekl Rabbani.

Zdá se, že Apple dohání Google systém sledování nárazů. obyvatel Missouri Chuck Walker informoval na Redditu že nedávno na svém Pixelu použil funkci, která dokáže upozornit pohotovostní služby, když zjistí, že se stal účastníkem autonehody.

Walker řekl, že byl účastníkem nehody několik týdnů poté, co na svém Pixelu 4 XL povolil detekci autonehody. Řídil nakladač Bobcat, když se svezl z náspu a dopadl hlavou dolů do rokle.

"Křičel jsem o pomoc, věděl jsem, že je to marné, když jsem slyšel hlas vycházející z jednoho sluchátka, které dokázalo zůstat na místě," napsal Walker. „K mému překvapení to byl pohotovostní dispečer! Řekl mi, že pomoc je na cestě, a už kontaktovali moji ženu. Během několika minut jsem zaslechl uvítací nářek přehlídky záchranného vybavení.“

Chytřejší auta

Rostoucí obliba propojených vozů je také hnacími systémy detekce nehod. Více než 125 milionů osobních vozidel s vestavěnou konektivitou Předpokládá se, že budou dodávány po celém světě v letech 2018 až 2022.

Výrobci automobilů zabudovávají propojené bezpečnostní prvky, aby uspokojili poptávku spotřebitelů a zvýšili předpisy, řekl Rabbani. V Evropě jsou výrobci automobilů tlačeni k přijetí standardy eCall, které umožňují připojení automobilů k tísňovým službám.

"K haváriím dojde, ale konečným cílem je zajistit bezpečnost a zajistit, aby měl zákazník po nehodě bezproblémový a pozitivní zážitek," řekl.

Některé automobilky již do svých vozidel zařazují automatické nouzové systémy. Technologie v případě potřeby automaticky zavolá záchrannou službu na základě specifických kritérií, jako je hladina alkoholu v krvi nebo skóre závažnosti poranění hlavy (HISS), Stewart McGrenary, ředitel mobilní telefonní společnosti Freedom Mobile, řekl Lifewire.

Budoucí technologie by dokonce mohly detekovat havárie dříve, než k nim dojde. Vědci například používají umělou inteligenci k vytváření počítačových programů, které to umí sledovat a identifikovat okolní vozidla.

"To by umožnilo autům samotným více času zrychlit se směrem k jakémukoli cílovému objektu, než bude příliš pozdě," řekl McGrenary.