Kolik opravdu stojí zahřátí auta?

Po celá desetiletí převládala moudrost, že byste měli nechat své auto běžet na volnoběh a zahřát se, než vyrazíte na silnici. Zatímco moderní systémy vstřikování paliva a regulace emisí snížily potřebu, tato otázka zůstává sporná.

Zatímco ekologové by tvrdili, že byste nikdy neměli nechat motor běžet na volnoběh kvůli zbytečným emisím skleníkových plynů, takový edikt může při teplotách pod nulou ztrácet dech. Ve skutečnosti to může být nebezpečné – natož nepříjemné řídit auto bez předchozího zahřátí motoru.

Měli byste nechat auto na volnoběh, abyste ho zahřáli?

Pokud je vozidlo v karburátoru, měli byste jej zahřát. Pokud je vaše auto se vstřikováním paliva, pak je osobní věcí, jak moc snesete chlad.

Když máte starší auto s karburátorem, motor pojede hladší, pokud měl možnost se zahřát. Starší vozidla také těží z toho, že mají čas na zahřátí oleje, zředění a promazání motoru. Novější auta, která používají vstřikování paliva a ovládání počítače, je dobré jet bez volnoběhu.

Využívá topení auta plyn?

Provoz klimatizace spotřebovává plyn, ale roztáčení tepla ne. Provozování topného systému vašeho vozu je zbytečné pouze tehdy, když čekáte, až se auto zahřeje, protože motor běžící na volnoběh spotřebovává plyn.

Pokud nastartujete auto a necháte jej běžet na volnoběh, spotřebovává přesně stejné množství plynu, ať je topení zapnuté nebo ne. Auta vždy používají plyn, když motor běží, i když běží na volnoběh. Neexistují tedy žádné další náklady na palivo při zapnutí topení oproti pouhému spuštění motoru. To je způsobeno skutečností, že topné systémy využívají odpadní teplo z motoru. Toto odpadní teplo se buď rozptýlí, nebo se použije k zahřátí interiéru vozu.

Je nutné nechat auto před jízdou na volnoběh?

Ve většině případů není nutné auto před jízdou nechat běžet na volnoběh. Výjimkou jsou starší vozidla, která nemají systémy vstřikování paliva. V závislosti na vaší odolnosti vůči chladu budete možná muset před jízdou nechat vůz běžet na volnoběh, aby se interiér zahřál. V takových případech a blokový ohřívač je účinnější způsob, jak zabránit poškození motoru, než nechat motor běžet na volnoběh poté, co seděl při teplotách pod nulou. Blokové topení sice dokáže zahřát motor, ale nedokáže zahřát interiér ani rozmrazit okna.

Kolik stojí auto naprázdno?

Cena motoru na volnoběh závisí na mnoha proměnných. Národní laboratoř Argonne provedla studii na třech různých motorech, včetně 1,8 l Honda Civic, 2,5 l Ford Fusion a 3,6 l Chevrolet Malibu. U každého z těchto motorů se při běhu naprázdno po dobu 10 minut spotřebovalo následující množství paliva:

• 1,8 l Honda Civic: 0,026 gal
• 2,5 l Ford Fusion: 0,082 gal
• 3,6 l Chevrolet Malibu: 0,14 gal

Zaplacení 2,90 $/gal za benzín by znamenalo, že deset minut nečinnosti vašeho auta by stálo zhruba 0,08 – 0,41 $, v závislosti na velikosti motoru. Tato čísla a další ceny benzinu můžete použít k odhadu nákladů na volnoběh po kratší nebo delší období. Pokud máte větší motor, musíte počítat, že to bude stát víc.

I když je nepravděpodobné, že by čtvrtina zbankrotovala, je snadné vidět, jak by se náklady na volnoběh mohly časem sčítat, zvláště když ceny plynu rostou. Pokud řídíte vozidlo s motorem o objemu větším než 3,6 l a každý den běžíte 10 minut na volnoběh, můžete v průběhu zimy utratit přes 50 dolarů za benzín.

Je levnější použít k zahřátí auta prostorové topení?

Podle data od US Energy Information Administration je celostátní průměrná cena elektřiny 0,13 USD za kilowatthodinu (KWh). To znamená 1000W zásuvné topení do auta který se používá k zahřátí auta a rozmrazení čelních skel bude stát zhruba 13 centů za hodinu používání. V závislosti na tom, kde žijete, může být tato částka o něco vyšší nebo nižší.

To také znamená, že pokud nejedete v autě s motorem o objemu 1 litr, je výrazně levnější provozovat topení na hodinu než deset minut na volnoběh.