6 důvodů, proč vaše autobaterie neustále vybíjí

Když se vám jednou vybije autobaterie, může být lákavé to prostě odepsat jako náhodu. Autobaterie mohou zemřít z celé řady různých důvodů a vždy existuje šance, že cokoli se pokazilo, už se nepokazí znovu. Ale když vaše autobaterie stále znovu a znovu vybíjí, je docela jisté, že existuje základní problém, který je třeba vyřešit, než někde uvíznete.

Proč vymírají autobaterie?

Seznam problémy, které mohou způsobit vybití autobaterie je tak dlouhý, že se blíží k nekonečnému, ale prakticky každý zabiják baterií tam může být okopán do tří základních kategorií: problémy s bateriemi, problémy s elektrickým systémem a jednoduchá uživatelská chyba. Některé z nich lze vyřešit doma a jiné budou pravděpodobně vyžadovat návštěvu vašeho mechanika, ale neexistuje způsob, jak to vědět jistě, dokud si nevyhrnete rukávy a nehrabete se.

Je také důležité poznamenat, že když většina lidí mluví o vybití baterie opakovaně, je to tak mluvíme o situaci, kdy vozidlo nenastartuje poté, co bylo zaparkováno na jakoukoli délku čas. Pokud se vám při jízdě po silnici zdá, že se vám baterie vybije, je pravděpodobnější, že máte nějaký problém s nabíjecím systémem (také se touto situací zabýváme).

Co způsobuje, že autobaterie stále umírá?

Mezi nejčastější důvody, proč se autobaterie opakovaně umírá, patří uvolněné nebo zkorodované spoje baterie, přetrvávající elektrické vybíjení, problémy s nabíjením, vyžadující větší výkon, než může poskytnout alternátora dokonce i extrémní počasí. Některé z těchto problémů stačí samy o sobě zabít baterii, zatímco jiné jsou obvykle spojeny s baterií, která je již slabá nebo na poslední noze.

1. Přední nebo kupolová světla zůstala rozsvícená.
   1. Světlomety nebo dokonce velmi slabé kupolové světlo přes noc vybije baterii.
   2. Když je venku tma, nezapomeňte zkontrolovat všechna vnitřní světla.
   3. Některé světlomety jsou navrženy tak, aby zůstaly nějakou dobu rozsvícené, ale nefunkční systém je může nechat rozsvícené trvale.
2. Baterie ve slabém nebo špatném stavu.
   1. Špatně udržovaná nebo slabá baterie nemusí dobře držet nabití.
   2. I malé odběry, jako je paměťová funkce ve vašem autorádiu, mohou velmi slabou baterii zabít.
3. Zkorodované nebo uvolněné spoje baterie.
   1. Zkorodované spoje baterie mohou bránit nabíjecímu systému v dobíjení baterie během jízdy.
   2. Uvolněné připojení baterie může také způsobit problémy.
4. Jiné parazitní svody v elektrickém systému.
   1. Parazitické odtoky může být obtížné najít, ale jsou plně schopné zabíjet vybité baterie.
   2. Mezi běžné odtoky patří osvětlení odkládací schránky a kufru, které se rozsvítí nebo zůstanou rozsvícené, když by neměly.
5. Extrémně vysoké nebo nízké teploty.
   1. Horké nebo chladné počasí nezabije baterii, která je nová nebo v dobrém stavu, ale slabá nebo stará baterie může v extrémních podmínkách selhat.
   2. Extrémně horké nebo chladné počasí může také zvětšit další základní problémy.
6. Problémy s nabíjecím systémem.
   1. Pokud se vám zdá, že se baterie během jízdy vybije, může být na vině nabíjecí systém.
   2. Uvolněné nebo natažené řemeny a opotřebované napínače mohou bránit v činnosti alternátoru.

Kontrola světlometů, kupolových světel a dalšího příslušenství

Autobaterie jsou určeny k napájení světlometů, kupolových světel a různého dalšího příslušenství při vypnutém motoru, ale mají k tomu velmi omezenou kapacitu. To znamená, že pokud po vypnutí motoru něco zůstane zapnuté, baterie téměř jistě vybije.

Ponechání zapnutých světlometů může vybít slabou baterii během doby, po kterou uběhnete pochůzky jako nakupování potravin, ale i malé vnitřní kopulovité světlo může vybít baterii přes noc. Pokud tedy máte co do činění s baterií, která se znovu a znovu vybíjí, stojí za to ji zkontrolovat v noci, když je venku tma, kdy bude snáze vidět slabé nebo tlumené kopulovité světlo.

Některá novější vozidla jsou také navržena tak, aby po vypnutí motoru a vyjmutí klíčků nechali na chvíli zapnuté světlomety, kupolová světla nebo dokonce rádio. Když vše funguje správně, můžete od takového vozidla odejít a vše se vypne na časovači. Pokud se vrátíte o půl hodiny nebo hodinu později a věci jako světlomety stále svítí, pravděpodobně to je důvod, proč se vám vybíjí baterie.

Údržba a testování autobaterie

Pokud nevidíte nic zřejmého, jako jsou světlomety nebo kopulovité světlo, které zůstalo zapnuté, pak další věc, kterou je třeba zkontrolovat, je samotná baterie. Hodně Problémy s baterií lze odstranit základní údržboua špatně udržovaná baterie nevydrží nabití jako když byla nová.

Pokud vaše baterie není utěsněná, pak je důležité se ujistit, že každý článek je utěsněn řádně naplněné elektrolytem. Pokud se podíváte dovnitř článků a uvidíte, že hladina elektrolytu klesla pod vrcholy olověných desek, je to problém.

Bateriové články by měly být doplněny destilovanou vodou, ale jít přímo do kohoutku je obvykle v pořádku v závislosti na kvalitě vody, kde žijete. Baterii můžete také otestovat pomocí levného nástroje zvaného hustoměr, který vám umožní zkontrolovat měrnou hmotnost elektrolytu v každém článku. Pokud je jeden nebo více článků po úplném nabití baterie velmi vybité, znamená to, že je třeba baterii vyměnit.

Dalším způsobem, jak zkontrolovat baterii, je použít dražší nástroj zvaný zátěžový tester. Tento nástroj zatěžuje baterii, která simuluje odběr startéru a umožňuje zobrazit napětí nabité i nezatížené baterie. Některé obchody a obchody s náhradními díly provedou zátěžový test vaší baterie zdarma, pokud nevlastníte zátěžový tester, zatímco jiné budou účtovat nominální poplatek.

Pokud se rozhodnete vyzvednout si vlastní zátěžový tester, je důležité si to zapamatovat baterie, které jsou uvnitř zkratované, mohou za správných podmínek explodovat. Proto je při práci s baterií tak důležité nosit ochranné pomůcky.

Kontrola uvolněných nebo zkorodovaných spojů autobaterie

Když provádíte vizuální kontrolu baterie, můžete si všimnout koroze kolem svorek baterie, kabelů nebo konektorů. Koroze nemusí být v některých situacích ani znatelná, nebo můžete vidět velké bílé, modré nebo zelené květy zkorodovaného materiálu.

Pokud je mezi kontakty baterie a kabelovými konektory přítomna koroze, bude to narušovat schopnost startéru odebírat proud z baterie a schopnost nabíjecího systému dobíjet baterii.

Odstranění koroze z bateriových spojů a kabelů

Korozi baterie lze vyčistit jedlou sodou, vodou a kartáčem s tvrdými štětinami. Je však životně důležité, aby se do článků baterie nedostala jedlá soda. Je také důležité si uvědomit, že pokud necháte směs jedlé sody a koroze zůstat na povrchu vaše příjezdová cesta nebo podlaha vaší garáže, můžete skončit se skvrnou, kterou je obtížné nebo nemožné odstranit.

Korozi lze také odstranit z vývodů baterie a konektorů kabelů smirkovým papírem nebo speciálně navrženým nástrojem. Tyto nástroje mají obvykle podobu drátěných kartáčů, které se velmi snadno používají. Po použití jednoho z těchto nástrojů budou vývody baterie vypadat jasně a čistě a získáte mnohem lepší elektrické připojení.

Je také nesmírně důležité, aby byly spoje baterie těsné. Pokud zjistíte, že jsou kabely baterie uvolněné, je velká šance, že jste našli velkou část svého problému.

Pokud jste schopni vysledovat zemnící a napájecí kabely baterie k rámu, startéru a spojce bloku nebo pojistkové skříňky, budete se také chtít ujistit, že jsou tyto spoje těsné a bez nich koroze.

Kontrola parazitického odtoku

Pokud vaše autobaterie stále znovu a znovu vybíjí, jedním z nejjednodušších vysvětlení je, že v systému je nějaký druh vybíjení, který přetrvává i poté, co vyjmete klíče a zamknete dveře. I když jste již vyloučili zřejmé věci, jako jsou světlomety a kupolové světlo, stále může být ve vašem systému odtok.

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat odtok, je odpojit kabel baterie a zkontrolovat tok proudu. Pokud k tomuto účelu používáte multimetr, je velmi důležité použít nejvyšší možné nastavení proudu. V opačném případě riskujete spálení drahé pojistky uvnitř vašeho měřiče. Některé měřiče obsahují také indukční kleště, které mohou kontrolovat tok proudu, aniž by se cokoliv odpojovalo.

Můžete také zkontrolovat odtok pomocí zkušebního světla, což je méně přesné. To se provádí stejným způsobem, odpojením záporného kabelu baterie a dokončením obvodu mezi záporným pólem baterie a kostrou. Pokud se testovací světlo rozsvítí, pak je v systému přítomen nějaký typ odtoku.

Problém s použitím testovací lampy je v tom, že může být velmi obtížné určit, kolik je přítomno svodu jen z jasu světla.

Některé z nejčastějších příčin parazitického odtoku zahrnují kufr, přihrádku na rukavice a další světla, která svítí kvůli nějakému typu poruchy. Tato a další vnitřní světla jsou navržena tak, aby se automaticky vypnula, a pokud tak neučiní, jsou plně schopna přes noc vybít vybitou baterii.

Ve většině případů je jediným způsobem, jak vystopovat parazitickou drenáž, proces eliminace. Nejjednodušší způsob, jak postupovat při tomto typu diagnostiky, je ponechat multimetr nebo testovací světlo připojené a vyjmout jednotlivé pojistky, dokud odpad nezmizí. Poté budete muset identifikovat odpovídající obvod, což vám pomůže vystopovat konkrétní součást, která způsobuje problém.

Vypořádejte se s extrémním počasím, problémy se systémem nabíjení a slabými bateriemi

Extrémně horké nebo chladné počasí může také způsobit problémy s vaší baterií, ale to bude obvykle problém pouze v případě, že je baterie již slabá. Pokud baterii otestujete a je v pořádku a spojení jsou těsná a čistá, pak by počasí nemělo způsobit její opakované odumírání.

Problémy se systémem nabíjení mohou také způsobit opakované vybití baterie, i když obvykle zaznamenáte také určité problémy s ovladatelností. Snadná věc, kterou si můžete zkontrolovat doma, je řemen alternátoru, který by měl být poměrně napnutý a bez prasklin. Pokud se řemen zdá uvolněný, může ve skutečnosti bránit alternátoru ve generování dostatečného množství energie k nabíjení baterie kromě chodu všeho ostatního.

Co když se vám baterie při řízení vybije?

Pokud se zdá, že vaše baterie stále vybíjí, když skutečně řídíte auto, hlavním problémem pravděpodobně není baterie. Účelem autobaterie je napájet startér a dodávat elektřinu pro napájení příslušenství, jako jsou světla a vaše rádio, když je motor vypnutý. Jakmile motor běží, přebírá řízení nabíjecí systém. Pokud se tedy zdá, že baterie při běžícím motoru vybíjí, pravděpodobně je problém s vaším nabíjecím systémem.

Jak již bylo zmíněno, jedinou součástí nabíjecího systému, kterou můžete opravdu zkontrolovat nebo vyzkoušet bez speciálního vybavení, je pás. Pokud je váš řemen alternátoru uvolněný, můžete jej utáhnout. Můžete mít také pás, který používá automatický napínač, v tom případě to může být také problém. Pásy se mohou s věkem také natahovat.

Problém s kontrolou nabíjecího systému doma

Pokud máte multimetr s indukční svorkou, můžete technicky zkontrolovat výstup alternátoru, ale toto typ diagnostiky je obtížný bez specializovanějších nástrojů a znalostní báze týkající se konkrétního alternátor. Například pokus o testování alternátoru odpojením kabelu baterie při běžícím motoru není dobrý nápad, pokud řídíte moderní vozidlo.

Některé prodejny náhradních dílů a opravny váš alternátor otestují zdarma, jiné budou chtít účtovat poplatek za diagnostiku. Je však důležité poznamenat, že existuje rozdíl mezi jednoduchým testem a hloubkovou diagnostikou, která se ve skutečnosti dostane ke kořenu problému.

Ve většině případů, kdy se alternátor nenabíjí a motor skutečně zemře, je to jednoduše případ špatného alternátoru, který je třeba předělat nebo vyměnit. Ve skutečnosti však existuje několik důvodů, proč se elektrický systém automobilu může během jízdy vypnout, a ještě více důvodů, proč motor prostě zemře.

Jak zabránit opakovanému vybíjení baterie

I když je pravda, že každá baterie musí nakonec zemřít, klíčem k prodloužení životnosti olověné baterie, jako je ta ve vašem autě, je udržovat ji dobře udržovanou a v dobrém provozním stavu. Pokud se potýkáte se situací, kdy se vaše baterie znovu a znovu vybije, je velká šance, že pokaždé, když se takto vybije, konečná životnost baterie se zkrátí.

Tím, že udržíte na vrcholu koroze, ujistíte se, že jsou spoje baterie těsné a bezpečné a nedovolíte, aby elektrolyt v neutěsněné baterii spadl, můžete skutečně pomůže, aby vaše baterie vydržela mnohem déle.

Nemusí být mnoho, co můžete udělat, abyste se vyhnuli dalším problémům, jako je náhlé parazitní vybití, ale řešení tohoto typu problému včas může také pomoci prodloužit životnost vaší baterie. Tendr na baterie může také pomoci v zimě, pokud je tam, kde žijete, obzvlášť chladno nebo pokud neplánujete jezdit s autem delší dobu.