Je čas si odpočinout ohledně nového zákazu aut na plyn z roku 2035

Aby se stalo něco velkého, musí se stát něco velkého. V tomto případě přeměna našich vozovek na čistší EV. Kalifornie včera oznámila, že do roku 2035 stát zakáže prodej nových vozidel na plyn. Pro některé to vypadá jako děsivá vyhlídka. Pro ostatní je to vítaný kus regulace.

Promluvme si o tom, jak byste měli být součástí této druhé skupiny.

Nejedná se o okamžitou EV utopii

1. ledna 2035 se nikdo nebude valit městem v – předpokládám – velkém náklaďáku, který se promění v ohnivého mechanického dinosaura a ničí vozidla na plyn, která sedí na příjezdových cestách. Jistě by to chtělo nějakou vynikající reality televizi. Ale to není to, co pravidlo říká nebo nebude dělat.

Místo toho pravidlo říká, že všechna NOVÁ auta prodávaná ve státě musí být elektrická. Pokud máte v tu chvíli auto na plyn, je v pořádku, že s ním můžete stále jezdit, dokud se nerozhodnete se ho zbavit. Pravidlo umožňuje i prodej ojetých aut na plyn. Ojeté auto stojí na ulici, bude to v pořádku. Použitá část dealerství bude také v pořádku. Pokud máte Volkswagen Rabbit Cabriolet z roku 1985 a chcete ho prodat, pokračujte. To je v pořádku.

Když hodiny odbijí půlnoc, aby znamenaly polovinu dekády roku 2030, silnice v Kalifornii (a pravděpodobně i v dalších státech) se magicky nestanou zónami pouze pro elektromobily. Auta na plyn budou v tu chvíli stále existovat. Ve skutečnosti plynové auto, které je právě na silnici, bude pravděpodobně stále jezdit. Výroba se neuvěřitelně zefektivnila a výsledkem je, že auta vydrží déle než dříve.

Takže si odpočiňte, nikdo nepřijde vzít vaše auto na plyn nebo auta na plyn vašich přátel a rodiny.

Je čas

Také jsem slyšel: "Ach můj bože, to je tak brzy." Ve skutečnosti, pokud jde o EV, není. Pokud se vrátíme o 12 let zpět (aka 2010), neměli jsme na silnici ani Teslu Model S. Víte, auto, díky kterému byly elektromobily cool. Měli jsme Nissan Leaf, který byl představen na konci roku 2010, ale kromě několika omezených elektromobilů od různých výrobců automobilů to bylo vše.

Nyní máme k dispozici více než dvě desítky elektrických vozidel ke koupi a toto číslo se bude každým rokem jen zvyšovat. Abychom to dokázali, na letošní velmi exkluzivní extravaganci pro bohaté známé jako Monterey Car Week, většina velkých novinek byla elektrická.

Mezitím elektromobily nyní tvoří více než pět procent prodeje nových aut. Toto číslo bude dále narůstat, zejména když se budou řešit problémy s dodávkami. Ukazuje se, že více lidí chce koupit EV, než je k dispozici. Nevěřte mi, zkuste si koupit Hyundai Ioniq 5 právě teď. Dokonce i web společnosti Hyundai uvádí „Extrémně omezená dostupnost“ pro každého, kdo se snaží prozkoumat a koupit vozidlo.

Během příštích 12 let bude téměř od všech výrobců automobilů k dispozici několik elektromobilů. Některé automobilky, jako Volkswagen, budou do té doby zcela elektrické. Skutečnost, že nejprodávanější vůz ve Spojených státech za poslední čtyři desetiletí (nákladní automobil Ford řady F) má nyní variantu EV, by měla uklidnit jakékoli obavy o dostupnost.

Zbytek světa

Kalifornské zprávy jsou ve Spojených státech velkým problémem. Realita je taková, že ostatní země se touto cestou již vydaly. V Evropské unii mají zákonodárci už hlasovali pro zákaz prodej nových vozidel na plyn do roku 2035.

Některé automobilky zákaz skutečně podporují. Existuje jedna věc, kterou automobilový průmysl nesnáší, a to je nejistota. S miliardami dolarů, které tyto země nalily do elektrifikace své budoucnosti, mít pevné datum je vlastně docela užitečné. Těmto výrobcům automobilů také prospívá, pokud k těmto nadcházejícím nařízením týkajícím se prodeje nových vozů dojde v podstatě ve stejnou dobu. To jim dává plán, jak transformovat svůj vozový park a nemuset se starat o stavbu plynových a elektrických verzí vozidla.

Automobilky jsou v pohodě; ty bys měl být taky.

Změna je děsivá

EV jsou cool. Ale také změna je děsivá a kdyby k zákazu došlo dnes, byl by to průšvih. Infrastruktura nabíjení není na úrovni a výrobci automobilů prostě nedokázali vyrobit množství elektromobilů potřebné k tomu, aby se to stalo realitou.

Naštěstí na to máme 12 let. Ve světě EV se toho za 12 let může stát hodně. Kdo by si před deseti lety pomyslel, že Tesla do konce roku 2022 prodá pravděpodobně milion EV nebo že Hummer bude vzkříšen jako elektrický nákladní automobil. Nebo že by se našlo asi milion myšlenek o silničním zpoplatnění.

Před rokem 2035 je ještě potřeba udělat hodně práce, ale jsme na správné cestě. I když je teď nějaké reptání, v polovině příští dekády budou mít někteří z lidí, kteří jsou proti tomuto pravidlu ve zbrani, pravděpodobně na příjezdové cestě elektromobil. Pamatujete si, jaký stín házel na majitele mobilních telefonů, než jsme se všichni rozhodli strčit do kapes maličké počítače? To se stane s EV.

Změna může být děsivá, ale právě teď je nutné mít cíl a tím cílem je pomoci snížit emise, které chrlíme do ovzduší. Pokud se nám to podaří, za 50 let se budeme více starat o další skok v dopravě, než abychom se snažili zjistit, kde se dá získat čistá voda a nekontaminované potraviny. Vidíte, když je to takto řečeno, rok 2035 možná nemůže přijít dostatečně brzy.