Jak opravit běžné problémy se zesilovačem do auta

Pokud se zesilovač vůbec nezapne

Aby se zesilovač zapnul, potřebuje kromě dobrého uzemnění také napájení z dálkového i napájecího kabelu.

Pokud kabel pro dálkové zapínání není napájen, váš zesilovač se nezapne. Dálkový vodič funguje, jako když prstem stisknete vypínač, kde prstem je baterie a vypínač je mechanismus uvnitř zesilovače.

Dálkový zapínací vodič obvykle pochází z rádia, v takovém případě se zesilovač nezapne, pokud rádio není zapnuté. Pokud tedy není napájení na vzdáleném terminálu na zesilovači, dalším krokem je zkontrolovat napájení na odpovídajícím vodiči, kde se připojuje k rádiu.

Pokud je zesilovač zapojen nesprávně a dálkové zapínání je místo toho připojeno ke kabelu napájecí antény na hlavní jednotce, může se zesilovač zapnout pouze někdy. V této situaci se zesilovač obvykle zapne pouze tehdy, když je audio vstup hlavní jednotky nastaven na AM nebo FM rádio.

Napájecí kabel je další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, pokud nenajdete žádné problémy se vzdáleným kabelem. Tento drát je tlustší než vzdálený drát a měl by mít napětí baterie. Pokud ne, zkontrolujte všechny pojistky a ověřte, že drát není uvolněný, zkorodovaný nebo někde zkratovaný.

Pokud jsou oba vodiče dálkového ovládání a napájení v pořádku, další věc, kterou je třeba hledat, je kontinuita na zemnicím vodiči. Pokud je zemní spojení špatné nebo není připojeno vůbec, zesilovač se nemusí zapnout nebo nemusí fungovat dobře.

Pokud má zesilovač dobrý výkon a uzemnění, dálkový vodič má napětí, když je hlavní jednotka zapnutá, a nejsou spálené žádné pojistky, pak máte pravděpodobně co do činění s vybitým zesilovačem.

Pokud se kontrolka režimu ochrany rozsvítí

Některé zesilovače jdou do ochranný režim aby nedošlo k dalšímu poškození vnitřních součástí. Pokud svítí kontrolka „protect“ vašeho zesilovače, je pravděpodobné, že máte vadný reproduktor, subwoofer, kabel nebo jinou součást. Zkontrolujte napájení, jak je uvedeno výše. Poté se podívejte na jednotlivé komponenty.

Nejprve odpojte kabely reproduktoru. Pokud kontrolka zhasne, problém pravděpodobně spočívá v některém z reproduktorů. Chcete-li zjistit, kde je problém, vizuálně zkontrolujte každý reproduktor a subwoofer ve vašem systému.

Příčinou problému může být prasklý reproduktor. Můžete také použít ohmmetr k ověření, že žádný z reproduktorů není uzemněn, což může nastat, pokud dráty reproduktorů se uvolní a dostanou se do kontaktu se zemí, nebo pokud jsou konektory reproduktorů v kontaktu s holou kov.

Pokud nemůžete najít žádné problémy s reproduktory, zkontrolujte propojovací kabely RCA. Chcete-li to zkontrolovat, připojte sadu dobrých RCA kabelů k hlavní jednotce a zesilovači. Pokud to způsobí zhasnutí světla, vyměňte RCA kabely.

Pokud zesilovač zní jako klipování

Nedostatečný výkon zesilovače nebo neefektivní reproduktory jsou obvykle příčinou ořezávání v domácím audio nastavení. Uvolněné nebo spálené dráty mohou způsobit podobné problémy v autech.

Nedostatečně napájený zesilovač je jedinou nejpravděpodobnější příčinou oříznutí, v takovém případě budete muset buď upgradovat zesilovač, nebo snížit úroveň reproduktorů. Porovnejte jmenovitý výkon zesilovače s reproduktorem.

Pokud má zesilovač dostatek výkonu pro danou aplikaci, problém může být v kabelech reproduktorů, reproduktorech nebo v uzemnění zesilovače.

Pokud z vašich reproduktorů nevychází žádný zvuk

Pokud se zesilovač zapne, ujistěte se, že přijímá vstup z hlavní jednotky. Jedná se o snadný proces, pokud máte přístup jak k hlavní jednotce, tak k zesilovači. Jednoduše odpojte RCA kabely od každé jednotky a znovu je připojte s dobrou sadou.

Po ověření, že je hlavní jednotka zapnutá a hlasitost je zvýšena, procházejte vstupy (jako je tuner, CD přehrávač nebo pomocné zařízení). Pokud po obejití nainstalovaných RCA kabelů vše funguje, vyměňte je za dobrou sadu. Pokud máte zvuk z jednoho vstupu, ale ne z jiného, ​​problém je v hlavní jednotce a ne v zesilovači.

Pokud stále nemáte žádný výstup ze zesilovače, odpojte jej od reproduktorů ve vašem vozidle a připojte jej ke známému dobrému reproduktoru, který ve vašem autě není. Pokud to zesilovač řídí, problém je v reproduktorech nebo kabeláži. Pokud stále neslyšíte žádný zvuk, může být vadný zesilovač. Než jednotku odsoudíte, zkontrolujte, zda není v „podřízeném“ režimu a zda neexistují žádné konfliktní filtry.

Pokud uslyšíte syčení nebo jiné zkreslení

Zkontrolujte propojovací kabely a vodiče reproduktorů. Pokud kabely, které spojují hlavní jednotku a zesilovač, vedou v kterémkoli místě vedle jakýchkoli napájecích nebo zemnících kabelů, mohou zachytit rušení, které uslyšíte jako zkreslení.

Totéž platí o vodičích reproduktorů. Oprava je jednoduchá: Přesměrujte vodiče tak, aby se nepřiblížily k žádným napájecím nebo zemnicím kabelům, a aby se v případě nutnosti křížily pod úhlem 90 stupňů. Pomoci může i použití kvalitnějších kabelů nebo vodičů s dobrým stíněním.

Pokud nemůžete najít žádné problémy se způsobem vedení propojovacích kabelů nebo vodičů reproduktorů, odpojte reproduktory od zesilovače. Pokud stále slyšíte zvuky, zkontrolujte, zda není špatné uzemnění.

Problém může být také v hlavní jednotce nebo v čemkoli jiném, co používáte jako zdroj zvuku. Další informace o tom, jak diagnostikovat tento typ problému, naleznete v části jak se vypořádat se zemními smyčkami a další podrobnosti o co způsobuje kvílení reproduktorů v autě.

Pokud subwoofer zní jako prdění

Podivné zvuky mohou vycházet ze subwooferu, který je přebitý, nedostatečně napájený nebo nesprávně nainstalovaný, takže dostat se k jádru tohoto problému může dát trochu práce.

Nejprve odstraňte problémy s krytem reproduktoru. Pokud se ozvučnice nehodí pro subwoofer, sub obvykle nebude znít správně. Nesprávně namontovaný reproduktor může umožnit únik vzduchu, když posloucháte hudbu, protože vibrující kužel reproduktoru žene vzduch dovnitř a ven z krabice přes těsnění. Správným usazením reproduktoru zastavíte výsledné zvuky podobné prdu.

Pokud s krytem není nic v pořádku, ujistěte se, že je basový reproduktor impedančně přizpůsobený. Impedanční přizpůsobení je jednoduché, pokud máte jeden subwoofer připojený k jednomu zesilovači; buď se shoduje, nebo ne. Pokud máte k jednomu zesilovači připojeno více subwooferů, budete muset provést nějaké výpočty podle toho, zda jsou zapojeny sériově nebo paralelně.

Pokud se impedance shodují, zkontrolujte jmenovité výkony sub i zesilovače a proveďte potřebné korekce, pokud je zesilovač pod nebo přebitý. Pokud subwoofer jednoduše přetěžujete, pořiďte si větší subwoofer nebo jej nepřesilujte (např. zesílení na hlavní jednotce, snižte zesílení basů a upravte všechna nastavení, dokud se basový reproduktor nezastaví prdění).