Potřebujete druhou baterii pro audio do auta?

Pokud nechcete poslouchat hudbu s vypnutým motorem, přidání vyhrazené autoaudio baterie vám nepomůže – a může to skutečně bolet. Může se to zdát neintuitivní, ale zdůvodnění je jednoduché.

The baterie ve vašem autě má sloužit jednomu účelu: poskytnout dostatek proudu pro nastartování motoru. Po nastartování motoru a roztočení alternátoru funguje baterie jako zátěž. Pokud přidáte druhou baterii, bude fungovat jako druhá zátěž, když motor běží, protože alternátor udržuje obě baterie nabité.

Když jedna baterie prostě nestačí

Jedna baterie je dobrá, takže dva musí být lepší, že jo? Existuje několik situací, kdy tomu tak je. Když motor neběží, veškeré příslušenství, které zapnete, odebírá proud přímo z baterie. To je důvod, proč se vrátíte k vybité baterii, pokud náhodou necháte přes noc svítit světlomety. Pokud přidáte větší baterii nebo druhou baterii, skončíte s rezervou energie navíc.

Hlavním důvodem k přidat druhou baterii do auta nebo kamionu je, pokud potřebujete používat příslušenství, když motor neběží. Pokud vezmete své vozidlo na kempování, je to dobrý příklad. Můžete být mimo víkend nebo déle, aniž byste nastartovali motor, což může rychle vybít baterii. Pokud přidáte druhou baterii, můžete jet déle, aniž byste museli motor běžet a znovu jej nabíjet.

Pokud máte ve zvyku zaparkovat auto a používat audiosystém celé hodiny, může být v pořádku druhá baterie. Ve všech ostatních případech to pravděpodobně nevyřeší problém, se kterým se snažíte vypořádat.

Poslouchejte stereo v autě s vypnutým motorem

Ať už máte vysoký výkon auto audio systém že se chcete pochlubit nebo jedete kempovat a chcete napájet několik zařízení, baterie má omezenou kapacitu pro práci. Baterie, se kterou bylo auto dodáno, může s vypnutým motorem fungovat pouze asi hodinu.

Chcete-li odhadnout, jak dlouho můžete provozovat stereo s vypnutým motorem, nebo zjistit, jakou rezervu kapacity hledat v druhé baterii autorádia, zde je vzorec:

10 x RC / zátěž = provozní doba

V tomto vzorci RC znamená rezervní kapacitu, což je číslo v ampérhodinách, které udává, kolik energie má baterie k dispozici při plném nabití. Část rovnice zatížení se týká trvalé zátěže, měřené ve wattech, vytažené vaším autorádiem nebo jinými elektronickými zařízeními.

Řekněme, že váš autorádio představuje 300wattovou zátěž a baterie má rezervní kapacitu 70. Výsledkem by byl následující výpočet:

10 x 70 / 300 = 2,33 hodiny

Pokud má váš autorádio zesilovač pro trh s náhradními díly a odpovídající vyšší zátěž, zkrátí se doba, po kterou budete moci provozovat stereo s vypnutým motorem. Pokud přidáte druhou baterii, čas se zvýší.

V mnoha případech bude baterie vykazovat rezervní kapacitu v minutách spíše než v ampérhodinách. Pokud vaše baterie ukazuje, že má rezervní kapacitu 70 minut, znamená to, že při zátěži 25 A bude trvat 70 minut, než se baterie vybije pod 10,5 V. Ve skutečnosti se skutečné číslo bude lišit v závislosti na okolní teplotě a stavu baterie.

Autoaudio baterie: Jaká zátěž

Přidání druhé baterie může způsobit problémy, protože funguje jako přídavná zátěž, kdykoli motor běží. Jinými slovy, elektrická zátěž je cokoli, co odebírá proud. Vaše příslušenství – od světlometů po autorádio – je spousta, stejně jako baterie.

Zatímco baterie dodává proud do startéru, aby motor nastartoval, následně odebírá proud z alternátoru. To je důvod, proč je jízda s vybitou baterií náročná na nabíjecí systém – alternátory nejsou určeny k tomu, aby se tak těžce pracovalo.

Když do svého auta přidáte druhou baterii, přidáváte další kbelík, který může naplnit váš alternátor. Pokud je druhá baterie vybitá do značné míry, může přetížit alternátor. Pokud tedy řešíte problémy, jako je stmívání světlometů, když zapnete hudbu, přidání druhé baterie může problém ještě zhoršit.