Problém s HD rádiem
Jako jediná technologie digitálního rozhlasového vysílání schválená pro použití ve Spojených státech, HD rádio si od svého prvního uvedení v roce 2003 získal slušnou porci fanoušků. I když se však velké množství nových aut vyrábí s HD rádiem, mnoho řidičů tuto technologii prostě nezná nebo se o ni nestará. Není jasné, zda je to způsobeno poklesem rádia obecně nebo problémy souvisejícími s technologií za HD rádiem.
Zde je ale pět největších překážek, kterým HD Radio čelí.
01
z 05
Pomalá adopce
Susanne Boehme / Getty Images
HD rádio existuje již dlouhou dobu a stále častěji je standardem v nových vozidlech. V roce 2013 měl jeden ze tří prodaných vozů HD Radio tuner. Do roku 2019 se toto číslo vyšplhalo na více než polovinu. Ale kolik lidí skutečně poslouchá HD rádio oproti jiným médiím?
Pro srovnání, v roce 2012 přibližně 34 procent Američanů uvedlo, že poslouchá internetové rádio – včetně služeb jako Pandora a online streamů AM a FM stanic. Pouze 2 procenta uvedla, že poslouchají
Dalším problémem je pomalé přijímání technologie vysílání HD rádia stanicemi. Pokud žijete v oblasti s dobrým pokrytím HD rádiem, pak to není problém. Pro ty, kteří žijí v oblastech obsluhovaných několika HD rozhlasovými stanicemi, tato technologie také nemusí existovat.
02
z 05
Automobilky opouštějí rádio
Chris Gould / Getty Images
V jednu chvíli se zdálo, že nápis je na zdi u továrně instalovaných rádiových tunerů. Na začátku roku 2010 několik výrobců automobilů údajně plánovalo do roku 2014 odstranit všechny typy rádií ze svých přístrojových desek. To se nestalo a zdá se, že autorádio dostalo odklad popravy, ale obraz je stále poněkud zablácený.
Rádiový průmysl a iBiquity, tvůrci HD rádia, údajně spolupracují s velkými výrobci automobilů na zachování rádiových tunerů v autorádií, ale pokud by se největší jména v automobilovém průmyslu rozhodla jít jinou cestou, mohlo by to být pro HD Rádio.
03
z 05
Vysílání rušení
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
Vzhledem k tomu, jak funguje technologie in-band-on-channel (IBOC) iBiquity, stanice, které se rozhodnou používat tech vysílají své analogové signály se dvěma digitálními „postranními pásmy“ ve spodní a horní části jejich přiděleného prostoru frekvence.
Pokud je výkon přidělený těmto postranním pásmům dostatečně vysoký, může krvácet do frekvencí bezprostředně nad nebo pod, což způsobuje rušení. Když k tomu dojde, může uživatelům zablokovat poslech sousedních stanic.
To byl vždy problém HD Rádia, kdy výkonní vysílatelé způsobovali problémy s příjmem slabších nebo vzdálenějších stanic.
Stejným způsobem, jakým mohou digitální postranní pásma zasahovat do sousedních frekvencí, mohou také rušit svůj vlastní analogový signál. To je velký problém, protože jedním z hlavních prodejních bodů IBOC je to, že umožňuje digitálním a analogovým signálům sdílet stejnou frekvenci.
04
z 05
Nikdo neví, co je HD rádio
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Spousta lidí neví, co HD rádio nebo si to plete satelitní rádio. Ostatní prostě nemají zájem kvůli široké dostupnosti internetové rádio, streamování hudby, a podcasty.
Během počátečního posunu HD rádia zájem nikdy nepřesáhl 8 procent, podle průzkumu z roku 2010. To je docela tristní, když vezmete v úvahu skutečnost, kterou zažil samotný rozhlasový průmysl mírný růst ke konci tohoto období.
05
z 05
Nikdo se neptal na HD rádio
John Fedele / Getty Images
Mrazivá a tvrdá pravda může být, že HD Radio je formát, který hledá publikum, které o něj vůbec nežádalo.
Se schválením FCC společnosti HD Radio v roce 2002 se zdálo, že všechny karty iBiquity byly na místě, aby mohly využít nový trh. Ale vzestup streamovacích médií, internetových rádií, podcastů a dalších mediálních zdrojů se ukázal jako vážní konkurenti.
HD rádio je zajímavá technologie, kterou možná stojí za to vyzkoušet, pokud jste rádiu loajální. Pokud nejste, pak existuje spousta konkurenčních možností zábavy v autě, které stojí za váš čas.