Jak obtížné je vyměnit autorádio?

Na instalaci nové hlavní jednotky do vlastního auta nebo náklaďáku není ze své podstaty nic složitého, ale otázka, jak těžké to je, závisí na celé řadě různých faktorů.

Na některých autech se prostě pracuje snadněji než na jiných a relativní úroveň obtížnosti bude také záviset na věcech, jako je vaše osobní zkušenost a jak snadno získáte nové věci.

Pointa je, že i když si kdokoli může technicky nainstalovat svou vlastní hlavní jednotku, zda je to dobrý nápad nebo ne, je úplně jiná otázka.

Pokud uvažujete o instalaci vlastního autorádia, pokryjeme všechna potenciální úskalí a poskytneme některé užitečné řešení a dokonce vás nasměrují na praktický průvodce, abyste viděli, jak proces vypadá od začátku do Dokončit.

Největší úskalí vlastní instalace hlavní jednotky

Existují tři hlavní problémy, se kterými se můžete při výměně vlastní hlavní jednotky setkat:

• Obtížné komponenty obložení a palubní desky: Jen velmi málo autorádií vyskočí z palubní desky, aniž by alespoň trochu škubalo. Některé jsou obtížnější než jiné a pokud nebudete příliš opatrní, můžete skončit rozbitím jemných ozdobných součástí.
• Problémy s montáží a montáží nové hlavní jednotky: Pokud si koupíte hlavní jednotku nesprávné velikosti, nebude sedět. To je důvod, proč je tak důležité ujistit se, že kupujete správnou velikost hlavní jednotky, a také si vyzvednout správnou montážní sadu, pokud je k dispozici.
• Zmatek v elektroinstalaci: Existuje několik poměrně standardních barevných kombinací kabelů, ale stále se můžete dostat do situací, kdy není jasné, kam se má připojit. To platí zejména v případě, že vaše rádio již bylo v minulosti vyměněno.

Zacházení s komponenty obložení a palubní desky

Nejprve se podívejme na problémy, se kterými se můžete setkat s ozdobnými prvky a součástmi palubní desky. Toto je úplně první kámen úrazu, na který pravděpodobně narazíte, i když u některých aut je to větší problém než u jiných.

Pokud máte to štěstí, že vlastníte auto, kde jen velmi málo prvků obložení, středové konzoly nebo přístrojové desky překáží vyjmutí hlavní jednotky, můžete klidně dýchat. Pokud takové štěstí nemáte, pak je to něco, na co se budete chtít pořádně a důkladně podívat, než se rozhodnete vyměnit hlavní jednotku.

Kromě pouhého pohledu na palubní desku můžete získat představu o tom, proti čemu stojíte, vyhledáním „rozloženého“ schématu palubní desky nebo středové konzoly na internetu.

Tyto diagramy se mohou zdát matoucí, pokud nejste zvyklí je číst, ale pokud najdete takový, který odpovídá značce, model a rok vašeho vozu, budete moci přesně vidět, které ozdobné díly je třeba odstranit, abyste získali přístup k hlavě jednotka.

Pokud se rozhodnete pokračovat, je důležité nezapomenout pracovat pomalu a metodicky a nikdy nic nenutit.

Některé ozdobné díly a prvky palubní desky jsou přišroubovány na místo, zatímco jiné jednoduše zaklapnou, takže kdyby něco nevyskočí snadno, ujistěte se, že jste před zlomením důkladně zkontrolovali šrouby a svorníky něco.

Problémy s upevněním a montáží

Mezi potenciální problémy, na které můžete narazit, pokud jde o montáž a montáž, patří náhradní hlavní jednotky, které jsou špatné velikost, originální hlavové jednotky, které nemají normální tvar, a ozdobné díly, které po dokončení nejsou správně zarovnány práce.

Nejjednodušší způsob, jak se ujistit, že si koupíte náhradní hlavní jednotku, která se bude hodit do vašeho auta, je hledat takovou, která odpovídá specifikacím stejné velikosti jako originál.

Například, pokud je vaše původní hlavní jednotka dvojitá DIN, můžete ji obvykle bez problémů vyměnit za poprodejní dvojitou hlavní jednotku DIN.

Pokud chcete vyměnit dvojitou hlavní jednotku DIN za a jeden DIN aftermarket jednotky, budete si muset pořídit vhodnou montážní sadu pro autorádio.

Samozřejmě, nikdy není nic tak jednoduché. Pokud má vaše auto nevyhovující hlavní jednotku, budete muset najít palubní sadu, která je speciálně navržena pro vaše vozidlo. Díky tomu je práce trochu komplikovanější, ale v podstatě je to stále jen otázka odstranění staré hlavní jednotky, instalace sady přístrojové desky a následné instalace nové hlavní jednotky do sady.

Zapojení nové hlavní jednotky

Zapojení do nové hlavní jednotky je často tou nejobtížnější částí procesu, což platí zejména v případě, že nemáte žádné předchozí zkušenosti s elektronikou nebo kabeláží. Pokud je tomu tak, pak pro vás bude práce mnohem snazší, pokud použijete kabelový svazek, který je navržen speciálně pro vaše vozidlo a hlavní jednotku.

Tyto adaptéry kabelových svazků umožňují instalaci plug and play tak, že jeden konec jednoduše zapojíte do továrního kabelového svazku, druhý konec zapojíte do své nové hlavní jednotky a můžete vyrazit.

Pokud nemáte k dispozici adaptér kabelového svazku nebo jste s kabeláží docela spokojeni, pak je připojení vlastních kabelů vlastně docela snadné. Budete chtít začít tím, že vyhledáte schéma zapojení pro vaše vozidlo, které ukazuje, k čemu jsou jednotlivé vodiče určeny.

Pokud to není k dispozici, můžete zjistěte, k čemu jsou vaše kabely OEM autorádia s několika základními nástroji. Vaše nová hlavní jednotka by měla být dodána se schématem zapojení nebo dokonce s vytištěnou legendou, ale pokud tomu tak není, většina poprodejních hlavních jednotek používá barevné schéma jednoho drátu.

Nástroje pro instalaci nové hlavní jednotky

Instalace hlavní jednotky vyžaduje několik základních nástrojů, jako jsou:

• Šroubováky
• Klíče nebo zásuvky
• Nástroj na páčení

Pokud se chystáte provést vlastní kabeláž, včetně vlastní identifikace vodičů OEM, namísto použití svazku, budete také potřebovat:

• Multimetr
• 1,5V baterie

Budete také potřebovat jeden z následujících způsobů propojení vodičů, včetně souvisejícího příslušenství a materiálů:

• Pájecí potřeby
  • Páječka
  • Pájka
  • Smršťování teplem
• Potřeby pro krimpování drátů
  • Konektory na tupo
  • Lisovač drátu

Jakmile budete mít všechny nástroje pohromadě, jste připraveni zahájit proces instalace.

Nezapomeňte se podívat na náš výukový program, na který jsme odkazovali dříve v tomto článku, nebo si vyhledejte instruktážní video, které ukazuje, jak se přesně vaše vozidlo rozkládá a spojuje. Tento typ videa obvykle najdete na YouTube, i když budete mít větší štěstí, pokud je vaše vozidlo oblíbeným modelem.