43 Nejčastějších odpovědí na otázky týkající se EV

Pokud vám jen přemýšlení o vlastnictví elektrického vozidla plní hlavu otázkami, možná vám zapojením se do těchto bystrých odpovědí pomůže najít to, co hledáte. Od nákladů na vlastnictví elektromobilu až po jeho dopad na životní prostředí, zde je to, co potřebujete vědět, než si koupíte svůj vlastní elektrický vůz.

Základy elektromobilů, na které jste se báli zeptat

Pokud jde o EV, není žádná hloupá otázka. Všichni se o nich učíme, tak se pojďme ponořit.

1. Mají elektromobily motory? Ne. Namísto palivových nádrží a spalovacích motorů mají elektromobily dobíjecí baterie a elektromotory.
   
2. Co je to ICE vozidlo? Toto je vaše standardní vozidlo na benzínový pohon. Spalovací motor (ICE) dodává energii tradičnímu automobilu prostřednictvím tepla produkovaného poté, co je palivo, jako je benzín nebo nafta, oxidováno a zapáleno ve spalovací komoře.
3. Co znamená MPGe? Aby bylo snazší porozumět výsledkům testování, EPA neuvádí pouze rozsah. Poskytuje také ekvivalentní měření v mílích na galon neboli MPGe, které můžete porovnat s odhady EPA MPG uvedenými pro vozidla ICE, která pravděpodobně již znáte. Můžete také slyšet
   termín míle za kWh nebo kWh/100, které jsou navrženy tak, aby vám pomohly porozumět účinnosti vašeho elektromobilu a pomohly vám jej porovnat s podobně velkým plynovým autem.
4. Jaké jsou standardní funkce na EV? Vzhledem k tomu, že elektromobily nevyžadují velké benzínové motory, převodovky a další komponenty, jsou uvnitř často prostornější než jejich protějšky s benzínovými vozidly. Často je k dispozici také více úložného prostoru, přičemž některé elektromobily poskytují jak tradiční kufr vzadu, tak přední kufr v prostoru, kde by byl motor benzínového vozidla. Mají také tendenci využívat nejnovější technologie, jako je tempomat, asistent centrování v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu a mnoho dalšího.
5. Jak dlouho vydrží EV? Na EV se vztahuje plná záruka od nárazníku po nárazník ať už koupíte nebo pronajmete. Výhodou je také záruka 8 let/100 000 mil na baterii (nebo záruka 10 let/150 000 mil v Kalifornie a státy s nulovými emisemi), což platí také pro související komponenty, jako je chlazení Systém.
6. Je hybrid elektromobilem? Přísně vzato, ne. Je to jiné zvíře. Zatímco elektromobil se k pohonu svého elektromotoru spoléhá pouze na energii z baterie, hybrid využívá k pohonu kombinaci elektřiny a konvenčního paliva. Existují i ​​jiné druhy automobilů, které si říkají elektrická auta, ale nejsou to čistě bateriová EV; můžeš více se o nich dozvíte zde.
7. Používají elektromobily plyn? Ne, striktní EV nemají spalovací motor (ICE), takže samozřejmě také žádnou palivovou nádrž, takže není potřeba žádný plyn. Možná máte na mysli hybridní elektromobil, který k výrobě energie využívá kombinaci benzínu a elektřiny.
8. Jsou elektromobily lepší než auta na plyn? Na rozdíl od některých populárních mylných představ elektromobily obvykle nabízejí lepší výkon než benzínová vozidla v mnoha ohledech. Zatímco výkon EV se u různých značek a modelů liší, všechny EV těží ze skutečnosti, že používají hnací ústrojí, která jsou ve srovnání s benzinovými vozidly poměrně jednoduchá. Navíc jsou EV mnohem tišší v provozu, což je další vedlejší produkt používání motorů napájených bateriemi místo motorů poháněných plynem.

Několik odpovědí o bateriích EV

Baterie EV jsou velké, těžké a při pomyšlení na ně působí trochu děsivě. Ve skutečnosti jsou každým dnem menší a lehčí (i když jsou stále poměrně těžké), mají delší a delší záruky a výrobci nacházejí nové způsoby, jak je postavit.

1. Jaké typy baterií používají elektromobily? Elektromobily dnes používají čtyři hlavní typy baterií: nejběžnější jsou lithium-iontové baterie, následované nikl-metalovými bateriemi. hydridové baterie (tento typ se používá častěji v hybridních vozidlech, ale napájejí i některá vozidla EV), olověné baterie a ultrakondenzátory.
2. Nevybíjí se baterie EV opravdu rychle? Vlastně ne, v dnešní době ne. Ve skutečnosti je u některých baterií elektrických vozidel zaručeno, že dodají slíbený dojezd až 10 let nebo 150 000 mil. Nejnovější technologie baterií tlačí v laboratorních testech 300 000 mil. To je více než 20 let (obecně) jízdy bez emisí.
3. Lze vyměnit baterie EV? Ano, obvykle, ale pokud si myslíte, že výměna baterie ve vašem EV je stejně snadná jako u ručního zařízení, zamyslete se znovu. V závislosti na značce a modelu vozidla je to drahé a někdy to není možné. Dobrou zprávou je, že ani starší modely EV obvykle nevyžadují výměnu baterie dnešní baterie mohou vydržet stovky tisíc kilometrů.
4. Dají se baterie EV recyklovat? Jakmile jsou součásti vaší baterie EV v pořádku a skutečně vybité, možná dalších 10 let po použití v druhém životě, je čas na recyklaci. V současné době je asi 50 procent typické baterie recyklovatelných. Nakonec se očekávají nové procesy, které by mohly posunout až 90 procent recyklace baterií elektromobilů a minimalizovat tak co největší dopad na životní prostředí.
5. Kolik váží elektrická baterie? Dnešní typické baterie elektrických vozidel mají váhu kolem 1 000 liber.

Chytré otázky o dojezdu a výkonu EV

Pokud vás obavy z dojezdu nebo výkonu brzdí při pohledu na EV, rozhodně je čas se podívat znovu. Elektromobily ve skutečnosti dávají autům s benzínovým pohonem za své peníze opravdový zátah a výrobci vyrábějí nová elektrická vozidla s delším dojezdem než kdy dříve.

1. Jak daleko může elektromobil dojet? Existuje mnoho elektromobilů s krátkým dosahem určených především pro jízdu ve městě, ale můžete najít i elektromobily, které jsou schopné ujet 300 mil nebo více na jedno nabití. Dojezd byl vždy jednou z největších výhod benzínových vozidel oproti EV, ale tato mezera se poměrně rychle zmenšila vzhledem ke zlepšení nabíjecí infrastruktury ve Spojených státech. Vezměte si EV na dlouhou cestu stále vyžaduje pokročilejší plánování než řízení vozidla poháněného plynem, ale i to je mnohem jednodušší, než tomu bylo v minulosti.
2. Jak velký rozsah bych skutečně potřeboval? Odpověď závisí na vašich řidičských zvycích, typu geografie, ve které žijete, a na tom, jak daleko obvykle denně jezdíte. Například řidič s přední nohou potřebuje o něco větší rozsah než někdo, kdo zrychluje pomalu. Majitelé elektromobilů žijící v rovinatých oblastech, jako jsou roviny, mohou se stejným typem elektromobilu zajít dále než ti, kteří žijí v horských oblastech. Řidiči, kteří vezou v EV hodně nákladu nebo mnoho cestujících, by například potřebovali větší dojezd než samostatný řidič. Přečtěte si více o jak přemýšlet a určit rozsah, který byste mohli potřebovat.
3. Může EV skutečně fungovat tak dobře jako auto na benzín? Vlastně ano. Výkon je trochu ošemetné téma pro srovnání obou typů vozidel, ale elektromobily mohou a také si vedou docela dobře v několika klíčových oblastech. Mají působivé zrychlení, například některé EV dosahují z 0 na 60 asi za dvě sekundy. Na druhou stranu benzinové vozy stále zaujímají vedoucí postavení v dosahování maximální rychlosti (EV dosahují rychlosti kolem 200 mph, zatímco auta na plyn mají nejvyšší rychlost kolem 300 mph). Celkově však zrychlení, točivý moment a rychlost přesvědčují více lidí, aby přešli na elektromobily.
4. Mohou elektromobily a auta na plyn dodávat točivý moment i výkon současně? Ne. Elektromobily ve skutečnosti fungují lépe než benzínová vozidla v této oblasti. Je to proto, že motory elektrických vozidel, obvykle nazývané motorgenerátory (MG), dodávají točivý moment a výkon ne k tomu je potřeba dostat se do tempa. Důvodem je to, že MG dodávají veškerý svůj točivý moment při nulových otáčkách, hned mimo linku, a poté pokračují v prosazování přibližně poloviny své maximální rychlosti. Konvenční spalovací motory (používané v automobilech s benzínovým motorem) generují točivý moment a výkon na základě zdvihového objemu a rychlosti, ale nemůžete oba vysoký točivý moment a vysoký výkon s nimi.

Koncepty nabíjení EV, které byste měli znát

Nabíjení baterie EV není totéž jako nabití plynu v tradičním autě, ale jakmile víte, jak se to dělá, je to stejně snadné.

1. Kde nabíjím EV? Vše záleží na vaší situaci a na tom, kde se nacházíte. Je důležité vědět rozdíl mezi nabíjením úrovně 1, úrovně 2 a úrovně 3. Zatímco řidiči elektromobilů mají přístup k nabíjení úrovně 1 a úrovně 2 v mnoha obytných a pracovních prostředích, možná budete potřebovat aplikaci, která vám pomůže najít nejbližší super rychlou nabíjecí stanici úrovně 3.
2. Lze nabíjet elektromobil pomocí solárních panelů? Ano, ale praktičnost nabíjení EV pomocí solárních panelů závisí na mnoha faktorech, jako je průměrné denní sluneční světlo a nastavení solárního panelu. Pro ty, kteří mají dostatek slunečního světla a jsou ochotni provést počáteční investici, je jedním z řešení nastavení domácího střešního solárního panelu s vhodným nabíjecím zařízením. Bohužel solární panely zatím nevyrábějí dostatek energie pro instalaci na samotném EV a používá se k neustálému udržování nabitého stavu.
3. Zvýší nabíjení elektromobilu doma můj účet za elektřinu? V současné době, průměrné náklady na elektřinu pro bydlení jsou pod 14 centů za kilowatthodinu. Plné natankování auta s 90kWh baterií by pak – mezi největší baterie, které jsou dnes k dispozici – přidalo méně než 13 dolarů k průměrnému účtu za elektřinu. Třináct dolarů za cestu 200 až 300 mil je velmi levné, zvláště ve srovnání s 25 až 38 dolary, které by stálo palivo do auta na benzín (s prům. 25 MPG účinnost a plyn za 3,20 $ za galon). Získejte fakta vs. mýty o účtech za elektřinu a EV.
4. Existují způsoby, jak snížit náklady na nabíjení EV? Ano! Nabíjení doma je obvykle levnější než na veřejné dobíjecí stanici, pokud nemáte to štěstí, že máte častý přístup k bezplatné nabíječce, běžné v některých městech. Mnoho veřejných služeb má také nižší sazby za elektřinu v noci, kdy je poptávka nižší, což může být zvláště výhodné pro vlastníky elektromobilů, protože právě tehdy obvykle dochází k nabíjení. Tyto sazby mohou být poloviční než během dne nebo dokonce méně, ale možná se budete muset do těchto programů zaregistrovat. Je třeba zvážit i další faktory, ale celkově náklady na nabíjení bývají mnohem levnější, než si lidé myslí.
5. Jak dlouho trvá nabití EV? To závisí na typu nabíjecí stanice, kterou používáte, kapacitě baterie vašeho EV a na tom, kolik jezdíte. Bez ohledu na typ nabíjecí stanice je rychlost nabíjení baterie EV vždy omezena maximálním množstvím energie, kterou dokáže zvládnout. Pokud má EV nabíječku, která zvládne 350 kW, bude se nabíjet mnohem rychleji na DC Fast Charging stanici než vozidlo, které zvládne pouze 50 kW. Přečtěte si další informace o dobách nabíjení a faktorech, které je ovlivňují.
6. Je lepší nabíjet EV doma nebo na veřejné nabíjecí stanici? K pohodlnému životu s EV potřebujete domácí i veřejné nabíjení. Pokud nemáte domácí nabíječku, můžete se spolehnout na potenciálně špinavou a sporadickou veřejnou síť. A naopak, pokud nemáte přístup k veřejným nabíječkám, nebudete moc daleko od domova. V ideálním případě potřebujete obojí. Není však nutné je používat stejně. Zde je důvod.
7. Potřebuji doma speciální zásuvku k nabíjení svého elektromobilu? Záleží na typu nabíječky, kterou plánujete nainstalovat doma. Nabíječka úrovně 1, která nabíjí váš elektromobil nejpomaleji, používá jako standardní 110V zásuvku, stejný druh, do kterého zapojujete nabíječku telefonu nebo televizi. Mnoho lidí používá tento typ nabíječky přes noc, když spí. Nabíječka úrovně 2, která nabije váš elektromobil rychleji, vyžaduje 220V zásuvku, stejný typ zásuvky, jakou používá váš elektrický sporák nebo sušička. Tyto nabíječky si můžete zakoupit a nechat si je nainstalovat elektrikářem za několik stovek dolarů, v závislosti na typu zakoupeného nabíjení.
8. Používají všechny elektromobily stejnou nabíječku? Ne. Nabíjecí zásuvky pro elektromobily v současné době přicházejí v několika podobách, stejně jako trh s domácími videokazetami viděl v 70. a 80. letech soupeřící formáty VHS a Betamax, které soupeřily o prvenství. Na elektromobily je ještě relativně brzy, takže to, co je dnes horké, může být zítra pasé. Daleko od univerzálního univerzálního přístupu, existují tři různé úrovně nabíjení a také čtyři konkurenční standardy zástrček, z nichž většina je navzájem nekompatibilní. Zde je pohled na každý standard nabíjení EV a typ konektoru.
9. Mám nabíjet své elektrické auto každou noc? Možná. To, co je pro vás nejlepší, závisí na mnoha faktorech, jako je každodenní používání a osobní řidičské návyky. Domácí nabíječky úrovně 1 a úrovně 2 (na rozdíl od super rychlých nabíječek úrovně 3) jsou však navrženy tak, aby bezpečně nabíjely EV přes noc. Jakmile skončíte s používáním auta přes den, nechat jej nabíjet přes noc je v pořádku, často levnější než nabíjení během dne a je to docela běžná praxe. Pomoci vám může několik osvědčených postupů (jako je domácí nabíjení). prodloužit životnost baterie, mimochodem.
10. Jak zjistím, kolik energie zbývá na mé baterii? Podobně jako varovná kontrolka palivoměru vám EV řekne, kolik energie zbývá na jeho baterii, a upozorní vás v dostatečném předstihu, než bude potřeba další nabití. Mnoho elektromobilů má také aplikace, které vás mohou informovat o úrovních nabití, když jste mimo své vozidlo.

Náklady a poplatky spojené s EV

Ano, nákup elektromobilů může být trochu drahý, ale věděli jste, že na váš nákup se mohou vztahovat různé státní a federální daňové pobídky, kredity a slevy? Navíc náklady na nabíjení nejsou ve skutečnosti tak vysoké, jak si možná myslíte. Ve skutečnosti může být nabíjení elektromobilu často levnější než tankování tradičního auta.

1. Můžete si koupit ojeté EV? Ano! Použité EV jsou k dispozici po celých USA, je jich několik věci, které je třeba zvážit, než si jeden koupíte, ačkoli. Ujistěte se, že víte, co hledat, než půjdete nakupovat.
2. Jak fungují daňové úlevy na EV? I když je pravda, že nákup EV je často dražší než nákup podobného vozidla s vnitřním spalovacím motorem (ICE), s využitím výhod daňové úlevy a slevy mohou učinit mnoho elektromobilů velmi cenově dostupnými. Daňové úlevy na elektrická vozidla (EV) jsou k dispozici na federální úrovni a řada států má také své vlastní daňové úlevy a slevy na EV.
3. Platí elektrická vozidla silniční daň? Pokud silniční daní myslíte daň založenou na výfukových emisích, pak čistý elektromobil s nulovými emisemi obvykle nezaplatí nic. Je však třeba zvážit další poplatky, jako je daň z prodeje a registrace vozidla, ačkoli daňové pobídky a slevy by mohly některé z těchto poplatků snížit.
4. Kdo platí dobíjecí stanice pro elektromobily? Zatímco některé nabíjecí stanice jsou zdarma a dotované podniky nebo městy, většina z nich si účtuje poplatek podle času nebo poplatků, který platí majitel elektromobilu po nabití, podobně jako benzín na čerpací stanici. Nabíjecí stanice mohou být dražší než nabíjení doma (které stojí, ať už vaše domácí elektřina stojí), ale nabíjení EV mimo domov není vždy tak drahé, jak si někteří lidé myslí.
5. Jak zaplatím za nabíjení elektromobilu? Náklady na domácí nabíjení se obvykle platí prostřednictvím vašeho účtu za elektřinu v domácnosti, zatímco veřejné nabíjení se platí kreditní kartou nebo předplaceným účtem v místě nabíjení.
6. Je pojištění dražší pro EV? Pojištění EV funguje stejně jako pojištění jakéhokoli vozidla. Vzhledem k tomu, že náklady na pojištění jsou založeny do značné míry na tom, kolik bude pojistitel stát oprava nebo výměna pojištění vašeho vozidla v případě nehody stojí EV obvykle o něco více než benzin vozidel. Nejedná se však o univerzální pravidlo a pojištění některých elektromobilů může stát méně, než je celostátní průměr.
7. Jak drahé jsou domácí nabíječky EV? Nabíječky úrovně 1 se často dodávají s nákupem EV, a protože používají standardní zásuvky, instalace obvykle nic nestojí. Nabíječky úrovně 2 mohou stát kdekoli mezi 300 a 1 200 USD. Instalaci nabíječky úrovně 2 budete chtít konzultovat s elektrikářem, pokud ještě nemáte předem zapojeno připojení na 240 V. To může přidat kdekoli od 250 do 2 000 USD za profesionální instalaci a díly.

Tipy pro údržbu EV

Při údržbě elektromobilu jsou některé věci, které jsou stejné jako údržba auta s benzínovým pohonem (např. pravidelné doplňování kapaliny do stěračů). Pak je tu spousta věcí, které elektromobily prostě nemají, takže nemusíte opravovat nebo udržovat tyto druhy dílů (přemýšlejte: už žádné výměny oleje).

1. Kdo opravuje EV? Vyškolení technici EV provádějí údržbu a opravy, které se mohou dít u prodejce nebo v nezávislé opravně, stejně jako u vozidel s benzínovým pohonem.
2. Mají EV převodovky? Ne. Elektromobily nevyžadují velké benzínové motory, převodovky a mnoho dalších součástí. Kvůli těmto rozdílům jsou často uvnitř prostornější než jejich protějšky benzinových vozidel.
3. Používají elektromobily olej? Ne. Bez pístů, ventilů nebo jiných pohyblivých částí, které vyžadují mazání ve spalovacím motoru (ICE), elektromobily nepoužívají olej, nemají olejovou vanu ani nevyžadují výměnu oleje.
4. Mají elektromobily alternátory? Ne, EV nepotřebuje alternátor přeměňující mechanickou energii na elektřinu, jako to dělá vozidlo s benzínovým motorem, aby udrželo svou 12voltovou baterii nabitou. Místo toho jednoduchý DC-DC měnič dělá trik v EV.
5. Vyžadují elektromobily speciální údržbu? Kontroly baterie jsou u EV ze zřejmých důvodů rozsáhlejší, ale obecně ne. Vlastně úplně naopak. Vzhledem k tomu, že elektromobily jsou obecně jednodušší stroje a nemají tradiční převodovky ani motory, je potřeba méně údržby, poruch a oprav. Dolní náklady na údržbu a opravy jsou vlastně jedním z hlavních důvodů, proč si vybrat EV.
6. Slyšel jsem, že EV nevydrží tak dlouho jako auta na benzín. Je to pravda? Ve skutečnosti to není pravda. Aby se podpořila důvěra v EV, federální pravidla nyní vyžadují, aby výrobci automobilů zahrnuli hlavní součásti, jako je např baterie a elektromotor na osm let nebo 100 000 mil, zatímco Kalifornie to prodlužuje na 10 let nebo 150 000 mil. Někteří výrobci elektromobilů dokonce nabízejí doživotní záruku, aby o tom potenciální kupce přesvědčili Životnost EV je stejně dlouhá (nebo lepší než) než u benzínových aut.

EV a životní prostředí

1. Jsou EV lepší pro životní prostředí? Z velké části ano. Namísto motoru na plyn, který jako vedlejší produkty spalování vypouští různé skleníkové plyny, mají elektromobily elektromotory, které neprodukují žádné emise. Výroba EV však může vytvářet emise kvůli materiálům, které jsou součástí výroby.
   
2. Způsobují elektromobily znečištění? Ne. EV často dosahují hodnoty nad 100 MPGe (elektrický ekvivalent mílí na galon) a elektromotory jsou účinnější než nejlepší motory, což znamená, že méně energie je vytlačeno jako odpad (výfukové plyny a teplo) a více energie se spotřebuje na pohon vozidlo.
3. Ale některá EV stále produkují emise, že? No, tak nějak. Čistě elektromobily produkují emise pouze v případě, že elektrárna, která je nabíjela, není šetrná k životnímu prostředí. A ano, elektrická vozidla ve skutečnosti produkují během své konstrukce více emisí než auta s benzínovým pohonem kvůli použití materiálů, které se musí těžit, a dalším výrobním problémům. Ale při skutečné jízdě po silnici neprodukují elektromobily žádné emise, zatímco auta s benzínovým pohonem mohou při podobné jízdě produkovat o 6 tun více emisí.